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篇(1)

一、供電企業(yè)車輛管理的現(xiàn)狀

供電企業(yè)的車輛高效率配置管理是供電企業(yè)順利進(jìn)行各項(xiàng)工作的重要保證，尤其是確保了基建、維修、特種作業(yè)等工作的有效開展，保證輸電線路的無限暢通，給人們用電帶來了極大的便利，同時(shí)利用供電企業(yè)車輛還能進(jìn)行相關(guān)的一線急修、輸配電、監(jiān)察等班組工作，為電力的恢復(fù)運(yùn)行提供了條件。但是目前的供電企業(yè)由于車輛眾多，車輛類型復(fù)雜，管理混亂，給電力的運(yùn)行和修理造成了極大的困擾。

二、供電企業(yè)車輛管理的特點(diǎn)

由于供電企業(yè)業(yè)務(wù)活動比較廣，日常業(yè)務(wù)量比較大，供電企業(yè)的車輛比較多，因此不可否認(rèn)，供電企業(yè)對車輛的使用特點(diǎn)是工作量大、工作覆蓋面廣。工作量大是指供電企業(yè)的供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工作檢查、修理時(shí)，兼顧的內(nèi)容比較多，如基建、維修、特種等作業(yè)，還有一線急修、輸配電、監(jiān)察等班組工作，都需要供電企業(yè)的車輛進(jìn)行支持，而工作覆蓋面比較廣是指供電的業(yè)務(wù)活動范圍比較廣，供電企業(yè)的線路鋪設(shè)覆蓋面積比較大，需要大量的車輛遠(yuǎn)距離提供資源支持，以保證供電工作的正常進(jìn)行。

但是基于供電企業(yè)的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，供電企業(yè)的車輛必須統(tǒng)籌全面管理，保證各個(gè)事故的類型都有各類專業(yè)車輛提供支持。但是供電企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行下，基于成本的考慮，車輛不可能越多越好，而要有意識地降低企業(yè)的車輛管理成本。同時(shí)，供電企業(yè)的車輛過多的話，其維護(hù)成本也會上升，鑒于此，供電企業(yè)的車輛保證滿足使用即可，不用越多越好。另外，供電企業(yè)的電力維修工作大多屬于突發(fā)狀況，應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的應(yīng)急車輛，保證電力維修的正常進(jìn)行。如此龐大復(fù)雜的車輛管理工作，需要供電企業(yè)對電力車輛進(jìn)行相應(yīng)的高效管理，以滿足供電企業(yè)的車輛需求。

三、供電企業(yè)車輛高效管理措施

（一）健全車輛管理制度

隨著社會和用電時(shí)出現(xiàn)的不同狀況，電力企業(yè)需要結(jié)合以往的供電企業(yè)車輛管理制度，根據(jù)實(shí)際出現(xiàn)的新情況，達(dá)到新的目標(biāo)。在健全供電車輛使用管理制度，規(guī)范電力企業(yè)用車行為的同時(shí)，對車輛涉及的車輛管理、使用、維修保養(yǎng)、安全、考核等多個(gè)方面，都要詳細(xì)規(guī)劃在車輛使用制度內(nèi)，為規(guī)范相關(guān)的用車行為提供依據(jù)，并對用車的監(jiān)督和責(zé)任進(jìn)行落實(shí)，保證車輛管理制度的有效實(shí)施。具體制度的制定可以從以下三個(gè)方面考慮：

首先是車輛制度的制定要合理科學(xué)，具有可操作性。對于供電企業(yè)的車輛管理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)供電企業(yè)的車輛實(shí)際操作流程為依據(jù)，在制度的制定原則上，應(yīng)當(dāng)以供電企業(yè)有效使用車輛為原則，明確車輛的安全停放地點(diǎn)、明確調(diào)度制度、用車審批單制度。其次，對于供電企業(yè)的駕駛員也應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的規(guī)范制度，嚴(yán)格審核駕駛員的駕駛資格，詳細(xì)進(jìn)行相關(guān)的安全教育和安全技能培訓(xùn)，并對車輛維護(hù)和違規(guī)方面做出相應(yīng)規(guī)定，從而達(dá)到嚴(yán)格規(guī)范駕駛員安全行車的目的。同時(shí)，可以建立車輛和駕駛員檔案庫、安全檢查登記表、汽車維修動態(tài)表，明確保養(yǎng)檢修制度、安全保管制度，確保車輛的安全和技術(shù)狀況。最后，制定相關(guān)的獎懲制度。對于供電企業(yè)車輛管理制度的實(shí)施，需要相關(guān)的獎懲制度進(jìn)行有效的約束規(guī)范，從而有效地落實(shí)供電企業(yè)的各項(xiàng)制度。

（二）加強(qiáng)車輛使用培訓(xùn)、提高車輛安全使用意識

對于供電企業(yè)的車輛管理問題，一方面要靠制度進(jìn)行規(guī)范、約束；另一方面，需要對供電車輛使用員工進(jìn)行定期的教育培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化其合理用車的意識，提高安全用車的能力。同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)車輛管理工作，加大專項(xiàng)檢查和整治力度。供電企業(yè)可以結(jié)合相關(guān)院校和相關(guān)安全事件進(jìn)行實(shí)時(shí)教育，擴(kuò)展教育培訓(xùn)的多樣化。例如，開展相關(guān)的知識競賽活動，開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動，對于學(xué)習(xí)效果進(jìn)行及時(shí)評價(jià)。對表現(xiàn)良好者給與必要的獎勵，提高員工學(xué)習(xí)的積極性、主動性，提高員工的學(xué)習(xí)效率。另外，還可以通過制作學(xué)習(xí)簡報(bào)、開展隱患治理專項(xiàng)活動、各班組開展班前會和安全例會、開展安全月專項(xiàng)活動等措施，完善整個(gè)車輛使用培訓(xùn)教育制度。

