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基于ADAMS的汽車脈沖路面仿真
宋年秀; 劉亞光; 張麗霞 青島理工大學機械與汽車工程學院; 山東青島266033
- 脈沖路面
- 脈沖輸入
- 平順性
摘要：針對國家標準GB/T4970-2009所提出的對路面脈沖激勵的評價方法進行仿真分析。并與國標中未提及的其他可能出現的脈沖輸入,如矩形凸塊、斜角凸塊、凹坑、減速帶等進行汽車振動響應的對比分析。結果表明:在對汽車平順性進行分析時,將矩形凸塊或減速帶作為脈沖輸入更合理。
- 脈沖路面
- 脈沖輸入
- 平順性
摘要：針對國家標準GB/T4970-2009所提出的對路面脈沖激勵的評價方法進行仿真分析。并與國標中未提及的其他可能出現的脈沖輸入,如矩形凸塊、斜角凸塊、凹坑、減速帶等進行汽車振動響應的對比分析。結果表明:在對汽車平順性進行分析時,將矩形凸塊或減速帶作為脈沖輸入更合理。
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