摘要：針對航空發(fā)動機彈性支承中的彈性環(huán)結(jié)構(gòu)剛度特性問題,開展彈性環(huán)剛度分析方法的研究。建立某型彈性環(huán)結(jié)構(gòu)組合件模型,利用有限元仿真軟件對其剛度進行計算,并通過與理論分析方法對比驗證了有限元分析方法的有效性。分別針對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況條件下的彈性環(huán)剛度變化情況進行分析,獲得支承剛度對各參數(shù)的敏感程度。研究結(jié)果表明:彈性環(huán)剛度隨著壁厚、凸臺高度、凸臺長度以及圓角半徑的增加而增大,但增大的幅度不同。通過對比各個參數(shù)的靈敏度系數(shù),可知彈性環(huán)的支承剛度受壁厚影響最大,凸臺參數(shù)次之,圓角半徑幾乎沒有影響。研究結(jié)果可為航空發(fā)動機彈性環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。