摘要：為獲取電機定子繞組與軸承復合故障特征,采用多回路數學模型和周期性振動特征負載模型進行分析和研究。通過多相異步電機策略構造定子匝間短路故障數學模型,Simulink中的S函數為基礎編寫數學模型。將軸承扭轉振動作為負載輸入,建立Matlab/Simulink三相異步電機正常狀態和復合故障的仿真模型,并分析亞同步狀態下正常、短路故障、軸承故障和復合故障的運行狀況。結果表明,復合狀態下電流信號除存在單故障特征頻率與基頻分量增大外,還將產生低于工頻的諧波分量。最后通過電磁轉矩和轉速驗證了模型的正確性,為復合故障特征檢測提供理論支撐。