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汽油發動機進氣歧管NVH性能分析及優化
袁懋榮; 畢嶸; 韋靜思; 朱傳峰; 朱亞亞; 占文鋒 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院; 廣東廣州511434
- 進氣歧管
- 模態
- 動剛度
- 輻射噪聲
摘要：運用CAE手段對某汽油機進氣歧管的NVH特性進行仿真分析,得到其模態、頻響及輻射噪聲3個方面的結果,并通過分析找到其薄弱位置,進行優化。在發動機本體結構不能改變的情況下,只通過優化進氣歧管及其支架,使得進氣歧管第一階模態從128Hz提高到185Hz。其中,壁厚及支架結構對模態影響較大,蜂窩狀筋結構對歧管動剛度和噪聲輻射有明顯改善。
- 進氣歧管
- 模態
- 動剛度
- 輻射噪聲
摘要：運用CAE手段對某汽油機進氣歧管的NVH特性進行仿真分析,得到其模態、頻響及輻射噪聲3個方面的結果,并通過分析找到其薄弱位置,進行優化。在發動機本體結構不能改變的情況下,只通過優化進氣歧管及其支架,使得進氣歧管第一階模態從128Hz提高到185Hz。其中,壁厚及支架結構對模態影響較大,蜂窩狀筋結構對歧管動剛度和噪聲輻射有明顯改善。
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