序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

我國(guó)的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)行業(yè)與汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)需要人才的支持，具體的工作人員主要是指，在汽車(chē)銷(xiāo)售前、銷(xiāo)售中、銷(xiāo)售后期，由汽車(chē)銷(xiāo)售單位為實(shí)際用戶(hù)提供技術(shù)性或者非技術(shù)性汽車(chē)服務(wù)的工作人員。主要包含：汽車(chē)批發(fā)人員（整車(chē)批發(fā)、零件批發(fā)）、汽車(chē)零售人員（技術(shù)人員、經(jīng)紀(jì)人、銷(xiāo)售者、促銷(xiāo)員、負(fù)責(zé)促銷(xiāo)的汽車(chē)工程技術(shù)人員等）、汽車(chē)銷(xiāo)售引導(dǎo)員（銷(xiāo)售指導(dǎo)者）、金融業(yè)務(wù)員（保險(xiǎn)理賠、車(chē)價(jià)評(píng)估等）。以上這些崗位都需要工作者掌握扎實(shí)的知識(shí)理論，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)主要需要的人才標(biāo)準(zhǔn)是：可以不斷挑戰(zhàn)自己，習(xí)慣在實(shí)踐中鍛煉自己，不斷學(xué)習(xí)、不斷成長(zhǎng)；熟悉汽車(chē)服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)與流程，自己能夠制作長(zhǎng)期的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；有良好品質(zhì)，懂得為人處事，善于緩解矛盾與處理困難，以上這些要求對(duì)于汽車(chē)服務(wù)的未來(lái)發(fā)展有著非常重要的意義，而中高職銜接培養(yǎng)就可以滿(mǎn)足這些要求，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于人才的需求。

2“3＋2”人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)

目前，我國(guó)現(xiàn)行的幾大“中高職銜接”模式主要有：對(duì)口招生模式（指的是完成三年中職學(xué)習(xí)的學(xué)生通過(guò)高考或者自考進(jìn)入高職學(xué)院進(jìn)行深造，高職招生采用的考試方式就是“3＋X”，“3”是語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)；“X”是專(zhuān)業(yè)考試）；分段貫通（高職學(xué)院與中職學(xué)院進(jìn)行合作，實(shí)習(xí)分段貫通聯(lián)合發(fā)展，所有的初中畢業(yè)生首先到中職學(xué)院學(xué)習(xí)，之后經(jīng)過(guò)畢業(yè)考試，按照比例選拔人才進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)，通常我們提到的“3＋2”模式）；五年一貫制（高職院校自主招生，招收初中生接受五年制的職業(yè)教育，或者是在重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)院舉辦五年制的高等職業(yè)教育）。“3＋2”的人才培養(yǎng)模式主要的特點(diǎn)在于：

2.1制訂培養(yǎng)方案第一，針對(duì)調(diào)查得到的結(jié)果進(jìn)行適合教育。指的就是在制訂人才培養(yǎng)方案的時(shí)候需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，保證教育的遵循原則。職業(yè)教育必須要遵循學(xué)生自身的發(fā)展規(guī)律，根據(jù)學(xué)生們的不同進(jìn)行因材施教，這樣才能夠獲得成功。因此，在“3＋2”的模式中，必須要樹(shù)立起以人為本的崇高理念，將自、選擇權(quán)交給學(xué)生。第二，設(shè)置適合的、恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)課程。在教育過(guò)程中，必修課在設(shè)置時(shí)必須要考慮學(xué)生是否能夠接受，保證學(xué)習(xí)的效率性。在市場(chǎng)調(diào)研、汽車(chē)企業(yè)參與的條件下，明確培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而進(jìn)行課程設(shè)置，在條件允許的情況下要增加選修課以及第二、第三課堂等，這樣能夠有效地豐富學(xué)生生活。第三，做到校企合作與工學(xué)結(jié)合。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出法，學(xué)校與一些優(yōu)秀的汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，能夠讓教學(xué)更加趨于穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，而且對(duì)于企業(yè)來(lái)講還能夠在第一時(shí)間獲得專(zhuān)業(yè)性人才，實(shí)現(xiàn)校企共贏。深化校企合作的主要做法在于：共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)定崗實(shí)行，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力；共同制定教學(xué)課程，這樣能夠更為有效地實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，運(yùn)用各自的優(yōu)勢(shì)完成教學(xué)的任務(wù)；成立專(zhuān)家指導(dǎo)團(tuán)，由指導(dǎo)團(tuán)成員參與調(diào)研、制定教學(xué)規(guī)劃等；采用校企共同培養(yǎng)模式，由學(xué)校與合作企業(yè)共同制定教學(xué)內(nèi)容，各取所長(zhǎng)，合理分配教學(xué)任務(wù)，這樣能夠?yàn)閷W(xué)生提供更為現(xiàn)實(shí)的教學(xué)環(huán)境，提供更多的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)期就打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程，保證“3＋2”人才培養(yǎng)模式的正常運(yùn)轉(zhuǎn)在中高職銜接中，課程需要根據(jù)模式本身的特點(diǎn)以及市場(chǎng)需求設(shè)置，利用中高職銜接教育的特色與優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提供復(fù)合型人才。一般來(lái)講，汽車(chē)服務(wù)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)需要的人才要具備多種能力，例如，汽車(chē)市場(chǎng)材料收集、分析能力；汽車(chē)商務(wù)綜合業(yè)務(wù)能力；售后服務(wù)能力；汽車(chē)信貸工作能力；保險(xiǎn)理賠能力；整車(chē)裝卸以及零件拆裝能力；汽車(chē)維修與保養(yǎng)能力等。這些能力都需要在中高職院校的實(shí)習(xí)中不斷鍛煉，既要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)又要培養(yǎng)實(shí)踐能力，因此學(xué)科課程的設(shè)置需要為上述提及到的能力培養(yǎng)服務(wù)，下圖為中高職銜接培養(yǎng)模式的實(shí)施方案。

2.3實(shí)現(xiàn)四方嵌入，保證四方收益中高職銜接的“3＋2”模式，需要在實(shí)施過(guò)程中保證校企的共同合作，無(wú)論是課程設(shè)置還是教師安排都需要企業(yè)的參與，讓他們能主動(dòng)的建言獻(xiàn)策，從而使其更加貼合工作崗位的實(shí)際需求。通過(guò)中高職銜接的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)能夠培養(yǎng)出更具實(shí)際能力的學(xué)生，讓他們?cè)诋厴I(yè)之后能夠更具競(jìng)爭(zhēng)能力，讓汽車(chē)服務(wù)行業(yè)吸收更多的專(zhuān)業(yè)型人才。所謂四方嵌入指的就是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中嵌入大綱，在企業(yè)培訓(xùn)中嵌入專(zhuān)業(yè)課程，在企業(yè)文化發(fā)展中嵌入校園環(huán)境，在項(xiàng)目認(rèn)證中嵌入人才培養(yǎng)方案。這樣能夠更為有效地發(fā)揮出中高職銜接教育的實(shí)際價(jià)值，實(shí)現(xiàn)四方收益，分別是：提高汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校收益；提高企業(yè)員工的綜合能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益；提升學(xué)生個(gè)人能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生收益；提高汽車(chē)服務(wù)行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)行業(yè)收益（例如，汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）。

3結(jié)語(yǔ)

篇(2)

