摘要：地下軌道交通大大緩解城市地面交通堵塞的困難的同時(shí)也給消防安全帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文利用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)模擬軟件FDS(Fire Dynamics Simulator)針對(duì)城市大型地下軌道交通車站排煙模式問(wèn)題展開研究。研究表明地下車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)除需提供足夠的排煙量外,還應(yīng)注重采用合理的補(bǔ)風(fēng)形式。當(dāng)站廳層發(fā)生火災(zāi)時(shí),不宜采用站廳層直接補(bǔ)風(fēng),應(yīng)由站臺(tái)層補(bǔ)風(fēng);當(dāng)站臺(tái)層發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)采取站廳層送風(fēng),防止煙氣向上層站臺(tái)廳擴(kuò)散。