一般情況下《港口航道與近海工程》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實際情況，詳細信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《港口航道與近海工程》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《港口航道與近海工程》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《港口航道與近海工程》雜志投稿建議：

①參考文獻：用于說明引文的出處，用“［1］、［2］、［3］……”編號，置于參考文獻之后；參考文獻序號應(yīng)與正文中序號對應(yīng)，多次引用同一文獻，在文內(nèi)文獻引用上標同一序號并標明頁碼。

②作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。

③正文格式和結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結(jié)果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯數(shù)字分級編號。

④標題層次的劃分不宜超過4節(jié)，4節(jié)不夠時，可將層次再細劃分。第一級標題用1；第二級標題用1.1；第三級標題用1.1.1；第四級標題用1.1.1.1；各級標題均頂格寫，分級號后不用頓號，空1字后寫標題。

⑤屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優(yōu)先錄用省級以上基金資助項目成果論文。

⑥稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進性和實用性，數(shù)據(jù)真實、邏輯嚴謹、文字準確、語句通順。

⑦來稿要求論點明確、論據(jù)充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標點符號正確、數(shù)據(jù)可靠。編輯部有權(quán)出于版面需要對稿件進行必要的修改。

⑧關(guān)鍵詞是反映論文主要內(nèi)容的名詞性術(shù)語，一般以3-8個為宜，其間均用“；”隔開，字體、字號為“楷體、五號”，“關(guān)鍵詞”三字不加任何括號，字體、字號為“黑體、五號”。

⑨作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。

⑩注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學(xué)位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

《港口航道與近海工程》雜志是由中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1964年，雙月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號：2097-3519，國內(nèi)刊號：12-1479/U。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了水動力與泥沙、港口總體與航道、結(jié)構(gòu)與地基、工程勘察與測量、施工與工程管理、綜合等多元領(lǐng)域。

《港口航道與近海工程》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實踐指導(dǎo)，《港口航道與近海工程》雜志都能提供可靠的支持。

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