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

20屆經(jīng)濟(jì)管理系

專(zhuān)業(yè)建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

學(xué)號(hào)1731024

學(xué)生姓名

指導(dǎo)教師

2019年4 月 27 日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語(yǔ)及成績(jī)

學(xué)生姓名

班級(jí)

高職二班

學(xué)號(hào)

畢業(yè)設(shè)計(jì)

（論文）題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

指導(dǎo)教師姓名

指導(dǎo)教師職稱(chēng)

指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：

答辯小組意見(jiàn)：

答辯小組組長(zhǎng)簽字：年月日

成績(jī)：

教研室主任簽字：年月日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)

題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

專(zhuān)業(yè)

建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

班級(jí)

高職二班

學(xué)生姓名

所在系

經(jīng)濟(jì)管理系

導(dǎo)師姓名

導(dǎo)師職稱(chēng)

一、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容

汽車(chē)不單單只有冰冷的，我們可以通過(guò)顏色與材質(zhì)的改變與添加來(lái)拉近汽車(chē)與人的關(guān)系，使得他汽車(chē)的用途被最大的發(fā)掘，使得汽車(chē)不單單是只能在馬路上駕駛那么簡(jiǎn)單，我們也可以在餐廳中，坐在溫暖的汽車(chē)中吃著美味的事物，看著節(jié)目享受著悠閑的時(shí)光，這就是我們進(jìn)行這項(xiàng)設(shè)計(jì)的想法和出發(fā)點(diǎn)。

二、基本要求

1. 綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，畢業(yè)論文必須堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，堅(jiān)持理論研究的現(xiàn)實(shí)性。

2. 在進(jìn)行實(shí)地考察的同時(shí)運(yùn)用所學(xué)進(jìn)行分析。

3. 保證論文質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)用多種方法，寫(xiě)作規(guī)范。

三、主要技術(shù)指標(biāo)（或研究方法）

1. 文件研究法。

2. 案例研究法。

3. 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找資料，和對(duì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析。

四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)

[1]梁佳馳.綠色建筑設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法[J].工程技術(shù)研究，2016（5）：118~119.

[2]段杰.室內(nèi)設(shè)計(jì)中燈光的藝術(shù)設(shè)計(jì)分析[J].科技與創(chuàng)新，2018（13）：122-123.

[3]譚慧嬋.人性化室內(nèi)設(shè)計(jì)理論探討[J].建筑知識(shí),2016（7）.

[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設(shè)計(jì).現(xiàn)代裝飾，2017（04）：20~22.

[5]孔祥駿.從營(yíng)銷(xiāo)角度探析主題性餐飲文化空間室內(nèi)設(shè)計(jì).山東工藝美術(shù)學(xué)院，

2012.

[6]余曉寶.氛圍設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2006.

五、進(jìn)度計(jì)劃

4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開(kāi)題報(bào)告；

4月 17日- 4月 27日 通過(guò)實(shí)地考察來(lái)制作平面布置圖等 CAD圖紙

4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版

5 月 7日-5月 14日 完成設(shè)計(jì)內(nèi)容與報(bào)告和論文全文、審核并裝訂。

5月 14日-5月 24日 進(jìn)行答辯并最終提交報(bào) 4月 30

教研室主任簽字

時(shí)間

年月日

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

題目

汽車(chē)文化沐餐廳空間設(shè)計(jì)

專(zhuān)業(yè)

建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

班級(jí)

學(xué)生姓名

000

一、文獻(xiàn)綜述（立論依據(jù)）

汽車(chē)的文化可以追溯到 1867年的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，從 1867年到現(xiàn)在，人們也越來(lái)越離不來(lái)汽車(chē)這種代步工具了，而汽車(chē)餐廳就是在這樣的一個(gè)社會(huì)背景中的產(chǎn)物，通過(guò)對(duì)汽車(chē)的延展設(shè)計(jì)，開(kāi)展關(guān)于以汽車(chē)為主題的餐廳，在對(duì)汽車(chē)再定義的基礎(chǔ)上，拉近人與汽車(chē)的關(guān)系！

二、研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)

通過(guò)在汽車(chē)中添加不同的材質(zhì)，使得汽車(chē)擁有溫暖的感覺(jué)，通過(guò)汽車(chē)出現(xiàn)的不同場(chǎng)合和不同顏色的搭配來(lái)改變汽車(chē)的格調(diào)，給人眼前一亮的新鮮感，使得冰冷的全金屬空間汽車(chē)變成一個(gè)溫暖的飲食空間。

三、研究方案（研究方法）

1. 通過(guò)在線(xiàn)上線(xiàn)下進(jìn)行關(guān)于大家對(duì)于汽車(chē)主題餐廳的需求進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷分析。

2. 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)主題餐廳進(jìn)行實(shí)地考察，提煉出不足和優(yōu)點(diǎn)，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3. 通過(guò)大量的文獻(xiàn)匯總，研究并敲定最終的設(shè)計(jì)方案。

四、參考文獻(xiàn)

[1]梁佳馳.綠色建筑設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法[J].工程技術(shù)研究，2016（5）：118~119.[2]段杰.室內(nèi)設(shè)計(jì)中燈光的藝術(shù)設(shè)計(jì)分析[J].科技與創(chuàng)新，2018（13）：122-123.[3]譚慧嬋.人性化室內(nèi)設(shè)計(jì)理論探討[J].建筑知識(shí),2016（7）.

[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設(shè)計(jì).現(xiàn)代裝飾，2017（04）：20~22. [5]孔祥駿.從營(yíng)銷(xiāo)角度探析主題性餐飲文化空間室內(nèi)設(shè)計(jì).山東工藝美術(shù)學(xué)院，

2012.

[6]余曉寶.氛圍設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2006.

五、進(jìn)度計(jì)劃

4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開(kāi)題報(bào)告；

4月 17日- 4月 27日 通過(guò)實(shí)地考察來(lái)制作平面布置圖等 CAD圖紙

4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版

5 月 7日-5月 14日 完成設(shè)計(jì)內(nèi)容與報(bào)告和論文全文、審核并裝訂。

5月 14日-5月 24日 進(jìn)行答辯并最終提交報(bào) 4月 30

指導(dǎo)教師簽字

時(shí)間

年月日

汽車(chē)可以說(shuō)是我們?nèi)粘＝煌ㄖ胁豢苫蛉钡囊粋€(gè)部分了，大家也幾乎人人使用過(guò)汽車(chē)，而對(duì)于汽車(chē)的概念可能還停留在冰冷，沒(méi)有溫度的階段，但是他有沒(méi)有辦法通過(guò)一些材質(zhì)的更換或者是出現(xiàn)環(huán)境的改變，使得他能夠從大眾視野中的冰冷的屬性中走過(guò)來(lái)那？

我想是肯定的，在我們?cè)O(shè)計(jì)中就是要把不可能改變成可能，而改變物體的感知這個(gè)部分的處理，我們通常會(huì)通過(guò)燈光的處理和顏色和材質(zhì)的處理來(lái)進(jìn)行，進(jìn)行一些視覺(jué)和感知上的改變，比如在燈光的采用中我們可以使用相對(duì)柔和的軟光燈，而在材質(zhì)上可以選擇大自然的木質(zhì)等一些親近自然的材質(zhì)，在顏色的選擇上也可以盡量避免采用冷色調(diào)的顏色處理，以此來(lái)達(dá)到“沐”的感覺(jué)。

