摘要：為了研究壓拱和懸鏈線階段的受力機理,采用SAP2000軟件建立了裝配整體式框架(PCF)模型并用試驗數據進行驗證。在此基礎上,建立了分析模型,選取A2模型對這2個階段的受力機理進行了詳細分析,然后將該階段承載力與經典塑性鉸理論承載力相比,定義了壓拱和懸鏈線機制承載力提高系數η和ξ,研究了跨高比、層數、配筋率等參數對結構抗倒塌承載力的影響。結果表明:底部配筋率由0.44%增加到0.88%后,壓拱機制承載力最大值Fu.a和懸鏈線機制承載力最大值Fu.c分別增加了37%和88.7%,η由1.25減少到1.22,ξ由1.06增加到1.45;頂部配筋率由0.66%增加到1.03%后,Fu.a增大了25%,η由1.25減少到1.20,而Fu.c變化很小,ξ由1.57減少到1.16;改變跨度導致跨高比由8增加到15時,Fu.a和Fu.c分別減小了67%和59%,η由1.33減小到1.18,ξ由1.44增加到1.59;改變梁高導致跨高比由8增加到15時,Fu.a和Fu.c分別減小了87.7%和59.9%,η由1.35減少到1.08,ξ由1.44增加到3.85;層數增加時,η減小,ξ增大;側向約束的剛度對懸鏈線效應的影響較大,當柱相對抗彎剛度大或側向約束的跨數多時,懸鏈線效應對抗力的提高更為顯著。