摘要：針對影響微型汽車驅動橋傳動效率的關鍵因素,對微型汽車驅動橋系統內部功率損失的組成與形成機理進行了分析,構建了微型汽車驅動橋傳動效率的數學模型。基于微型汽車驅動橋的具體結構,搭建了專門用于驅動橋傳動效率測試的試驗臺架,通過制造試驗樣機并開展相關測試,研究了各關鍵因素對微型汽車驅動橋傳動效率的影響規律。試驗結果表明:保持加載扭矩不變,隨著微型汽車驅動橋輸入轉速的逐漸增大,傳動效率值將逐漸上升,當輸入轉速增大至約3500r/min時傳動效率上升至最大值,而后開始逐漸下降;保持輸入轉速不變,驅動橋的傳動效率隨著加載扭矩的增大而增大;隨著差速器軸承的預緊變形量的增加,驅動橋的傳動效率將逐漸降低;在保證輪轂軸承使用壽命的前提下適當增大徑向游隙的大小,驅動橋傳動效率值將隨之上升;如果通過采用合成齒輪油來改善潤滑油粘—溫特性,驅動橋的傳動效率最高可提高約2.51%。