關(guān)鍵詞：色彩應(yīng)用；燈光應(yīng)用；人體工程學(xué)；汽車(chē)元素

第一章前言1

1.1 、主題餐廳的目的與意義1

1.2 、主題餐廳的發(fā)展現(xiàn)狀1

1.3 主題餐廳的發(fā)展趨勢(shì)1

第二章形體訓(xùn)練內(nèi)容概括2

2.1 汽車(chē)元素在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.2 人體工程學(xué)在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.3 色彩在主題餐廳中的應(yīng)用2

2.4 燈光在主題餐廳中的應(yīng)用2

第三章汽車(chē)主題餐廳設(shè)計(jì)空間的設(shè)計(jì)方案4

3.1 設(shè)計(jì)主題概況4

3.1.1 設(shè)計(jì)藝術(shù)層次的概括4

3.1.2 市場(chǎng)結(jié)合概括4

3.2 功能分區(qū)與動(dòng)線(xiàn)分析4

3.2.1 功能分區(qū)5

3.2.2 動(dòng)線(xiàn)分析5

3.3 汽車(chē)主題餐廳的色彩設(shè)計(jì)5

3.3.1 心理學(xué)角度分析5

3.3.1藝術(shù)角度分析5

3.4 汽車(chē)主題餐廳的燈光設(shè)計(jì)5

3.4.1 心理學(xué)角度分析6

3.4.1藝術(shù)角度分析6

第四章汽車(chē)主題餐廳空間設(shè)計(jì)的展示表達(dá)7

4.1 CAD繪制圖展示7

4.2 3D繪制圖展示7

總結(jié)8

參考文獻(xiàn)9

致謝10

致謝

在寫(xiě)到最后的時(shí)候我一邊寫(xiě)一邊想到了教育我的汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院，是他給了我一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，一個(gè)學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)，我真的很感謝，并且我也很感謝辛辛苦苦給我?guī)椭?，輔導(dǎo)我，給我?guī)椭睦蠋煟瑳](méi)有你們的幫助我寸步難行，感謝老師，是你傳授了我知識(shí)，我感謝您，是您幫助我選定的論文的框架還細(xì)心的指導(dǎo)我，感謝您的教育之恩。

篇(3)

    論文摘要：本文調(diào)查汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀，從銷(xiāo)售流程、體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、銷(xiāo)售車(chē)型等方面分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方面存在的不足，然后根據(jù)實(shí)際案例提出自己的一些見(jiàn)解。 

一、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀 

從我國(guó)第一起網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)案例到現(xiàn)在，已經(jīng)超過(guò)十個(gè)汽車(chē)品牌嘗試“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”。以淘寶為首的網(wǎng)商和以一汽馬自達(dá)、榮威、比亞迪、吉利為主的汽車(chē)廠(chǎng)商都在以不同形式加入到“網(wǎng)上賣(mài)車(chē)”的行列中。但像汽車(chē)這樣的大額消費(fèi)品的網(wǎng)上銷(xiāo)售卻并沒(méi)有取得令人振奮的成績(jī)。具體表現(xiàn)為： 

（1）銷(xiāo)售流程不是真正的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售流程。正常的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，在現(xiàn)實(shí)中，購(gòu)買(mǎi)者僅需簽收貨品，其他程序皆由網(wǎng)絡(luò)操作及商家和物流公司合作完成。而目前的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，購(gòu)買(mǎi)者僅是在線(xiàn)支付一定數(shù)額的保證金，此后的交易過(guò)程還是要在用戶(hù)所在地的4s店來(lái)完成。實(shí)質(zhì)上是一種“線(xiàn)上付款、線(xiàn)下購(gòu)物”的形式，網(wǎng)店賣(mài)的僅是“裸車(chē)”，其方便程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車(chē)4s店，降低網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)的積極性。 

（2）體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少。目前的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，有指定的4s店代行使體驗(yàn)的職責(zé)。例如，吉利集團(tuán)全球鷹淘寶商城官方旗艦店，藍(lán)白色熊貓款只有在指定的64個(gè)4s店有車(chē)，可以實(shí)際體驗(yàn)，而大多數(shù)城市還沒(méi)有相應(yīng)的體驗(yàn)店，這無(wú)疑降低了顧客購(gòu)買(mǎi)的積極性。 

（3）服務(wù)瓶頸令人擔(dān)憂(yōu)。汽車(chē)是大件貨品，退換貨成本很高，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售店一般不接受網(wǎng)絡(luò)商城的“7天無(wú)條件退換貨服務(wù)”；購(gòu)車(chē)后，車(chē)輛的售后服務(wù)以及相應(yīng)的辦證、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等的服務(wù)難以保證，為購(gòu)車(chē)帶來(lái)不必要的麻煩。此外，由于汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)接近于廠(chǎng)商直接銷(xiāo)售的模式，4s店若不能從中獲取利潤(rùn)，很難為用戶(hù)提供相應(yīng)的售后服務(wù)，尤其是一些免費(fèi)的服務(wù)。 

（4）網(wǎng)店車(chē)輛品種單一，銷(xiāo)售沒(méi)有形成規(guī)模。網(wǎng)店一般研發(fā)適合網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)群體的網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)供款車(chē)型，其他車(chē)輛不在網(wǎng)店銷(xiāo)售。另外，網(wǎng)店為了吸引客戶(hù)，經(jīng)常組織“秒殺”、“聚劃算”“限時(shí)打折”“團(tuán)購(gòu)”等活動(dòng)，讓利銷(xiāo)售，購(gòu)買(mǎi)量大增，但是非活動(dòng)期間，購(gòu)買(mǎi)者寥寥，還沒(méi)有形成正常的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售；而且，活動(dòng)期間生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)能力不足，不能及時(shí)交貨，導(dǎo)致顧客等待時(shí)間長(zhǎng)，滿(mǎn)意度下降。 

二、發(fā)展策略 

汽車(chē)業(yè)真正的電子商務(wù)，應(yīng)該是把車(chē)直接開(kāi)到消費(fèi)者家里去，包括后繼的稅費(fèi)、牌照等手續(xù)也會(huì)一并辦好，客戶(hù)覺(jué)得ok了，車(chē)輛才能交到客戶(hù)手里。但這是最終極的汽車(chē)電子商務(wù)銷(xiāo)售模式，也是用戶(hù)體驗(yàn)最好的模式，恐怕未來(lái)很多年內(nèi)都很難做到。但是，針對(duì)目前的發(fā)展，以吉利網(wǎng)店為例，可通過(guò)以下策略增加汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的吸引力。 

（1）與專(zhuān)業(yè)網(wǎng)購(gòu)商城合作 

對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，旗下全球鷹品牌的目標(biāo)消費(fèi)群與淘寶商城高度一致，對(duì)淘寶商城來(lái)說(shuō)，建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)板塊，對(duì)它的商品架構(gòu)和體系以及現(xiàn)有的技術(shù)、流程體現(xiàn)是一次重大的調(diào)整，而且需要人員配備。但是如果成功的話(huà)，雙方將共同開(kāi)啟汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)新時(shí)代。如此一來(lái)，對(duì)于吉利和淘寶兩家集團(tuán)來(lái)說(shuō)，就產(chǎn)生了1+1>2的效果。 

