摘要：在目前京津冀地區(qū)環(huán)保治理、提高煤炭鐵路集港運(yùn)量的背景下,石太線運(yùn)輸能力已經(jīng)不能滿足運(yùn)輸需求。為提高石太線運(yùn)輸能力,在闡述北京局集團(tuán)公司管內(nèi)石太線運(yùn)輸能力限制瓶頸的基礎(chǔ)上,針對(duì)提高石太線運(yùn)輸能力的3種方案進(jìn)行比選,推薦采用方案III有利于縮短限制區(qū)段列車(chē)追蹤間隔、增加白羊墅站股道容車(chē)數(shù)、增加石家莊樞紐接車(chē)能力,顯著提高賽魚(yú)分界口通過(guò)列車(chē)對(duì)數(shù)、限制區(qū)段貨流密度及陽(yáng)泉地區(qū)煤炭發(fā)送量。石太線運(yùn)輸提效解決方案為北京局集團(tuán)公司既有線能力緊張區(qū)段提供借鑒。