首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 中國港灣建設 > 考慮車流量的BP神經網絡模型預測吹填土地區路基工后沉降 【正文】
考慮車流量的BP神經網絡模型預測吹填土地區路基工后沉降
陸潘; 杜英輝; 陳雷; 馬坤; 沈宇鵬 唐山建標工程項目管理咨詢有限公司; 河北曹妃甸063200; 中交公路規劃設計院有限公司; 北京100088
- bp神經網絡模型
- 吹填土
- 工后沉降
- 車流量
摘要：根據吹填土路基工后沉降原理,選取曹妃甸北環路吹填土路基某一斷面的車流量和時間作為影響因素,建立了考慮車流量的BP神經網絡模型,并將之用于吹填土路基的工后沉降預測。與泊松曲線模型和雙曲線模型的預測結果對比后發現,BP神經網絡模型預測精度更高,誤差在4%以內,從而驗證了考慮車流量的BP神經網絡模型在解決該類問題上的簡便性和適用性。
- bp神經網絡模型
- 吹填土
- 工后沉降
- 車流量
摘要：根據吹填土路基工后沉降原理,選取曹妃甸北環路吹填土路基某一斷面的車流量和時間作為影響因素,建立了考慮車流量的BP神經網絡模型,并將之用于吹填土路基的工后沉降預測。與泊松曲線模型和雙曲線模型的預測結果對比后發現,BP神經網絡模型預測精度更高,誤差在4%以內,從而驗證了考慮車流量的BP神經網絡模型在解決該類問題上的簡便性和適用性。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