（三）集中管理，統(tǒng)一調(diào)度

在供電企業(yè)的車輛使用管理工作中，要提高供電企業(yè)對車輛的高效管理，堅(jiān)持集中管理、統(tǒng)一調(diào)度的原則，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化管理和利于資源優(yōu)化配置。在供電企業(yè)車身安裝相應(yīng)的導(dǎo)航、定位、無線通信設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)的車輛的調(diào)度系統(tǒng)化和信息化管理。具體管理方法如下，首先，可以通過對供電車輛實(shí)施“統(tǒng)一調(diào)度”，實(shí)現(xiàn)車輛管理的高效率操作，完成對車輛的高效率配置，提高車輛完成任務(wù)的效果，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度和合理安排車輛。同時(shí)，供電企業(yè)的調(diào)度員可以根據(jù)電力事故的緊急程度，分清各個(gè)工作的輕重緩急，從而實(shí)現(xiàn)車輛的高效率配置。另外，對于電力企業(yè)專車私用的情況，也可以根據(jù)定位信息進(jìn)行監(jiān)控，減少專車私用的現(xiàn)象。其次，對于供電企業(yè)的車輛安裝定位、導(dǎo)航系統(tǒng)，可以很快定位到事故發(fā)生地，并與后臺保持無線聯(lián)系，隨時(shí)將信息傳送到控制臺，如有特殊情況，可以立即請求支援，從而提高了車輛管理的效率。最后，在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上提高車輛運(yùn)維效率，利用車輛信息的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)報(bào)表功能，可統(tǒng)計(jì)車輛行駛里程，有利于車輛維護(hù)管理和車輛運(yùn)維效率的提高。

四、結(jié)束語

篇(2)

隨著社會的發(fā)展，各個(gè)單位的事業(yè)也呈現(xiàn)出不斷提高的局面，單位每天在車輛方面的消費(fèi)也隨之增加。怎樣減少公車使用過程中的支出，是每個(gè)單位都在思考的問題。近幾年，我國在公車管理的改革上不斷進(jìn)行探究，努力加強(qiáng)建設(shè)節(jié)約型的車輛管理模式。在節(jié)約型的社會環(huán)境里，對于單位車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，提高單位車輛的使用性，減低單位車輛支出的改革勢在必行。

關(guān)鍵詞：

車輛管理；創(chuàng)新；效率

近幾年，我國單位公車管理的改革逐步展開，單位車輛管理變得更加精細(xì)化，已經(jīng)和構(gòu)建節(jié)約型社會的總體要求聯(lián)系起來。針對單位的實(shí)際情況，對單位公車的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，能夠有效的減少單位在車輛上的花費(fèi)，從而提高單位的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，多單位車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，能夠使單位的車輛使用得到合理的配置，讓車輛管理的效率得到明顯的提高。

一、創(chuàng)新車輛管理模式的必須性

我國近幾年正在進(jìn)行構(gòu)建節(jié)約型社會的建設(shè)，這一建設(shè)也要求單位的車輛管理模式進(jìn)行改革，創(chuàng)新單位車輛管理模式和國家的政策相得益彰。單位進(jìn)行車輛管理模式的創(chuàng)新有兩方面的必要性：首先，單位車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新符合我國現(xiàn)代社會發(fā)展節(jié)約型社會的需求。我國社會當(dāng)前發(fā)展的重要內(nèi)容就是建設(shè)節(jié)約型社會，而作為企業(yè)更應(yīng)該起著帶頭作用，從車輛管理模式入手，對建設(shè)節(jié)約型社會貢獻(xiàn)出自己的作用[1]。隨著改革開放的提出，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的今天，企業(yè)的數(shù)量越來越多，企業(yè)進(jìn)行車輛管理模式的改革能夠降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的支出，同時(shí)也能以車輛管理為起點(diǎn)對企業(yè)內(nèi)部的管理模式進(jìn)行改革，從而提高企業(yè)的競爭能力。然后，單位車輛管理模式的創(chuàng)新能夠優(yōu)化配置車輛資源的使用，讓工作人員的工作效率得到提高。根據(jù)單位的實(shí)際需要對單位車輛的管理模式進(jìn)行科學(xué)的創(chuàng)新，使單位的公車資源得到合理的配置。

二、創(chuàng)新車輛管理模式的具體對策

1.優(yōu)化車輛的使用方案

單位的車輛管理人員能夠?qū)挝坏能囕v進(jìn)行統(tǒng)籌的規(guī)劃，根據(jù)需要進(jìn)行合理性的配置，做到既不會影響每個(gè)人的工作，又能使車輛的使用效率得到最大的實(shí)現(xiàn)。通過對單位車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新改革[2]，能夠?qū)囕v的進(jìn)行制度化的管理，俗話說“不以規(guī)矩，不成方圓”，要想使單位車輛得到合理的使用，就必須建立起嚴(yán)格的車輛管理制度。杜絕把單位公車當(dāng)成私家車使用。除了上班的時(shí)間，必須把單位的車輛停放在單位的停車場，有特殊情況要用車的，。必須經(jīng)過各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的審查和批準(zhǔn)。