（2）設(shè)計(jì)出專(zhuān)品 

中國(guó)首款網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)供車(chē)全球鷹雙色熊貓也正式宣告上市，此次全球鷹共推出兩款雙色熊貓，其中1.3l-5mt無(wú)敵型售價(jià)59800元，1.5l-4at愛(ài)她版無(wú)敵型售價(jià)69800元。 

 作為全球鷹首款在網(wǎng)上銷(xiāo)售車(chē)型，雙色熊貓?jiān)诂F(xiàn)有熊貓仿生學(xué)的外觀(guān)造型上，配以藍(lán)白色系的紋飾，視覺(jué)效果更為強(qiáng)烈，同時(shí)該車(chē)還增加了可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、dvd導(dǎo)航等配置，加上熊貓c-ncap五星安全的血統(tǒng)，極力滿(mǎn)足年輕消費(fèi)群要求個(gè)性、獨(dú)立、灑脫的購(gòu)車(chē)需求，也是對(duì)全球鷹“活力、突破、精彩”品牌基因的直接體現(xiàn)。 

 值得一提的是，此次上市的雙色熊貓僅在全球鷹旗艦店才能購(gòu)得，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商在接到網(wǎng)購(gòu)訂單后，輔助完成提車(chē)及售后服務(wù)，并不直接對(duì)非網(wǎng)購(gòu)者銷(xiāo)售雙色熊貓。 

（3）與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)4s店合作 

顧客在經(jīng)銷(xiāo)商處付清尾款，就可享受4s店提供的上牌、保險(xiǎn)、售后保養(yǎng)等一系列與實(shí)體店購(gòu)車(chē)同等的售后服務(wù)。除了上述支付方式，買(mǎi)家亦可在線(xiàn)支付全額車(chē)款，然后到4s店直接辦理提車(chē)手續(xù)，同時(shí)買(mǎi)家也能選擇分期付款方式，申請(qǐng)分期付款，審核通過(guò)后，在線(xiàn)拍付保證金，然后到4s店支付車(chē)款首付（扣除保證金），辦理提車(chē)手續(xù)。網(wǎng)上購(gòu)車(chē)將給消費(fèi)者帶來(lái)便利。按照當(dāng)前的支付方式，消費(fèi)者在充分了解雙色熊貓的產(chǎn)品性能后，完全可以在線(xiàn)全額支付車(chē)款，然后到吉利全球鷹全國(guó)200多家4s店提車(chē)，在線(xiàn)支付購(gòu)車(chē)成為全球鷹旗艦店與其他汽車(chē)品牌網(wǎng)店的最大不同之一，此外，送車(chē)上門(mén)服務(wù)已經(jīng)不再遙不可及，吉利將根據(jù)購(gòu)車(chē)者的需求，逐步在全國(guó)各大城市開(kāi)通此項(xiàng)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶(hù)便能購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的夢(mèng)想。 

三、結(jié)論 

在網(wǎng)購(gòu)和電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背景下，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)勢(shì)必會(huì)有越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)加入網(wǎng)上銷(xiāo)售的行列，全球鷹淘寶商城旗艦店車(chē)或?qū)t成為第一個(gè)“引爆點(diǎn)”，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)的新時(shí)代。 

參考文獻(xiàn)： 

[1]劉小苗．論汽車(chē)銷(xiāo)售模式．大眾科技，2005年，第12期，224 

篇(4)

2009-4-5 21:17 提問(wèn)者：匿名 | 瀏覽次數(shù)：4719次

大三的學(xué)年論文，就要個(gè)題目和提綱，想到的或者有的留下QQ，我加你，答案滿(mǎn)意的另外加分懸賞，謝謝！問(wèn)題補(bǔ)充：

誒。。也別留下QQ了，不然估計(jì)沒(méi)人留，就直接發(fā)在這里吧。。

提綱呢？我還想要個(gè)提綱。。

我來(lái)幫他解答

輸入內(nèi)容已經(jīng)達(dá)到長(zhǎng)度限制還能輸入 9999 字插入圖片刪除圖片插入地圖刪除地圖插入視頻視頻地圖不登錄也可以回答參考資料：提交回答取消

2009-4-5 21:22 滿(mǎn)意回答 工商管理專(zhuān)業(yè)論文題目參考

工商管理（本科）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）參考題目

（2007年修訂）

畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文寫(xiě)作既是本科教育的一項(xiàng)必要訓(xùn)練環(huán)節(jié)，也是對(duì)學(xué)生本科期間所學(xué)知識(shí)及其應(yīng)用能力的一次綜合檢驗(yàn)，務(wù)必引起同學(xué)們的重視。這里提供的論文題目可作為學(xué)生直接選題。

一、總體要求

1、題目要明確、精煉，語(yǔ)句通順且相對(duì)完整，選題不要太泛、過(guò)廣。

2、內(nèi)容體系層次分明，邏輯性強(qiáng)。不管具體體系如何，基本上應(yīng)按如下層次和邏輯關(guān)系展開(kāi)：①提出問(wèn)題（立題的背景，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究的理論與現(xiàn)實(shí)意義）②分析問(wèn)題（事物發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題剖析）③解決問(wèn)題（解決問(wèn)題的方法、措施、對(duì)策等）。

3、觀(guān)點(diǎn)明確，論述有理有據(jù)，語(yǔ)句通順。

4、緊扣主題展開(kāi)寫(xiě)作，無(wú)必要或無(wú)關(guān)緊要的東西不寫(xiě)。

5、要嚴(yán)格按繼續(xù)教育學(xué)院規(guī)定的規(guī)范寫(xiě)作論文。①內(nèi)容齊全：如中英文摘要、關(guān)鍵詞、目錄、前言、正文、結(jié)論、參考文獻(xiàn)、致謝等；②頁(yè)面設(shè)置符合規(guī)范；③章節(jié)設(shè)計(jì)符合規(guī)范；④字體設(shè)置符合規(guī)范；⑤圖表設(shè)計(jì)符合規(guī)范。

二、理論性論文具體要求

原則上不鼓勵(lì)寫(xiě)純理論性的論文。如選擇了寫(xiě)該類(lèi)論文，要注意：

1、要有自己鮮明的觀(guān)點(diǎn)，不能人云亦云。

2、要有自己的創(chuàng)新性工作，如某一理論的修正、某一方法的改進(jìn)、某些學(xué)術(shù)觀(guān)點(diǎn)的系統(tǒng)整合、某些新事物或新現(xiàn)象的解析等。

3、一般應(yīng)有案例分析，以支持自己的觀(guān)點(diǎn)。

三、應(yīng)用性論文具體要求

鼓勵(lì)寫(xiě)作該類(lèi)論文，要注意：

1、能應(yīng)用自己所掌握的管理知識(shí)、基本理論與方法，針對(duì)某一具體現(xiàn)象或問(wèn)題展開(kāi)分析研究。

2、研究的問(wèn)題具有比較強(qiáng)的針對(duì)性，提倡“小題大做”，而不是“大題小做”。

3、分析問(wèn)題多以事實(shí)說(shuō)話(huà)，建議多采用數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)圖表展示事實(shí)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題，展示分析的過(guò)程及分析結(jié)果。

4、要明確提出解決問(wèn)題的方法、方案、措施或?qū)Σ叩取?/p>

四、工商管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目

1 提高我國(guó)廣告業(yè)設(shè)計(jì)水平的對(duì)策思考

2 論企業(yè)管理人員選拔與培訓(xùn)機(jī)制建設(shè)

