摘要：針對機場道面使用性能原始數據少、性狀變化復雜的特點,將灰色系統理論與馬爾可夫預測方法相結合,提出灰色-馬爾可夫預測道面使用性能的方法,并結合實例詳細分析描述了該方法的具體應用。首先建立GM(1,1)灰色擬和模型,對道面使用性能進行近期預測,補充樣本數據信息;在此基礎上采用最小二乘法替代傳統的回歸法確定馬爾可夫狀態轉移概率矩陣,然后應用馬爾可夫方法實現道面使用性能的中長期預測,并根據預測結果對模型精度進行敏感性分析。結果表明:該方法預測精度較高,能較好地解決道面使用性能預測中樣本數據少、變異性大的問題,工程實用性較強,可作為機場道面使用性能預測的有效工具。