摘要：交通能耗及其產生的污染排放已成為制約我國大城市進一步發展的瓶頸,其中由職住空間分異產生的高峰時段高度集聚的長距離通勤需求是造成高交通能耗的重要因素.對職住狀態以及交通能耗的關系衡量,是探索通過職住空間布局緩解高交通能耗問題的重要內容.本文回顧了職住空間分布狀態及其對城市交通能耗影響的相關研究,總結出職住平衡的空間狀態通過對居民出行距離、出行方式選擇作用于出行能耗,通過對職住的評估是衡量規劃中交通能耗的重要手段,研究職住空間的衡量方法發展低能耗的城市空間有一定參照價值.