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基于WLTC工況的電動汽車能量流測試與分析
張微; 徐金波; 王旭; 楊天 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心; 北京100846; 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300; 長安大學(xué); 西安710064
- nedc工況
- wltc工況
- 能量流測試
- 數(shù)學(xué)模型
摘要：為研究電動汽車的能量流,首先對比了WLTC工況與NEDC工況,證明了WLTC工況更能反映整車行駛過程中的能耗特性,然后基于WLTC工況,依據(jù)電能部分的能量流測試方案,綜合考慮車輛行駛過程中機械能、電能的流動方向和大小,建立純電動汽車行駛過程中的能量流數(shù)學(xué)模型,最后,根據(jù)模型中各系統(tǒng)或零部件輸入與輸出的瞬時值與累計值計算其能量傳遞效率,從而從整車級、系統(tǒng)級、零部件級全面評價測試車輛能耗特性。
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- 能量流測試
- 數(shù)學(xué)模型
摘要：為研究電動汽車的能量流,首先對比了WLTC工況與NEDC工況,證明了WLTC工況更能反映整車行駛過程中的能耗特性,然后基于WLTC工況,依據(jù)電能部分的能量流測試方案,綜合考慮車輛行駛過程中機械能、電能的流動方向和大小,建立純電動汽車行駛過程中的能量流數(shù)學(xué)模型,最后,根據(jù)模型中各系統(tǒng)或零部件輸入與輸出的瞬時值與累計值計算其能量傳遞效率,從而從整車級、系統(tǒng)級、零部件級全面評價測試車輛能耗特性。
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汽車技術(shù)
- 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
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主管單位：國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會;主辦單位：中國第一汽車集團有限公司
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