2.加強(qiáng)車輛管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)

在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，車輛管理也應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來，把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中，構(gòu)建車輛管理信息平臺。使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行車輛管理，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化，有效的使車輛的使用情況和單位人員的情況相符，提高工作人員的團(tuán)結(jié)性和工作效率。對于報(bào)銷的路橋費(fèi)用和油料費(fèi)，必須要有相關(guān)合法的記錄，從而讓單位的車輛運(yùn)營成本相應(yīng)減少。

3.提高車輛管理人員的服務(wù)態(tài)度

單位的車輛管理人員服務(wù)的對象是單位的工作人員，這就要求單位的車輛管理人員要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。和諧的社會與和諧單位的環(huán)境需要每個(gè)單位員工的維護(hù)，車輛管理人員要認(rèn)識到自己工作的重要性，嚴(yán)格根據(jù)單位的的崗位要求進(jìn)行車輛管理行為。同時(shí)，單位要對車輛管理人員進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，讓單位車輛管理人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識不斷的得到提高。

4.加強(qiáng)對駕駛員的考核培訓(xùn)

在進(jìn)行單位車輛駕駛?cè)藛T的招聘時(shí)，單位的車輛管理部門要嚴(yán)格對應(yīng)招人員進(jìn)行考核，制定專門的規(guī)則，并對這些規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)的說明。車輛管理人員要對單位駕駛?cè)说鸟{齡、駕證和是否有不良的行車記錄進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查。在駕駛?cè)藛T的管理方面采用薪酬等級制度，對駕駛?cè)藛T定時(shí)進(jìn)行公開透明的考核，并對考核的結(jié)果實(shí)行獎懲制度，以此激勵駕駛?cè)藛T對自身各方面的素質(zhì)進(jìn)行提高[3]。

5.加強(qiáng)能耗以安全管理

企業(yè)的車輛管理人員要把減少車輛的損耗當(dāng)作自己的使命，樹立高度的責(zé)任感，把減少車輛的損耗當(dāng)作己任。車輛管理人員除了責(zé)任感之外還要有節(jié)約精神，在工作中減少車輛無效的運(yùn)作，為單位節(jié)約車輛的使用成本。并且在油耗上進(jìn)行獎懲制度，減少車輛的油量消耗。車輛管理人員平時(shí)要經(jīng)常對車輛進(jìn)行維護(hù)，保證每輛車都能夠正常得到使用，車輛管理人員要為每輛車建立起全面的檔案，以便能夠?qū)γ枯v車的使用情況有著直觀的認(rèn)識。

三、結(jié)語

車輛管理模式的創(chuàng)新改革是每個(gè)企業(yè)都不可避免的。車輛管理人員要樹立起節(jié)約的思想，堅(jiān)持對車輛的管理制度進(jìn)行優(yōu)化管理，對單位車輛管理制度進(jìn)行完善，使得單位的車輛成本得到有效的控制，促進(jìn)單位的經(jīng)濟(jì)效益得到提高。

作者：景學(xué)儉 單位：中國人保財(cái)險(xiǎn)山東省分公司

參考文獻(xiàn)：

[1]俞瑋.挖掘內(nèi)部潛力，創(chuàng)新車輛維修管理模式[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012,(23):67-67.

篇(3)

【關(guān)鍵字】車隊(duì)建設(shè)車輛管理體會

中圖分類號：F407.472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、重型卡車的相關(guān)介紹

例如，隨著“中國第三代重卡”德龍F(tuán)2000系列車型的震撼登場，以及8X 4、10 X 4系列多軸載貨車的重拳出擊，陜汽重卡成為了“卓越品質(zhì)、物超所值”的代名詞，以質(zhì)量過硬、高效運(yùn)輸、超強(qiáng)承載、出勤率高而備受贊譽(yù)。“德龍F(tuán)2000”是陜汽與德國曼公司合作的結(jié)晶，代表著目前國內(nèi)重卡的全新水平，是我國出口歐洲的重卡產(chǎn)品。外表雍容華貴，駕駛室秉承歐洲風(fēng)格，專有四點(diǎn)全浮式懸置機(jī)構(gòu)，電動天窗、恒溫空調(diào)、車載電話、VCD等高級配置營造了高級轎車般的駕駛氛圍。進(jìn)口駕駛室本體、7．5 t曼技術(shù)前軸、德龍專用發(fā)動機(jī)、專用變速箱等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)組合實(shí)現(xiàn)了更佳匹配。大開門設(shè)計(jì)、實(shí)用寬敞的臥鋪、雙夾層頂蓋等充滿人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，280至450馬力的強(qiáng)勁動力，使德龍F(tuán)2000實(shí)現(xiàn)了真正的升級。

二、車隊(duì)管理中存在的問題

1、管理方面存在的問題

（1）由于重型卡車任務(wù)不斷增加,任務(wù)執(zhí)行區(qū)域擴(kuò)大,油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨(dú)執(zhí)行遠(yuǎn)途任務(wù),這就造成了對駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。

