摘要：隨著柴油機排放法規的升級,對NOx的限值要求越來越嚴格,這就要求必須準確控制燃燒時的新鮮進氣量。同時,考慮到整車駕駛性表現,要求發動機進氣系統具備較快速的扭矩請求響應能力。本文以某輕卡柴油機匹配VGT渦輪增壓器為例,對其進氣系統的標定驗證方法進行了研究,為商用車柴油機匹配VGT渦輪增壓器的進氣系統標定驗證提供了試驗方法和評價指標。