摘要：以昌贛高鐵泰和贛江特大橋主橋掛籃懸澆工程為依托,進行掛籃反力預壓理論研究與實測分析。通過有限元求解和現場測量數據進行對比分析,采用修正剪力法優化后確定的預壓加載位置進行掛籃反力預壓,可以獲得相對準確的掛籃彈性變形和非彈性變形結果,為橋梁立模標高提供更加準確的依據,滿足高速鐵路橋梁縱斷面線型精細化標準的要求。研究結果可為類似工程懸澆施工掛籃預壓方案的選擇提供參考。