（2）重型卡車維護(hù)、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護(hù)、維修所用的配件種類繁多,后勤所準(zhǔn)備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護(hù)、維修還需要去修配廠完成,無形中造一些車輛維修成本增加。

（3）隨著油價(jià)的不斷攀升、重型卡車任務(wù)繁多,油耗成本大幅增加,加之駕駛?cè)藛T對加油站的選擇也不很固定,隨時(shí)缺油,隨時(shí)加。也因加油站油價(jià)不盡相同,給油耗的成本無形加大。

2、車輛維護(hù)、維修方面存在的問題

重型卡車車隊(duì)在車輛方面上,有新車、舊車,有好車、次車,這樣對車輛的維護(hù)、維修所需要的配件選擇及費(fèi)用則需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理。

三、搞好車隊(duì)建設(shè)及車輛管理的相關(guān)措施

1、完善監(jiān)督考核制度

如何讓重型卡車車隊(duì)的服務(wù)變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？這就需要我們車隊(duì)后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度,為機(jī)關(guān)車隊(duì)的良好運(yùn)行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項(xiàng)都要進(jìn)行有效的監(jiān)管。如:執(zhí)行任務(wù)的行車?yán)锍?公里耗油量,任務(wù)完成時(shí)間等等都要進(jìn)行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來,同時(shí)還以避免或減少公車濫用、私用,減少油耗,為機(jī)關(guān)、為車隊(duì)節(jié)省成本。

2、加強(qiáng)宣傳教育

增強(qiáng)駕駛員的節(jié)約意識。有很大一部分的駕駛員，節(jié)約意識比較淡薄，缺乏節(jié)約公共資源的意識。因?yàn)榛ǖ氖恰肮义X”，辦的是“公家事”，“羊毛”沒出在自己身上，所以對很多的必要的浪費(fèi)，都視而不見。由于體制和制度的缺陷，公車私用情況也比較普遍，這也是導(dǎo)致浪費(fèi)行為難以根治的重要原因。由此可以證明重點(diǎn)宣傳節(jié)約資源的重要性，爭取努力營造節(jié)約資源的氛圍，強(qiáng)化節(jié)約資源的意識，提高認(rèn)識，形成合力合作，使大家在工作中逐漸養(yǎng)成良好節(jié)約習(xí)慣。節(jié)約是車輛管理中的重要問題,涉及面大、矛盾多,需通過各種方法、方式進(jìn)行廣泛宣傳,從而達(dá)到共識,爭取支持配合,密切協(xié)作。要求全體牢固樹立勤儉節(jié)約的意識，把厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)作為管理的一項(xiàng)重要工作來抓，營造“從今天做起、從小事做起”的濃厚氛圍，強(qiáng)化資源稀缺意識、節(jié)約意識和責(zé)任意識，培育勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚。

3、結(jié)合實(shí)際,完善相關(guān)管理制度

客觀、實(shí)際、完善的車隊(duì)后勤管理制度對幫助、提高機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊(duì)后勤的管理制度:首先,服務(wù)原則。依據(jù)機(jī)關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行制定;其次,節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則,科學(xué)、合理、保質(zhì)保量地對車輛維護(hù)、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進(jìn)行制定;第三,人性化原則。對于長期執(zhí)行較遠(yuǎn)地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題,應(yīng)給予合理評估,適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)以上三項(xiàng)原則,對工作職責(zé)、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護(hù)、維修配件的管理制度等給予健全、完善,這樣才會更有利于輔助機(jī)關(guān)車隊(duì)整體的管理,把機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤的工作做更完善、更具體。

4、車輛停車實(shí)行定置化管理

認(rèn)真執(zhí)行定置化管理規(guī)定，樹立良好的管理理念，做到整齊化一，美觀整潔。車輛停放必須放在停車場的停車車位上，不準(zhǔn)亂停車場，保持整潔面貌整齊。對停放車輛不整齊的罰款20元，亂放車輛的罰款50元。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)刷車、擦車。保持良好環(huán)境衛(wèi)生。如在停車場內(nèi)刷車一次罰款50元。車輛必須按規(guī)定的時(shí)間正點(diǎn)發(fā)車，并按規(guī)定的停車地點(diǎn)停放車輛，并服從安監(jiān)人員的指揮，如發(fā)現(xiàn)亂停車或不按規(guī)定時(shí)間發(fā)車者，一次罰責(zé)任人50元。

5、完善車輛維護(hù)、維修配件的管理制度

對于機(jī)關(guān)車隊(duì)來講,車輛的維護(hù)與維修所占的費(fèi)用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴(yán)格、合理的制定關(guān)于車輛維護(hù)、維修配件的合理的采購、管理制度。首先,結(jié)合車輛實(shí)際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。避免在保養(yǎng)與維修費(fèi)用上支出過大,造成沒有必要的浪費(fèi),并做到有專人進(jìn)行監(jiān)管。其次,對車輛要制訂出定期的維護(hù)與維修時(shí)間表,避免車輛沒有通過正常的維護(hù)或維修而造成不應(yīng)有的事故發(fā)生。

