IEEE 智能交通系統(tǒng)開放期刊(Ieee Open Journal Of Intelligent Transportation Systems)是一本由IEEE出版的一本Multiple學(xué)術(shù)刊物，主要報道Multiple相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級：Q1，2023年發(fā)布的影響因子為4.6，CiteScore指數(shù)5.4，SJR指數(shù)1.119。本刊為開放獲取期刊。
《IEEE 智能交通系統(tǒng)開放期刊》是一本專注于智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，由IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）出版。該雜志致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文，涵蓋智能交通系統(tǒng)的各個方面，包括但不限于智能交通系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用實踐、理論探索以及未來趨勢等。
該期刊自出版以來，迅速獲得了學(xué)術(shù)界的廣泛認(rèn)可。其被最新的JCR期刊ESCI收錄，顯示了其在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和權(quán)威性。同時，該期刊還擁有較高的LetPub評分和聲譽，進一步證明了其在學(xué)術(shù)界的地位。《IEEE 智能交通系統(tǒng)開放期刊》的發(fā)表文章需經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審流程，確保每篇文章的質(zhì)量和學(xué)術(shù)價值。此外，該期刊還注重文章的開放訪問性，為廣大學(xué)者和研究人員提供了便捷的閱讀和引用渠道。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：COMPUTER SCIENCE, ARTIFICIAL INTELLIGENCE | ESCI | Q2 | 50 / 197 |
74.9%
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| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 74 / 352 |
79.1%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 19 / 72 |
74.3%
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| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：COMPUTER SCIENCE, ARTIFICIAL INTELLIGENCE | ESCI | Q2 | 65 / 198 |
67.42%
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| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q2 | 124 / 354 |
65.11%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 24 / 72 |
67.36%
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湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 161 / 672 |
76%
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| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q2 | 32 / 125 |
74%
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| 大類：Engineering 小類：Computer Science Applications | Q2 | 289 / 817 |
64%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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