3 國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)重組模式探索

4 科研單位人力資源管理問(wèn)題若干思考

5 論企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的靈活應(yīng)用

6 體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)方案策劃與實(shí)施策略研究

7 論施工項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理

8 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題分析

9 項(xiàng)目成本費(fèi)用控制管理研究

10 論建筑企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃

11 因特網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的市場(chǎng)分析與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略

12 “殼”資源重組有關(guān)問(wèn)題的研究

13 論中小企業(yè)的生存和發(fā)展之道

14 我國(guó)企業(yè)重組中存在的問(wèn)題分析

15 論我國(guó)企業(yè)如何正確選擇和實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略 16 中國(guó)企業(yè)的民族品牌策略研究

17 論我國(guó)企業(yè)如何面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的沖擊

18 加入wto對(duì)我國(guó)銀行業(yè)的影響研究

19 某企業(yè)人力資源的規(guī)劃與開(kāi)發(fā)評(píng)析

20 論企業(yè)產(chǎn)品成本的控制與管理

21 論現(xiàn)代企業(yè)的管理激勵(lì)機(jī)制建設(shè)

22 現(xiàn)代公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員績(jī)效評(píng)估體系研究

23 中小企業(yè)如何建立和實(shí)施成功的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

24 全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下的我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策研究 25 論我國(guó)零售物流企業(yè)如何迎接國(guó)際化挑戰(zhàn)

26 中國(guó)電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究

27 論電子商務(wù)在旅游行業(yè)中的運(yùn)用

28 論電子商務(wù)在企業(yè)中的應(yīng)用

29 論企業(yè)的綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

30 某集團(tuán)公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略分析

31 論企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

32 論汽車(chē)制造業(yè)的品牌經(jīng)營(yíng)策略

33 創(chuàng)業(yè)公司的人才激勵(lì)機(jī)制研究

34 房地產(chǎn)企業(yè)品牌經(jīng)營(yíng)策略研究

35 體育服務(wù)器材市場(chǎng)渠道管理研究

36 房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究

37 教育品牌經(jīng)營(yíng)策略研究

38 國(guó)企人才流失問(wèn)題分析

39 某地區(qū)家政服務(wù)業(yè)市場(chǎng)分析

40 論企業(yè)績(jī)效評(píng)估體系的科學(xué)設(shè)計(jì)

41 論廣告真實(shí)性與藝術(shù)性的有機(jī)結(jié)合

42 論我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的綠色生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)管理

43 論建筑工程的健康、安全與環(huán)保管理

44 論我國(guó)人事管理制度的創(chuàng)新

45 論商業(yè)銀行的數(shù)字化管理

46 建筑施工質(zhì)量監(jiān)控管理研究

47 民營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)問(wèn)題研究

48 論企業(yè)的人性化管理

49 需求個(gè)性化下的營(yíng)銷(xiāo)策略研究

50 我國(guó)中小高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

51 論現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)具備的環(huán)保意識(shí)

52 論投資活動(dòng)中的造價(jià)管理

53 我國(guó)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展模式分析

54 我國(guó)中小企業(yè)融資中存在的問(wèn)題及原因探析

55 論如何提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

56 論現(xiàn)代企業(yè)制度下的中國(guó)企業(yè)文化建設(shè)

57 論我國(guó)古代管理思想在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用

58 論我國(guó)古代兵法謀略在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用

59 論企業(yè)的危機(jī)管理

60 某企業(yè)績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)研究

61 統(tǒng)計(jì)技術(shù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用案例分析

62 企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)控制管理研究

63 某企業(yè)戰(zhàn)略管理研究

64 論中國(guó)企業(yè)管理人才的選拔與培養(yǎng)

65 論商業(yè)零售企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略管理

66 中國(guó)外資利用的狀況分析及合理利用外資策略研究 67 中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

68 新環(huán)境下電信企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

69 管理本土化問(wèn)題研究

70 論銀行如何加強(qiáng)對(duì)民企放貸款的管理

70 某企業(yè)總經(jīng)銷(xiāo)制方案設(shè)計(jì)

71 我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策思考

72 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段國(guó)有企業(yè)職工激勵(lì)機(jī)制的重構(gòu)研究 73 國(guó)有大中型企業(yè)薪酬機(jī)制研究

74 論新的資質(zhì)就位政策對(duì)建筑企業(yè)的影響

75 基于知識(shí)管理的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式研究

76 國(guó)有商業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新研究

77 對(duì)我國(guó)稅費(fèi)制度改革的思考

78 稅務(wù)的現(xiàn)狀、前景與發(fā)展對(duì)策研究

79 論我國(guó)旅游資源的開(kāi)發(fā)管理

80 我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略研究

81 論企業(yè)如何創(chuàng)建名牌

82 論知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

83 稅收征管的制度因素分析

84 論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的我國(guó)財(cái)政職能轉(zhuǎn)變

85 公共財(cái)政體系中政府職能分析

86 論國(guó)有資產(chǎn)重組與國(guó)企活力再造

87 我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

88 論我國(guó)轎車(chē)制造企業(yè)如何增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

89 國(guó)內(nèi)企業(yè)人力資源競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

90 試論基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

91 企業(yè)重大事故預(yù)防機(jī)制研究

92 論房地產(chǎn)企業(yè)如何打造強(qiáng)勢(shì)品牌

93 建筑裝飾材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析與營(yíng)銷(xiāo)策略研究 94 論金融風(fēng)險(xiǎn)管理

95 論我國(guó)企業(yè)的管理創(chuàng)新

96 論我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

97 企業(yè)投資決策機(jī)制研究

98 我國(guó)住房抵押貸款存在的問(wèn)題分析

99 論我國(guó)增值稅制的進(jìn)一步改革與完善

100 企業(yè)戰(zhàn)略并購(gòu)行為研究

101 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

102 國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)機(jī)制研究

103 企業(yè)并購(gòu)的模式與策略研究

104 國(guó)有企業(yè)發(fā)展必須以人為本

105 論煙草行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

106 中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化的戰(zhàn)略思考

107 關(guān)于中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)范化管理的系統(tǒng)思考

108 中國(guó)城鎮(zhèn)發(fā)展模式的若干思考

109 國(guó)有企業(yè)要走創(chuàng)新之路

110 稅收征收成本分析

111 電子商務(wù)發(fā)展對(duì)我國(guó)稅收的影響分析

112 論國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制建設(shè)

113 我國(guó)證券市場(chǎng)運(yùn)行的供需矛盾分析

114 企業(yè)cis的導(dǎo)入研究

115 財(cái)政管理信息化發(fā)展探索

116 論企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革

117 現(xiàn)行稅收征管模式評(píng)析

118 我國(guó)社會(huì)保險(xiǎn)制度改革探索

119 控制稅收征管成本的途徑分析

120 現(xiàn)代商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)問(wèn)題分析與發(fā)展對(duì)策思考 121 建立統(tǒng)一的企業(yè)所得稅制度研究

122 中國(guó)商品批發(fā)企業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展形勢(shì)分析

