首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 基礎科學 > 基礎科學綜合 > 華僑大學學報·自然科學版 > 采用螢火蟲算法的高速列車節(jié)能運行優(yōu)化 【正文】
采用螢火蟲算法的高速列車節(jié)能運行優(yōu)化
馬曉娜; 朱愛紅; 段玉瓊 蘭州交通大學自動化與電氣工程學院; 甘肅蘭州730070
- 高速列車
- 運行能耗
- 螢火蟲算法
- 節(jié)能運行曲線
- 工況轉換速度序列
摘要：智能算法可以通過優(yōu)化列車運行曲線達到節(jié)能降耗的目的.將列車運行能耗作為目標函數,以限速、時間和距離為約束條件,建立優(yōu)化模型.以CRH3型動車組和武廣客運專線中某段線路為基礎,進行仿真實驗.運用螢火蟲算法,搜索能耗最低時的一組列車工況轉換速度序列.仿真結果表明:列車運行能耗指標降低14.33%,且滿足停車精確性與準時到站的要求.
- 高速列車
- 運行能耗
- 螢火蟲算法
- 節(jié)能運行曲線
- 工況轉換速度序列
摘要：智能算法可以通過優(yōu)化列車運行曲線達到節(jié)能降耗的目的.將列車運行能耗作為目標函數,以限速、時間和距離為約束條件,建立優(yōu)化模型.以CRH3型動車組和武廣客運專線中某段線路為基礎,進行仿真實驗.運用螢火蟲算法,搜索能耗最低時的一組列車工況轉換速度序列.仿真結果表明:列車運行能耗指標降低14.33%,且滿足停車精確性與準時到站的要求.
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