摘要：基于中國城市軌道交通協會的統計數據,從空間維度橫向統計分析了24個城市的軌道交通線網平均乘距和各條軌道交通線路的平均運距(共計108條);從時間維度縱向比較了2015—2017年24個城市的軌道交通線網平均乘距變化情況。基于K-means聚類算法的計算結果分析了線路類型和線路里程與線路平均運距的關系。主要結論為:線網平均乘距與城市建成區規模呈正相關關系,職住分離是導致線網平均乘距較大的主要原因,新增線路性質和新增線路與既有線網的連接方式對線網平均乘距影響較大,線路類型和線路里程是影響線路平均運距的主要因素。