123 論中外資企業(yè)所得稅的統(tǒng)一管理

124 論現(xiàn)行增值稅制的進(jìn)一步完善

125 稅務(wù)機(jī)制建設(shè)若干問(wèn)題思考

126 民營(yíng)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

127 論加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)詐騙犯罪的打擊防范

128 論如何創(chuàng)建中國(guó)特色的企業(yè)品牌

129 國(guó)有企業(yè)人才流失的原因與解決對(duì)策

130 論我國(guó)外貿(mào)發(fā)展從比較優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變 131 我國(guó)中小型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展對(duì)策研究

132 關(guān)于進(jìn)一步完善我國(guó)企業(yè)所得稅制度的構(gòu)想

133 國(guó)有大型零售商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及發(fā)展對(duì)策研究

134 現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作行為研究 135 小型配套企業(yè)質(zhì)量保證體系研究 136 我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格調(diào)控機(jī)制研究 137 住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化研究

138 中國(guó)民營(yíng)企業(yè)如何提高競(jìng)爭(zhēng)力 139 我國(guó)體育用品市場(chǎng)發(fā)展前景分析 140 建筑工程施工項(xiàng)目成本控制方法研究 141 論家政服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

142 基于消費(fèi)行為的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略選擇 143 長(zhǎng)壽企業(yè)的成功秘訣探析 144 論風(fēng)險(xiǎn)投資在我國(guó)的發(fā)展

篇(5)

關(guān)鍵詞：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）10-00-01

自從上個(gè)世紀(jì)九十年代以來(lái)，更多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始選擇價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，只能依據(jù)低價(jià)格手段的來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的銷(xiāo)售，從而擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是這種低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段還是難以有利于汽車(chē)的長(zhǎng)久和高效的發(fā)展，乃至影響到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。為此，這種情況下，汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)工作開(kāi)始尋找一種擺脫惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，可以真正地實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的差異性。

一、體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)涵義

所謂的體驗(yàn)式則是任何一個(gè)人無(wú)論是從情緒、體力，還是精神方面都是達(dá)到一定的階段的生活，個(gè)人將會(huì)產(chǎn)生非常好的感覺(jué)，而當(dāng)個(gè)人停止享受到相應(yīng)的展示內(nèi)容的時(shí)候，這種感覺(jué)到將會(huì)直接消失。而結(jié)合體驗(yàn)的概念，體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)則是指依據(jù)組織的消費(fèi)群體的心理的特色，以有形產(chǎn)品為依托，服務(wù)為載體，運(yùn)用情感手段來(lái)實(shí)現(xiàn)組織營(yíng)銷(xiāo)獲得體驗(yàn)內(nèi)容，從而滿(mǎn)足消費(fèi)者群體的個(gè)性化的需要，并在他們內(nèi)心中留下美好的體驗(yàn)的一種組織和消費(fèi)者的互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方式。

二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中應(yīng)用體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的可行性

（一）我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所具有的特征為體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造的有力的條件

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始不斷地發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)上大量的出現(xiàn)，并且其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷地激烈。又由于我國(guó)所具有消費(fèi)者群體具有自己獨(dú)特的行為，這些都為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)提供了非常好的機(jī)會(huì)。一是隨著我國(guó)加入WTO以來(lái)，全球很多國(guó)家開(kāi)始到我國(guó)投資建廠(chǎng)，并把自己的汽車(chē)產(chǎn)品賣(mài)到了我國(guó)汽車(chē)，從而在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上形成了具有非常強(qiáng)的和顧客認(rèn)知程度的汽車(chē)市場(chǎng)，這也為促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面的加劇。特別是伴隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始運(yùn)用各種營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，如營(yíng)銷(xiāo)推廣、營(yíng)銷(xiāo)傳播以及營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)等等。二是現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者群體的消費(fèi)行為不斷地趨于理性，但是他們?nèi)匀粵](méi)有形成對(duì)汽車(chē)的品牌、技術(shù)等方面專(zhuān)業(yè)化的認(rèn)知程度。這樣汽車(chē)企業(yè)就可以運(yùn)用體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)和消費(fèi)者群體之間的有效聯(lián)系的方式，且還可以讓汽車(chē)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及品牌進(jìn)行有效的展示。為此，汽車(chē)企業(yè)可以有效地對(duì)消費(fèi)者群體進(jìn)行親密的接觸，促進(jìn)了消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品形式、品牌以及信任等方面內(nèi)容進(jìn)行全面了解和認(rèn)識(shí)。因此，在某一定方面上，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)則是汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)步的一種重要體現(xiàn)方面，其將會(huì)成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的關(guān)鍵手段之一。

（二）汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)是其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)發(fā)展的必然要求

汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)只是依靠簡(jiǎn)單地產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及品牌等方面維持競(jìng)爭(zhēng)還是不夠的，還是需要從體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)著手。現(xiàn)階段體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的方式可以提高汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的層次，這樣才可以決定汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的趨勢(shì)掌控和營(yíng)銷(xiāo)策略的應(yīng)用等。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)需要注重對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)群體的心理和營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容進(jìn)行有效的把握和運(yùn)用，從而可以從真正意義方面來(lái)促進(jìn)汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。特別是在汽車(chē)同質(zhì)化的狀況下，消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的注重更加感興趣的不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量、性能，還需要注重汽車(chē)產(chǎn)品給消費(fèi)者群體所帶來(lái)的情感體驗(yàn)。另外，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)需要注重消費(fèi)群體的消費(fèi)心理的需要，并運(yùn)用各種體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式將汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)者群體之間情感交流，并在情感之中可以促進(jìn)汽車(chē)品牌精神、信息之間的交流，從而更加有效地傳遞給笑著群體，促進(jìn)消費(fèi)者群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的有效選擇。特別是對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)方式不僅僅是一種營(yíng)銷(xiāo)手段、方式，還是與消費(fèi)者群體溝通的重要手段。其重點(diǎn)是需要明確地汽車(chē)企業(yè)應(yīng)與消費(fèi)者群體之間更加有效地感性的認(rèn)識(shí)，從而讓消費(fèi)群體可以從心理上更加認(rèn)同汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)。

三、汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)用面臨的問(wèn)題

（一）體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)工具利用不充分

體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)工具則是可以運(yùn)用體驗(yàn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作內(nèi)容。其也被認(rèn)為是體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)媒介手段，它主要包括電子媒體、網(wǎng)站、視屏手段、品牌以及溝通技巧等。現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)工具了解并不多，且利用也不足。目前，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)往往運(yùn)用廣告媒介的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)容，對(duì)于其他的手段則應(yīng)用的并不足。汽車(chē)企業(yè)就算應(yīng)用廣告來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)，廣告的內(nèi)容也不新穎、缺乏新意，也極少地應(yīng)用公共關(guān)系方式來(lái)對(duì)汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)群體之間的進(jìn)行溝通。另外，雖然汽車(chē)企業(yè)比較汽車(chē)產(chǎn)品的包裝、設(shè)計(jì)以及內(nèi)在方面，但這些企業(yè)更加缺少公共關(guān)系手段的應(yīng)用。特別是對(duì)于汽車(chē)企業(yè)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)中網(wǎng)絡(luò)媒介的使用方面也是非常的不足，且從事汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的工作人員整體素質(zhì)水平不高，缺乏具有個(gè)性化服務(wù)的內(nèi)容。

