摘要：路隧道通風豎井圍巖壓力的確定對于隧道通風豎井井筒的設計、建設成本有著重要的影響,現行的《公路隧道設計細則》(JTG/T D70-2010)對豎井圍巖壓力計算規定采用的秦氏公式計算的圍巖壓力過于保守,勢必會造成較大的資源浪費。文章從豎井圍巖壓力現場實測分析和數值模擬分析兩方面分析了現行《細則》推薦的秦氏方法計算豎井圍巖壓力的局限性;針對當前的不足之處,提出了一種較為合適的豎井圍巖壓力計算新方法,該方法可較好地反映圍巖壓力隨深度的變化規律。