首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 鐵路運輸 > 鐵道機車車輛 > 高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與車門子系統(tǒng)接口功能分析 【正文】
高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與車門子系統(tǒng)接口功能分析
張曉晉 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機車車輛研究所; 北京100081; 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094
- 高速動車組
- tcn
- 實時以太網(wǎng)
- 塞拉門
摘要：分析了新形勢下高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與塞拉門系統(tǒng)的通信接口。一方面介紹了高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展現(xiàn)狀和特點,另一方面系統(tǒng)介紹了高速動車組車門分類和配置。基于列車控制監(jiān)視系統(tǒng)與子系統(tǒng)通用通信接口模式,介紹了兩種車門集控方式,分析了列車控制監(jiān)視系統(tǒng)和塞拉門系統(tǒng)的接口功能。最后,分析了未來車門技術(shù)發(fā)展特點。
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- 實時以太網(wǎng)
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摘要：分析了新形勢下高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與塞拉門系統(tǒng)的通信接口。一方面介紹了高速動車組列車網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展現(xiàn)狀和特點,另一方面系統(tǒng)介紹了高速動車組車門分類和配置。基于列車控制監(jiān)視系統(tǒng)與子系統(tǒng)通用通信接口模式,介紹了兩種車門集控方式,分析了列車控制監(jiān)視系統(tǒng)和塞拉門系統(tǒng)的接口功能。最后,分析了未來車門技術(shù)發(fā)展特點。
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鐵道機車車輛
- 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
- 0.42 影響因子
- 交通 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司;主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會
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