首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術(shù) > 基礎科學 > 基礎科學綜合 > 未來與發(fā)展 > 航空公司競爭能力與運營效率耦合協(xié)同度研究--基于中國與世界主要航空公司的比較分析 【正文】
航空公司競爭能力與運營效率耦合協(xié)同度研究--基于中國與世界主要航空公司的比較分析
楊冠華; 吳曉云 南開大學商學院; 天津300071
- 運營效率
- 競爭能力評價
- 耦合協(xié)同
- 航空公司
摘要：競爭能力和運營效率是衡量航空公司綜合能力的兩個最重要的方面。分析和比較航空公司運營效率和競爭能力的耦合協(xié)調(diào)度,是提高航空公司綜合能力的重要基礎。本文收集了2017年28家世界主要航空公司的橫截面數(shù)據(jù),然后通過運用DEA和GRA方法評估航空公司的運營效率和競爭能力。基于耦合理論構(gòu)建了航空公司運營效率-競爭能力的耦合協(xié)同度模型,以考察兩者的耦合協(xié)同度狀況。結(jié)果表明,亞太地區(qū)航空公司運營效率與競爭能力的耦合協(xié)調(diào)度不高,兩者之間的不平衡將限制航空公司的發(fā)展。為解決這一問題,本文從提高航空公司運營效率和競爭能力的角度給出了一些相應的政策建議。
- 運營效率
- 競爭能力評價
- 耦合協(xié)同
- 航空公司
摘要：競爭能力和運營效率是衡量航空公司綜合能力的兩個最重要的方面。分析和比較航空公司運營效率和競爭能力的耦合協(xié)調(diào)度,是提高航空公司綜合能力的重要基礎。本文收集了2017年28家世界主要航空公司的橫截面數(shù)據(jù),然后通過運用DEA和GRA方法評估航空公司的運營效率和競爭能力。基于耦合理論構(gòu)建了航空公司運營效率-競爭能力的耦合協(xié)同度模型,以考察兩者的耦合協(xié)同度狀況。結(jié)果表明,亞太地區(qū)航空公司運營效率與競爭能力的耦合協(xié)調(diào)度不高,兩者之間的不平衡將限制航空公司的發(fā)展。為解決這一問題,本文從提高航空公司運營效率和競爭能力的角度給出了一些相應的政策建議。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
