首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 核科學(xué)技術(shù) > 核動(dòng)力工程 > 高壓條件下燃料組件內(nèi)過(guò)冷沸騰過(guò)程傳熱不均勻性研究 【正文】
摘要:基于流體動(dòng)力學(xué)軟件Fluent中的流體體積函數(shù)(VOF)兩相流模型,通過(guò)編寫用戶自定義函數(shù)(UDF)程序添加控制方程源項(xiàng),建立過(guò)冷沸騰模型,對(duì)壓水堆帶定位格架的5×5燃料組件棒束通道內(nèi)的過(guò)冷沸騰現(xiàn)象進(jìn)行數(shù)值模擬。根據(jù)模擬結(jié)果,從空泡份額、燃料棒周向傳熱方面對(duì)比分析各個(gè)子通道內(nèi)傳熱特性。研究發(fā)現(xiàn)各子通道內(nèi)空泡份額的分布不均勻性較大,同樣加熱條件下,邊通道的沸騰程度高于角通道。此外,對(duì)棒束周向的傳熱特性進(jìn)行了分析,燃料棒周向努塞爾數(shù)呈不均勻性分布,燃料棒0°、90°、180°、270°等方向附近的傳熱能力較強(qiáng),其相應(yīng)的橫向速度較大,對(duì)應(yīng)的沸騰程度較強(qiáng)。
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主管單位:中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院;主辦單位:中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院
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