摘要：本文介紹了一種空間推進用混流錐形輪轂誘導輪初步設計和空化性能預測降階模型的開發與實驗驗證。該模型通過將二維軸向渦度修正施加到充分導向軸對稱流(其軸向速度沿徑向均勻分布)上,來描述葉片流道中的三維不可壓縮、無粘性、無旋流動。在不忽略徑向流動的情況下適當地再定義了葉片的擴壓系數,可以控制葉片的負載,并在設計流量系數下預估邊界層阻塞和葉片粘性損失,為匹配輪轂型線與葉距角的軸向變化提供一個簡單的判據。采用卡特法則計算誘導輪尾緣處的流量偏差。利用質量守恒定律、角動量守恒定律和歐拉方程,推導出了一個簡化的二階邊值問題,其數值解定義了誘導輪出口的遠場軸對稱流速。對攻角、機匣和葉頂間隙損失進行適當的半經驗修正,進而得到空化性能。該模型已被證實與在空化泵轉子動力學試驗裝置中測試的兩個空間誘導輪的幾何和空化特性十分接近,與文獻中提到的許多錐形輪轂誘導輪也十分相似。