6、車輛的維護(hù)及維修所需配件成本管理

車隊(duì)的車輛使用率高,行使的里程量大,這就要求我們對車輛要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)及維修。這就要求我們車隊(duì)后勤部門應(yīng)按車輛的實(shí)際使用情況,對車隊(duì)的各種車輛按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)或是維修,發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認(rèn)真對待,予以及時(shí)的維修、處理。首先,對各種車輛所需要的配件要求就要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性,這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中,一定要選擇質(zhì)量好,符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全配件。首次,各種車輛的配件采購價(jià)格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同,但是往往價(jià)格卻不盡相同,這就要求我們在對相關(guān)配件進(jìn)行采購時(shí),一定要多走、多詢價(jià),做到以最低的價(jià)格買到最優(yōu)質(zhì)的配件,以降低車輛維護(hù)及維修所需配件的采購成本。

【參考文獻(xiàn)】

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篇(4)

關(guān)鍵詞：遼河油田；交通安全管理；管理措施

交通運(yùn)輸是油田企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要保證，同時(shí)也是油田企業(yè)與外界加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要方式和途徑，交通運(yùn)輸作為一個(gè)動態(tài)化的活動過程，受多種因素的影響，具有一定的不可預(yù)見性，使得交通運(yùn)輸過程中的安全問題日益凸，因此，如何積極有效的構(gòu)建遼河油田交通安全管理模式，推動其健康穩(wěn)定、和諧安全的發(fā)展成為當(dāng)前相關(guān)工作者亟待解決的重要課題。

1遼河油田加強(qiáng)交通安全管理的重要性

遼河油田加強(qiáng)交通安全管理是貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是提高遼河油田企業(yè)交通安全性的主要途徑，是遼河油田企業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，更是我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)的客觀要求。第一，加強(qiáng)對遼河油田的交通安全管理能夠有效的提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，交通安全是油田企業(yè)油料運(yùn)輸?shù)闹饕緩剑谥T多不確定因素的影響之下，將油田企業(yè)在運(yùn)輸過程中可能存在的潛在因素進(jìn)行系統(tǒng)化的分析和處理，能夠有效規(guī)避遼河油田企業(yè)運(yùn)輸過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高遼河油田企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。第二，加強(qiáng)交通安全管理，重視遼河油田運(yùn)輸員工的生命安全，是我國以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)輸員工與企業(yè)職業(yè)員工之間的凝聚力和向心力，通過建立完善的交通安全管理制度，促進(jìn)遼河油田企業(yè)朝著制度化和規(guī)范化的方向發(fā)展，為遼河油田交通管理的長遠(yuǎn)化發(fā)展奠定了重要的制度基礎(chǔ)。

2遼河油田在交通安全管理中的措施

2.1提高遼河油田員工的綜合素質(zhì)

要通過提高遼河油田員工的綜合素質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)遼河油田的交通安全管理，推動遼河油田企業(yè)的健康、穩(wěn)定和安全發(fā)展[2]。在交通安全管理中，企業(yè)管理者要建立安全教育培訓(xùn)制度，提高工作人員的安全意識責(zé)任意識，牢固樹立以安全為中心的底線思維，將安全管理的思想理念深入到每位員工的思想意識當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)思想意識到工作行為的良性轉(zhuǎn)變；同時(shí)，要開展有針對性的安全培訓(xùn)教育，提升員工的工作技能，如通過模擬雪天、雨天、大霧等特殊天氣下，開展員工的現(xiàn)場實(shí)際操作能力專項(xiàng)培訓(xùn)，提高交通安全運(yùn)輸水平。

2.2建立健全交通安全管理制度

要建立健全交通安全管理制度，從遼河油田企業(yè)的制度層面入手，為遼河油田交通安全管理提供重要的制度保障，進(jìn)一步保證企業(yè)及工作人員的安全。交通安全管理制度是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要從遼河油田企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況入手，建立系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化的安全管理體系，堅(jiān)持定量分析和定性分析的原則，對制度中的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)進(jìn)行有針對性的研究，以此來確保制度的實(shí)效性。在安全管理制度中要對駕駛員的具體行為進(jìn)行明確規(guī)定，并設(shè)定相應(yīng)的監(jiān)督部門督促其工作的安全開展，提高遼河油田交通管理的安全性。

2.3定期檢查油田運(yùn)輸車輛

要定期檢查油田運(yùn)輸車輛，從根本上確保遼河油田交通安全管理的可靠性。第一，相關(guān)負(fù)責(zé)人員要對車輛進(jìn)行定期檢查，對基層車隊(duì)進(jìn)行科學(xué)化和細(xì)致化的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患則要及時(shí)上報(bào)，并且記錄在案，做到有據(jù)可依，以便為車輛的檢修做出重要的實(shí)證依據(jù)；第二，落實(shí)并完善負(fù)責(zé)人制度，相關(guān)責(zé)任對車輛行駛員的行車速度、行駛規(guī)程等內(nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)督，在運(yùn)輸車輛的選擇過程中，要對已經(jīng)破損的車輛進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重安全隱患的車輛則需要進(jìn)行淘汰，杜絕其上路，從源頭上保證遼河油田交通安全管理的實(shí)效性。

