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深水橋墩地震響應研究現狀與展望

趙秋紅; 李晨曦; 董碩 天津大學建筑工程學院; 天津300350; 天津大學濱海土木工程結構與安全教育部重點實驗室; 天津300350
  • 橋梁工程
  • 深水橋墩
  • 地震響應
  • 動水壓力計算方法
  • 水下振動臺試驗

摘要:分析了地震激勵下水-深水橋墩動力相互作用,總結了動水壓力作用機理、地震動水壓力的計算方法和水-結構動力相互作用分析方法,研究了深水橋墩地震響應特征和影響因素以及水下振動臺試驗進展,并對比了各國規范中動水壓力計算方法。研究結果表明:動水壓力降低橋墩自振頻率,增大橋墩地震響應,其影響在橋梁的抗震設計中不可忽略;現有研究采用的橋墩形式較為簡化和單一,建議開展更多以橋墩體系、橋梁體系為對象的深水橋梁地震響應研究;對于地震作用下動水壓力計算,目前各國規范多基于Morison方程,但對其適用范圍尚不明確,應深入研究Morison方程的適用范圍、修正方法與準確便捷的地震動水壓力計算方法;目前水下振動臺試驗大多集中在動水壓力對橋梁下部墩樁地震響應的影響上,響應大多在彈性范圍內,應進一步研究在大震作用下深水橋墩的非線性響應與破壞模式;目前針對深水橋墩在地震和波浪聯合作用下的動力響應研究較少,應深入研究在地震、波浪、海流聯合作用下深水橋墩與水的相互作用機理;目前缺乏對全橋結構的地震響應研究,應開展深水橋梁全橋分析與多子臺水下振動臺試驗。

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交通運輸工程學報

  • 預計1-3個月 預計審稿周期
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  • 交通 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中華人民共和國教育部;主辦單位:長安大學

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