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全國首個采用拱形頂板吊裝工藝的地鐵車站在上海亮相

  • 吊裝工藝
  • 站臺層

摘要:3月6日上午,拱形運架一體機緩緩將一塊長9.71 m、高1.3 m、重17.7 t的半拱形預制結構吊裝到位,標志著上海地鐵15號線吳中路站拱形頂板的所有吊裝工作順利完成,這也是預制拱形頂板吊裝工藝首次在全國地鐵建設中應用。15號線吳中路站是地下2層島式車站,地下1層為站廳層,地下2層為站臺層。采用'預制+現澆疊合拱殼結構'新工藝,不需要立柱,有利于擴大站廳層的空間,減少現場支模的繁重工作量.

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都市快軌交通

  • 預計1-3個月 預計審稿周期
  • 1.54 影響因子
  • 交通 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中華人民共和國教育部;主辦單位:北京交通大學;北京城建設計發展集團股份有限公司

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