2.4加強(qiáng)對車輛安全的現(xiàn)代化管理

要加強(qiáng)對車輛安全的現(xiàn)代化管理，將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)廣泛應(yīng)用于車輛管理之中，提升遼河油田交通安全管理的科學(xué)化含量。遼河油田相關(guān)管理者要牢牢抓住科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展這一時(shí)代機(jī)遇，迎合時(shí)展的潮流與趨勢，將全球定位系統(tǒng)應(yīng)用于車輛管理之中，對車輛進(jìn)行實(shí)施有效的監(jiān)控，打破時(shí)間和空間的現(xiàn)實(shí)，為車輛管理的良性發(fā)展提供現(xiàn)代化的空間平臺，以便對車輛進(jìn)行動態(tài)化管理，及時(shí)有效都控制交通事故的發(fā)生[3]。此外，遼河油田要制定全面的運(yùn)輸計(jì)劃，設(shè)置相應(yīng)的緊急預(yù)備方案，防患于未然，在長途運(yùn)輸過程中，要根據(jù)所運(yùn)輸?shù)囟蔚膶?shí)際情況進(jìn)行詳盡分析，并制定相應(yīng)的運(yùn)輸計(jì)劃。

3結(jié)語

綜上所述，遼河油田從人員素質(zhì)、管理制度、車輛檢查和技術(shù)應(yīng)用四個(gè)方面對交通安全管理模式進(jìn)行有效探索與研究，隨著企業(yè)的發(fā)展與壯大，交通安全管理作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要課題，還處于一個(gè)不斷探索的過程之中，要積極轉(zhuǎn)變并創(chuàng)新管理方式，迎合時(shí)代的發(fā)展需求，進(jìn)一步推動遼河油田的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬永生.淺談以人為本素質(zhì)管理下的油田交通安全管理[J].價(jià)值工程,2014,05:328-329.

篇(5)

【關(guān)鍵詞】傳統(tǒng)模式；機(jī)關(guān)事業(yè)單位；車輛調(diào)度管理；優(yōu)化

機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛配備隨著單位的發(fā)展逐漸的增多，車輛調(diào)度管理也就顯得十分重要，科學(xué)的對機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛實(shí)施調(diào)度管理，不僅可以提高單位工作的效率，對領(lǐng)導(dǎo)的工作也能起到一定的促進(jìn)作用。目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中還存在一定的問題，一定程度上制約了機(jī)關(guān)事業(yè)單位的發(fā)展，所以必須堅(jiān)持一定的原則，不斷改進(jìn)管理方法，實(shí)現(xiàn)節(jié)約調(diào)度成本，提高工作效率的目的。

1 傳統(tǒng)模式下機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理的特點(diǎn)

機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作與其他單位車輛管理工作存在一定的差異性，要想做好機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作，需要對機(jī)關(guān)事業(yè)單位用車情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，并熟悉機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理的特點(diǎn)，有針對性的加強(qiáng)各方面的工作。機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作存在以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：（1）機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理具有公共性，這主要是由于機(jī)關(guān)事業(yè)單位具體的工作內(nèi)容造成的，車輛調(diào)度對機(jī)關(guān)事業(yè)單位各方面的工作順利進(jìn)行有一定的影響，如離退休干部用車、單位各處室用車、領(lǐng)導(dǎo)用車等等。（2）機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度具有一定的機(jī)動性，這主要與單位工作性質(zhì)決定的，機(jī)關(guān)事業(yè)單位一半以上的業(yè)務(wù)活動都是突發(fā)性質(zhì)的，這就需要車輛調(diào)度管理具有很大的靈活性，保證單位各項(xiàng)工作的順利實(shí)施。（3）機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作還具有很強(qiáng)的技術(shù)性，著不僅僅要求駕駛員具有嫻熟的駕車技巧，還需要其對車輛的構(gòu)造等有很深的認(rèn)識，以便應(yīng)對各種突發(fā)事件，保證車輛的安全行駛。

2 目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在的問題

機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理關(guān)系著單位各項(xiàng)工作的順利開展，對機(jī)關(guān)事業(yè)單位的發(fā)展也有一定的影響，目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中還存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理制度不夠完善

有一些機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理缺少健全的管理制度支持，這就導(dǎo)致在實(shí)施車輛調(diào)度管理過程中，沒有相應(yīng)的依據(jù)。如在車輛使用過程中，沒有進(jìn)行記錄，或者在車輛發(fā)生故障后，沒有車輛維修管理制度，導(dǎo)致不能及時(shí)的恢復(fù)車輛正常狀態(tài)，都對相關(guān)部門車輛核算、部門車輛使用造成很大的影響。另外，由于沒有健全的車輛調(diào)度管理制度，調(diào)度員對車輛的使用分配方面存在混亂現(xiàn)象，常常將車輛調(diào)給關(guān)系好的人員，這就改變了車輛原本的使用性質(zhì)，使車輛很難發(fā)揮應(yīng)有的作用，還給機(jī)關(guān)事業(yè)單位造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理成本較高

隨著我國社會的發(fā)展以及物價(jià)的升高，特別是油價(jià)的升高，機(jī)關(guān)事業(yè)單位在實(shí)施車輛調(diào)度管理中，花費(fèi)的成本費(fèi)用也越來越高。管理成本費(fèi)用主要包括車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用、車庫建設(shè)與維修費(fèi)用、車輛耗油費(fèi)用以及其它各種費(fèi)用。由于對車輛調(diào)度管理的不合理，沒有有效的成本控制手段，導(dǎo)致失業(yè)單位車輛使用成本高，對機(jī)關(guān)事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成很大的影響。