（二）體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略制定不足

現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)企業(yè)資源的有效整合的效果不好，缺乏具有有效地深層次的整理。往往很多的潛在汽車(chē)消費(fèi)群體難以對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行深入記憶。這樣缺乏特點(diǎn)性的汽車(chē)設(shè)計(jì)，促使汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品的缺乏個(gè)性化，難以在消費(fèi)群體內(nèi)留下深刻的印象。特別是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)手段主要是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式，而往往忽視了品牌競(jìng)爭(zhēng)的方面。這樣不僅僅不利于汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品形象受損，還影響到了汽車(chē)企業(yè)自身的利益。

篇(6)

[關(guān)鍵詞]大眾汽車(chē) 4S店 服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)

汽車(chē)4S店是包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件供應(yīng)（Spare Part）、售后服務(wù) （Service）和信息反饋（Survey）四項(xiàng)功能于一體的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。上個(gè)世紀(jì)90年代中期汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)模式從歐洲傳入中國(guó)，1999年開(kāi)始中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商大量建立自己的汽車(chē)銷(xiāo)售4S店。早期的4S營(yíng)銷(xiāo)店利潤(rùn)豐富，但近幾年由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、國(guó)際匯率、物價(jià)水平、限購(gòu)政策等因素，使得原已泛濫的汽車(chē)4S店面臨前所未有的生存危機(jī)。鑒于此，本文以上海大眾汽車(chē)4S店為研究對(duì)象，認(rèn)真地思考汽車(chē)4S店如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中謀求發(fā)展，建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為自己的4S店尋找一條可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)途徑。

一、上海大眾4S店服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略存在的問(wèn)題

1.汽車(chē)服務(wù)理念落后

目前上海大眾4S店部分服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)嚴(yán)重滯后，對(duì)服務(wù)缺乏真正地理解和把握，僅僅停留在短期效益與追逐利益的基礎(chǔ)上，沒(méi)有將“以人為本，顧客至上”的服務(wù)理念落在實(shí)處。例如，只是將服務(wù)局限于接受訂單、送貨、處理投訴和維修上，未能開(kāi)發(fā)更多高品質(zhì)高質(zhì)量的服務(wù)類(lèi)型。以及在服務(wù)過(guò)程中，出現(xiàn)唯利是圖的不良服務(wù)態(tài)度，丟失了老客戶(hù)，同時(shí)也將新客戶(hù)擋之門(mén)外。

2.服務(wù)人員素質(zhì)不高

有許多前來(lái)上海大眾汽車(chē)4S店的顧客普遍反映，4S店內(nèi)員工有些專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不如客戶(hù)，對(duì)于汽車(chē)的問(wèn)題不能及時(shí)給出正確的解決方法，從而導(dǎo)致服務(wù)水平的嚴(yán)重縮水，甚至造成反作用。另一方面，服務(wù)行業(yè)更看重服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度，4S店顧客多次面臨員工對(duì)提問(wèn)表現(xiàn)出不誠(chéng)懇、馬虎、厭煩等工作態(tài)度，給顧客帶來(lái)餓了很多不良的心理情緒。

3.服務(wù)流程不完善

上海大眾4S店目前在售車(chē)服務(wù)過(guò)程中，顧客需要辦理相當(dāng)多的手續(xù)以及其相關(guān)的收費(fèi)，令部分購(gòu)買(mǎi)者望而卻步。在售后維修過(guò)程中，出于報(bào)修程序不合理和接車(chē)員數(shù)量有效的影響，使得接車(chē)報(bào)修過(guò)程冗長(zhǎng)耗時(shí)。服務(wù)過(guò)程沒(méi)有按照企業(yè)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，完成維修后沒(méi)書(shū)寫(xiě)維修報(bào)告、簽字等，對(duì)客觀(guān)的不滿(mǎn)意記錄漠然忽視等等。

4.服務(wù)水平不高

有些上海大眾4S店服務(wù)人員僅僅只是傳統(tǒng)的電、機(jī)、油漆等工種，難以適應(yīng)現(xiàn)在汽車(chē)的服務(wù)水準(zhǔn)；同時(shí)，在具體服務(wù)過(guò)程中，部分4S店缺少與汽車(chē)同步的維修機(jī)器和設(shè)備，使得作業(yè)難以正常進(jìn)行，給用戶(hù)帶來(lái)了極大的不方便。另外，有些品行敗壞的員工，以次充好，維修過(guò)程中以低質(zhì)配件隱瞞新車(chē)主，甚至盜取原裝配件進(jìn)行牟利，不僅傷害了顧客，也損害了上海大眾汽車(chē)品牌的信譽(yù)。

二、完善上海大眾4S店服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略的對(duì)策

1.樹(shù)立正確的服務(wù)理念

對(duì)具有強(qiáng)烈個(gè)性的上海大眾汽車(chē)而言，其多年來(lái)實(shí)施的“用戶(hù)滿(mǎn)意工程”，在汽車(chē)4S服務(wù)中提出“賣(mài)品更賣(mài)服務(wù)”的口號(hào)等，都是很好的經(jīng)營(yíng)理念。同時(shí)我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，只有服務(wù)才是汽車(chē)4S店真正的產(chǎn)品。在經(jīng)營(yíng)服務(wù)的具體操作中，可以借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的4S店的經(jīng)營(yíng)理念。在這些基礎(chǔ)上，唯有切切實(shí)實(shí)地執(zhí)行自己提出的服務(wù)宗旨，才能將服務(wù)落到實(shí)處

2.培訓(xùn)員工且提高服務(wù)素質(zhì)

首先是對(duì)其汽車(chē)專(zhuān)業(yè)能力的培訓(xùn)，應(yīng)汽車(chē)的快速發(fā)展要求，技術(shù)類(lèi)員工在工作過(guò)程中遇到的難題或者維修心得，都可以適時(shí)集中起來(lái)進(jìn)行老員工與新員工的交流學(xué)習(xí)，或者聘請(qǐng)其他有經(jīng)驗(yàn)人士對(duì)員工實(shí)施培訓(xùn)，以提高其專(zhuān)業(yè)技能水平。其次是對(duì)員工服務(wù)規(guī)范的培訓(xùn)，無(wú)論是對(duì)其工作服裝還是語(yǔ)言規(guī)范，都要通過(guò)企業(yè)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)要求。盡力做到統(tǒng)一、規(guī)范、人性化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高品牌在消費(fèi)者心目中的地位，樹(shù)立客戶(hù)對(duì)品牌的信任。

3.建立完善的服務(wù)流程體系

經(jīng)過(guò)這么多年來(lái)的行業(yè)發(fā)展，上海大眾汽車(chē)在中國(guó)取得很高的行業(yè)地位，期間也積累了豐富的服務(wù)規(guī)范和服務(wù)技巧，但這些仍無(wú)法滿(mǎn)足顧客需求。鑒于此，上海大眾4S店應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃，適應(yīng)市場(chǎng)需要，建立起較為完善的服務(wù)制度，優(yōu)化服務(wù)流程。例如，在4S店成立呼叫中心，為顧客提供更多的信息咨詢(xún)手段，讓客戶(hù)能準(zhǔn)確的找到所需的信息，減少中間環(huán)節(jié)。在服務(wù)過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)客戶(hù)與各關(guān)鍵部門(mén)的互動(dòng)，提高服務(wù)效率和服務(wù)滿(mǎn)意度，對(duì)服務(wù)過(guò)程的人員參與和服務(wù)信息進(jìn)行全程記錄，保障后續(xù)的檢查校對(duì)反饋服務(wù)。

