摘要：研究目的:城際路網(wǎng)公交化運營對提升城際鐵路服務便捷度、滿足城市間快速出行需求、促進城市間交流協(xié)作、推動區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程等方面均具有重要意義。日本、德國等發(fā)達國家的城際列車都采取了公交化運行模式。我國目前對成網(wǎng)條件下的城際鐵路公交化運營研究相對較少,有必要對公交化運營思路與途徑進行探究。研究結論:(1)城際客流特點決定了城際鐵路最好的運營方式是公交化運營;(2)傳統(tǒng)運營模式與公交化運營模式主要在購票方式、檢票流程、候車時間和乘車體驗等方面存在差異;(3)公交化運營的思路為購票-檢票-候車-乘車全過程化轉變;(4)通過創(chuàng)新票務系統(tǒng)、簡化檢票流程、縮短候車時長、提高運轉效率等有效途徑可以實現(xiàn)城際鐵路的公交化運營;(5)本研究結論可應用于城際鐵路規(guī)劃與設計。