2.3 單位車輛配置存在不合理現(xiàn)象

機(jī)關(guān)事業(yè)單位各個(gè)部門工作性質(zhì)與工作內(nèi)容的不同，導(dǎo)致其對車輛的使用情況也不盡相同，不同職能的部門需要配置相應(yīng)的車輛。但是目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位中，對車輛的配制方面存在很大的問題，沒有對車輛進(jìn)行科學(xué)合理的配制，有的用車量不大的部門卻配置了很多數(shù)量的車，而有些部門用車卻相當(dāng)緊張。這種情況的存在，不僅僅使得機(jī)關(guān)事業(yè)單位中部門與部門之間產(chǎn)生橫向矛盾，也會對機(jī)關(guān)事業(yè)單位的整體發(fā)展造成很大的影響。

3 優(yōu)化機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理的原則

針對上訴機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在的問題，需要對其管理進(jìn)行優(yōu)化，但實(shí)施優(yōu)化的過程中，需要堅(jiān)持一定的原則。需要堅(jiān)持的原則主要包括以下幾點(diǎn)：（1）要堅(jiān)持實(shí)事求是的辦事原則，單位車輛調(diào)動管理需要以單位的大局考慮，樹立實(shí)事求是的辦事意識。駕駛員在用車過程中，需要保證車輛的整潔，別且始終保持良好的精神狀態(tài)。具備良好的時(shí)間觀念，任勞任怨，保證每一次任務(wù)都圓滿完成。（2）機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理還需要堅(jiān)持統(tǒng)一調(diào)度的原則，這有這樣才能保證用車的效率。對于單位領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)公車需要優(yōu)先安排，機(jī)關(guān)事業(yè)單位中的各個(gè)處室用車，需要提前申請，說明用車事項(xiàng)以及時(shí)間、地點(diǎn)等，調(diào)度室根據(jù)實(shí)際情況安排車輛給予使用。

4 優(yōu)化機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理對策

4.1 不斷完善機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理制度

任何管理工作的實(shí)施都里不來健全的制度做支持，機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作也不例外，只有對管理制度不斷的完善，才能為工作的實(shí)施提供指導(dǎo)與依據(jù)。制定嚴(yán)格的車輛調(diào)度制度，保障單位各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛使用效率。

4.2 不斷優(yōu)化單位車輛配置

對機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛配制實(shí)施優(yōu)化，根據(jù)單位各個(gè)處室的工作性質(zhì)以及內(nèi)容，合理分配車輛的使用，在調(diào)度的過程中，堅(jiān)持以機(jī)關(guān)事業(yè)單位發(fā)展大局考慮的原則，避免出現(xiàn)車輛分配不均產(chǎn)生內(nèi)部橫向矛盾現(xiàn)象的發(fā)生。另外，還需要根據(jù)單位以及當(dāng)?shù)貙?shí)際的財(cái)力、經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮，確定單位購置車輛的數(shù)量，滿足機(jī)關(guān)事業(yè)單位的用車。

4.3 做好車輛管理成本預(yù)算工作

對單位的車輛管理費(fèi)用需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以提高車輛的使用效益。可以說，成本預(yù)算是實(shí)施管理中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，對機(jī)關(guān)事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益提升有很大的影響。在實(shí)施成本預(yù)算的過程中，需要對機(jī)關(guān)事業(yè)單位的車輛配置情況、車輛維修費(fèi)用、燃油費(fèi)用等進(jìn)行詳細(xì)的研究，并進(jìn)行相應(yīng)的市場調(diào)研工作。此外，對單位每年的公費(fèi)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)格審查，從預(yù)算開始嚴(yán)格的把關(guān)，保證車輛公用經(jīng)費(fèi)用到實(shí)處。

4.4 加強(qiáng)對機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的管理

機(jī)關(guān)事業(yè)單位用車過程中，對車輛的管理也是調(diào)度管理中的重要組成部分，可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)等，對車輛實(shí)施管理與控制，可以在車輛上安裝GPS等設(shè)備，對車輛的使用情況以及狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。這種高智能的車輛管理模式，不僅可以減少大量的車輛使用成本，還能保證車輛使用安全，降低車輛維修成本，提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理的相應(yīng)效益。

5 總結(jié)

機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理與其他企業(yè)單位有所不同，這主要是與單位工作性質(zhì)決定的。目前我國機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中還存在一些問題，如車輛配置不合理、成本控制不足等，不僅對機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理工作實(shí)施造成影響，一定程度上制約了機(jī)關(guān)事業(yè)單位的發(fā)展。所以必須堅(jiān)持做事性、效率性的原則，對車輛調(diào)度管理實(shí)施優(yōu)化，完善機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理制度，對管理成本進(jìn)行有效控制，加強(qiáng)對車輛的管理，全面提升機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理工作效率，促進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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篇(6)

