摘要：永磁渦流緩速器作為車輛新型輔助制動裝置,有較為廣泛的應(yīng)用前景。基于遺傳算法,以最大制動轉(zhuǎn)矩為優(yōu)化目標(biāo),對永磁渦流緩速器基本模型尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果表明,各優(yōu)化參數(shù)收斂在穩(wěn)定范圍內(nèi)。其中,永磁體背鐵和銅盤背鐵的厚度在一定范圍內(nèi)可以減少磁漏,增大制動轉(zhuǎn)矩,但過厚會導(dǎo)致裝置轉(zhuǎn)動慣量過大,影響動態(tài)響應(yīng)特性,因此存在一個最佳區(qū)間。銅盤厚度增加,電阻將減小,但磁阻同時增加,同樣存在最佳區(qū)間。永磁體厚度直接影響裝置磁密大小,過厚將造成磁阻過大,并降低制動轉(zhuǎn)矩。