摘要：首先,基于山區城市地鐵線路條件,建立風區橫風-車輛-高墩橋梁模型;然后,選取計算參數并確定評價指標,對風-車-橋系統的特性進行分析;最后,對車速及風速的影響規律和安全閾值進行研究.結果表明:風區條件和高墩條件不可忽視;橫風引起車、梁及墩的劇烈振動,由于高墩穩定性較差,加劇車輛運行的不穩定性;車-橋系統響應隨風速顯著增加,且隨車速出現波動;當標準高度風速達到21.4m·s^-1時,已無法保證車輛以最高時速運行.