推進(jìn)和動(dòng)力研究(Propulsion And Power Research)是一本由ELSEVIER SCI LTD出版的一本Multiple學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道Multiple相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來源期刊，出版周期4 issues/year。2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q1，2023年發(fā)布的影響因子為5.4，CiteScore指數(shù)7.5，SJR指數(shù)0.763。本刊為開放獲取期刊。
《推進(jìn)與動(dòng)力研究》是一份同行評(píng)議的英文科學(xué)期刊。該期刊于 2012 年正式以季刊形式出版。該期刊發(fā)表航空航天推進(jìn)和動(dòng)力工程基礎(chǔ)研究方面的高質(zhì)量原創(chuàng)研究文章和綜合評(píng)論，包括但不限于系統(tǒng)、流體力學(xué)、傳熱、燃燒、振動(dòng)和聲學(xué)、固體力學(xué)和動(dòng)力學(xué)、控制等。該期刊為這些領(lǐng)域的專家、學(xué)者和研究人員提供了學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。
該期刊的制作和托管由 Elsevier B.V. 代表科愛出版公司負(fù)責(zé)，科愛出版公司由世界領(lǐng)先的兩家 STM 出版商中國科學(xué)出版?zhèn)髅胶?Elsevier 創(chuàng)立，出版世界一流的英文科學(xué)期刊。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 2區(qū) 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 3 / 52 |
95.2%
|
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 16 / 180 |
91.4%
|
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 10 / 76 |
87.5%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 5 / 52 |
91.35%
|
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 12 / 180 |
93.61%
|
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 5 / 76 |
94.08%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q1 | 18 / 153 |
88%
|
| 大類：Engineering 小類：Fluid Flow and Transfer Processes | Q1 | 12 / 96 |
88%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 100 / 672 |
85%
|
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 23 / 125 |
82%
|
| 大類：Engineering 小類：Fuel Technology | Q1 | 32 / 128 |
75%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
| 文章名稱 | 引用次數(shù) |
| 國家/地區(qū)名 | 數(shù)量 |
| 機(jī)構(gòu)名 | 數(shù)量 |
中科院分區(qū) 2區(qū) JCR分區(qū) Q1
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中科院分區(qū) 1區(qū) JCR分區(qū) Q1
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中科院分區(qū) 1區(qū) JCR分區(qū) Q1
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