摘要：濟陽坳陷東營運動研究程度相對較弱,多集中在地質(zhì)現(xiàn)象與成因分析等方面,對石油地質(zhì)意義尚停留在描述階段。在充分調(diào)研前人研究成果基礎(chǔ)上,從區(qū)域應(yīng)力場研究結(jié)果出發(fā),以東營凹陷青西-民豐地區(qū)為例,探討了正反轉(zhuǎn)構(gòu)造的成因演化過程,以永123井地層削蝕油藏、車古201潛山油藏、大蘆家館陶組油藏為例,分別探討了東營運動在多種圈閉類型的形成及東營沉積期油氣運移、成藏中的地質(zhì)作用。研究結(jié)果表明:車西-羅西斷層的左旋走滑和青西斷層的右旋走滑使夾持于二者之間的公共塊體—民豐-青西地區(qū)整體北移,是正反轉(zhuǎn)構(gòu)造的主要地質(zhì)原因;以車鎮(zhèn)坳陷北部地區(qū)為例,將深部古生界發(fā)育的壓扭膝折構(gòu)造和淺部東營組的地層翹傾削蝕現(xiàn)象,統(tǒng)一到東營運動期的走滑壓扭作用,合理解釋埕南斷層(NE向段)下降盤東營組地層削蝕和壓扭膝折構(gòu)造的地質(zhì)成因。