4.提高服務(wù)水平

上海大眾4S店需要適當(dāng)升級(jí)設(shè)備、規(guī)范服務(wù)細(xì)則來(lái)提高該店的服務(wù)水平。盲目的同步4S店內(nèi)的維修設(shè)備，對(duì)于某些上海大眾4S店難以承受，在迫不得已或能實(shí)現(xiàn)盈利的情況下，店內(nèi)應(yīng)該適當(dāng)同步設(shè)備，以提高服務(wù)水平。在引進(jìn)新設(shè)備之前，要做好認(rèn)真的購(gòu)前調(diào)查，謹(jǐn)慎合理地購(gòu)入機(jī)具，以降低其服務(wù)成本。對(duì)于店員有些員工，違反職業(yè)道德的做法，要嚴(yán)厲處罰，制定相應(yīng)的規(guī)章制度實(shí)施有效的規(guī)范和懲戒。

三、完善上海大眾汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)策略的保障措施

1.完善服務(wù)項(xiàng)目

傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)理念只會(huì)認(rèn)為汽車(chē)本身會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，而往往忽略了伴隨汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中汽車(chē)服務(wù)帶來(lái)的收益。對(duì)于汽車(chē)服務(wù)也僅限于汽車(chē)維修和保養(yǎng)，而忽視了基于汽車(chē)消費(fèi)延伸的一系列服務(wù)。從目前購(gòu)車(chē)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段消費(fèi)者購(gòu)車(chē)趨勢(shì)是越來(lái)越趨向于汽車(chē)的品味和人性化，購(gòu)車(chē)的主力人群也越來(lái)越年輕。基于這個(gè)趨勢(shì)，上海大眾4S店一定要注重促進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品組的多樣化，通過(guò)多樣的服務(wù)產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足顧客的各種需求。上海汽車(chē)4S店的汽車(chē)系列款式比較多樣，有多個(gè)不同價(jià)位的汽車(chē)系列，所以應(yīng)該要對(duì)不同客戶(hù)對(duì)于汽車(chē)需求進(jìn)行一個(gè)深入的研究，更好地做好汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的工作。

2.改進(jìn)工作人員的服務(wù)態(tài)度

服務(wù)態(tài)度的好壞決定了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗。4S店的工作人員是直接面對(duì)顧客的，他們的工作態(tài)度也是顧客直接所能感受到的。員工的工作態(tài)度不僅僅是由員工個(gè)人所決定的，企業(yè)要建立健全的員工管理制度，設(shè)立合適的獎(jiǎng)懲措施，這樣員工才會(huì)有工作的熱情和良好的工作態(tài)度，所以企業(yè)的內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)與企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有著直接的關(guān)系。

3.對(duì)價(jià)格權(quán)限進(jìn)行分解

汽車(chē)的價(jià)格除了市場(chǎng)的變動(dòng)，各大是受到汽車(chē)產(chǎn)家的控制。上海大眾汽車(chē)4S店作為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，從廠(chǎng)家提車(chē)至銷(xiāo)售給客戶(hù)中間，車(chē)價(jià)是從批發(fā)價(jià)到零售價(jià)的轉(zhuǎn)換，一般來(lái)說(shuō)，從廠(chǎng)家的提車(chē)價(jià)是一定的，而某一特定車(chē)型的零售價(jià)也基本上是在一個(gè)相對(duì)固定的區(qū)間。而4S店需要做好的地方就是在這一個(gè)區(qū)間之內(nèi)對(duì)汽車(chē)價(jià)格制定一個(gè)價(jià)位，既保持4S店的競(jìng)爭(zhēng)力也可以保證獲得的利潤(rùn)。所以上海4S店在制定價(jià)格策略時(shí)，應(yīng)該做到層層分解權(quán)限，相應(yīng)地做出銷(xiāo)售激烈政策，保證銷(xiāo)售量得到保障從而獲得盈利和員工收益。

4.對(duì)車(chē)價(jià)實(shí)行調(diào)整

引起車(chē)價(jià)產(chǎn)生變動(dòng)的原因有很多種，例如新車(chē)新款式的沖擊、清除積壓的庫(kù)存、經(jīng)銷(xiāo)商的返利等等都會(huì)引起車(chē)價(jià)的變動(dòng)，可以說(shuō)車(chē)價(jià)的變動(dòng)是影響顧客購(gòu)車(chē)行為的主要因素。經(jīng)銷(xiāo)商可以從整合廠(chǎng)家資源、積極收集市場(chǎng)信息，加強(qiáng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和訂車(chē)計(jì)劃安排等進(jìn)行應(yīng)對(duì)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分客觀(guān)的考察，為了能夠更好地占得市場(chǎng)先機(jī)，應(yīng)該科學(xué)地對(duì)車(chē)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

5.注重對(duì)成本的縮減

汽車(chē)4S店的成本利潤(rùn)不僅僅和銷(xiāo)售的成績(jī)有關(guān)，還和本身對(duì)銷(xiāo)售成本的控制有著重要的影響?，F(xiàn)在4S店為了追求高檔次的建筑，造成了店面建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高。要實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的縮減，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該要從內(nèi)部管理和內(nèi)部流程著手。

6.通過(guò)服務(wù)的有形化實(shí)現(xiàn)服務(wù)的超值性

眾所周知，服務(wù)是沒(méi)有辦法用實(shí)體去描繪出來(lái)的，至于用什么樣的手段來(lái)吸引顧客進(jìn)入店里服務(wù)。上海大眾汽車(chē)4S店已經(jīng)要設(shè)計(jì)出讓服務(wù)有形化的方法，例如提出具體的口號(hào)，把虛擬的服務(wù)變成實(shí)際的可以把握的東西?？谔?hào)要充分體現(xiàn)自己店里的特色和優(yōu)勢(shì)，向社會(huì)每一個(gè)階層的顧客展示自己親切、優(yōu)質(zhì)、方便的服務(wù)，這樣才會(huì)讓顧客充分地感受到自己的服務(wù)特色和誠(chéng)意

7.建立整體識(shí)別系統(tǒng)，提高服務(wù)形象

上海大眾應(yīng)該要效仿外國(guó)的許多成功企業(yè)，積極引入CI、VI等，對(duì)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)工期起一個(gè)全面提高的作用。CI、VI的目的是通過(guò)企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)和視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)表達(dá)企業(yè)的理念文化，運(yùn)用自身的行為活動(dòng)、視覺(jué)設(shè)計(jì)將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)態(tài)度準(zhǔn)確地傳遞給顧客，能夠讓顧客更好地接受服務(wù)的企業(yè)環(huán)境，對(duì)企業(yè)形象有一個(gè)良好的塑造。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由原來(lái)傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)變成了現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量之間的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)4S店除了關(guān)注汽車(chē)的品牌之后，一定要建立好自己的服務(wù)招牌，注重汽車(chē)消費(fèi)系列的服務(wù)消費(fèi)帶來(lái)的巨額利潤(rùn)。為了更好地為顧客提供服務(wù)，4S店應(yīng)該要結(jié)合店具體的實(shí)際情況制定以“顧客為核心”的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。本文就上海大眾4S店應(yīng)該如何結(jié)合實(shí)際情況制定展開(kāi)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行了深入探討，為汽車(chē)4S店的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)提供具有參考意義的方法和建議。

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