首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 汽車工業(yè) > 大眾汽車 > 基于Abaqus的某國六柴油機(jī)主軸承壁計(jì)算分析 【正文】
基于Abaqus的某國六柴油機(jī)主軸承壁計(jì)算分析
李曼利 合肥和安機(jī)械制造有限公司技術(shù)中心; 安徽合肥230601
- 主軸承壁
- 有限元
- 強(qiáng)度
- 疲勞
摘要：利用有限元分析方法對(duì)某國六柴油機(jī)主軸承壁強(qiáng)度,疲勞特性進(jìn)行仿真分析,重點(diǎn)對(duì)缸體、主軸承蓋應(yīng)力分布,高周疲勞、主軸承蓋滑移量、冷、熱狀態(tài)軸瓦背壓進(jìn)行模擬計(jì)算。模擬結(jié)果表明:缸體、主軸承蓋的應(yīng)力分布,軸瓦背壓均滿足強(qiáng)度使用要求;高周疲勞安全系數(shù)均高于1.1的最低限值要求,滿足高周疲勞要求;主軸承蓋最大滑移量為6μm,滿足小于10μm的限值要求。模擬分析結(jié)果為主軸承壁的設(shè)計(jì)提供了有力支撐。
- 主軸承壁
- 有限元
- 強(qiáng)度
- 疲勞
摘要：利用有限元分析方法對(duì)某國六柴油機(jī)主軸承壁強(qiáng)度,疲勞特性進(jìn)行仿真分析,重點(diǎn)對(duì)缸體、主軸承蓋應(yīng)力分布,高周疲勞、主軸承蓋滑移量、冷、熱狀態(tài)軸瓦背壓進(jìn)行模擬計(jì)算。模擬結(jié)果表明:缸體、主軸承蓋的應(yīng)力分布,軸瓦背壓均滿足強(qiáng)度使用要求;高周疲勞安全系數(shù)均高于1.1的最低限值要求,滿足高周疲勞要求;主軸承蓋最大滑移量為6μm,滿足小于10μm的限值要求。模擬分析結(jié)果為主軸承壁的設(shè)計(jì)提供了有力支撐。
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