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FSEC方程式賽車電池充放電特性研究
梁倫; 楊年炯; 吳秋滿; 王云婷; 常清泉; 梁興華 廣西科技大學汽車與交通學院; 廣西柳州545006
- fsec賽車
- ncm鋰離子電池
- 充放電特性
- 溫度變化
- 內阻
摘要：為了滿足全國電動方程式賽車(FSEC)對電池的性能要求,模擬比賽時對耐久性能、彎道性能和加速性能的工況要求,對NCM三元鋰離子電池在不同的充放電工況下的特性進行研究與評價.對比該電池在不同倍率下的放電特性,以及不同倍率放電時內阻的變化情況.結果表明:FSEC方程式賽車采用NCM三元鋰離子電池,充電時內阻小溫升可控,但在彎道性能和加速性能工況下放電時,必須要做好散熱設計才能滿足比賽的要求.
- fsec賽車
- ncm鋰離子電池
- 充放電特性
- 溫度變化
- 內阻
摘要：為了滿足全國電動方程式賽車(FSEC)對電池的性能要求,模擬比賽時對耐久性能、彎道性能和加速性能的工況要求,對NCM三元鋰離子電池在不同的充放電工況下的特性進行研究與評價.對比該電池在不同倍率下的放電特性,以及不同倍率放電時內阻的變化情況.結果表明:FSEC方程式賽車采用NCM三元鋰離子電池,充電時內阻小溫升可控,但在彎道性能和加速性能工況下放電時,必須要做好散熱設計才能滿足比賽的要求.
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