關(guān)鍵詞：車輛安全；有效措施；交通事業(yè)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國汽車業(yè)的發(fā)展越來越好，使得我國汽車的使用量逐漸增多，為車輛安全管理工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。嚴(yán)格貫徹我國科學(xué)發(fā)展觀就必須堅(jiān)持安全發(fā)展。所謂車輛安全管理，是要對群眾、車輛、交通道路和環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)一的管理和規(guī)劃，必須保障管理中的每一個(gè)步驟，以避免發(fā)生車輛事故。在現(xiàn)階段的車輛安全管理中還存在著一定的問題，有待進(jìn)一步改善。在車輛安全管理過程中，必須重視安全管理工作，堅(jiān)持安全發(fā)展觀，采用科學(xué)而合理的管理方法，在失敗中吸取教訓(xùn)，在成功中積累經(jīng)驗(yàn)，以此提高車輛安全管理的工作效率。

一、現(xiàn)階段我國車輛安全管理中存在的問題

（一） 現(xiàn)階段我國車輛安全管理中過于重視經(jīng)濟(jì)效益

在我國車輛管理中，管理者過于重視其經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了安全管理，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的形成，市場經(jīng)濟(jì)的競爭愈發(fā)激烈，大多數(shù)單位管理者為提高自身的競爭力，增強(qiáng)綜合實(shí)力，以獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，便實(shí)施車輛劃塊管理，分散車輛，這種管理方法雖然有利于激發(fā)各部門的工作積極性，但在安全管理方面則存在不少的挑戰(zhàn)，難以保障車輛的安全性，容易導(dǎo)致車輛事故的頻發(fā)。

（二） 管理人員缺乏責(zé)任心，未加強(qiáng)安全教育

在現(xiàn)階段我國車輛安全管理中，各階層的管理人員對車輛安全管理缺乏責(zé)任心，不具備較強(qiáng)的安全意識，而使用車輛的個(gè)人也未能承擔(dān)起自身的責(zé)任。除此之外，由于許多城市的客運(yùn)企業(yè)對掛靠車輛的管理不嚴(yán)格，未重視安全教育工作，使得其成為車輛管理中急需解決的問題之一。企業(yè)所選用的駕駛?cè)藛T并無太多的經(jīng)驗(yàn)，駕駛時(shí)間并不是很長，駕駛技術(shù)也不過一般，存在許多不穩(wěn)定的因素，可能會發(fā)生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動，安全意識比較薄弱，容易造成嚴(yán)重的安全事故。

（三） 缺乏完善的車輛安全管理制度，未采用先進(jìn)的車輛安全管理手段

現(xiàn)階段，在我國車輛安全管理中，缺乏完善的車輛安全管理制度，未對車輛進(jìn)行嚴(yán)格的管理，其工作還不夠規(guī)范化，無法滿足現(xiàn)代社會安全發(fā)展的要求。車輛安全管理在實(shí)際操作中會缺乏可實(shí)行性，所形成的效果不佳，未能嚴(yán)懲違章違法者。另外，我國所采用的車輛安全管理方法太過單一，較為落后，難以解決實(shí)際生活中的車輛安全問題。車輛安全管理的領(lǐng)導(dǎo)者缺乏科學(xué)的安全管理理論，專業(yè)知識水平不高，以致于其在管理方法的選擇上還有所欠缺，影響了車輛管理的有效性。

二、加強(qiáng)我國車輛安全管理的有效措施

（一） 加大對車輛安全管理的投入，加強(qiáng)安全教育

為加強(qiáng)我國車輛安全管理，必須加大對車輛安全管理工作的投入，予以高度重視，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要注重車輛的安全問題，著眼于長遠(yuǎn)利益。要大力宣傳車輛安全管理教育，定期安排車輛安全管理培訓(xùn)，以提高車輛安全管理工作效率。在進(jìn)行安全教育時(shí)，既要對駕駛?cè)藛T開展教育，也要對違章違規(guī)的司機(jī)進(jìn)行教育，可通過案例講解法來實(shí)施安全教育活動。在管理中要堅(jiān)持以人為本的觀念，要嚴(yán)格管理駕駛員，不放過一個(gè)錯誤，對違反法則的駕駛員給予嚴(yán)懲，讓其重視車輛安全問題，從而確保交通安全，為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供重要的保障作用。

（二） 建立健全的車輛安全管理制度

為提高我國車輛安全管理的有效性，必須建立健全的車輛安全管理制度，無論是個(gè)人還是單位都要自覺地遵守交通規(guī)則，貫徹落實(shí)車輛安全管理制度，以減少車輛事故的發(fā)生。首先，要以現(xiàn)階段車輛安全管理的具體情況，來制定相關(guān)的工作規(guī)章制度，設(shè)立科學(xué)的獎懲機(jī)制；其次，要建立完善的車輛安全管理責(zé)任制度，要將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上，將安全責(zé)任具體化，實(shí)現(xiàn)責(zé)任、利益和權(quán)利的有效統(tǒng)一；最后要制定監(jiān)督機(jī)制，對車輛安全管理工作進(jìn)行有效的監(jiān)督，以保障其安全管理工作的質(zhì)量。

（三） 必須持證駕駛

要對駕駛員的執(zhí)照進(jìn)行嚴(yán)格的審查，以保證駕駛者都持有駕駛證，避免無證駕駛的情況出現(xiàn)，從而降低車輛事故發(fā)生的幾率。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始備有私家車，因而，為避免交通事故的出現(xiàn)，必須保證每個(gè)駕車上路的人員都有駕駛證，以為其自身安全和人民群眾的安全提供保障。加強(qiáng)對駕駛員駕駛證的審查工作，有利于解決亂開車的現(xiàn)象，促進(jìn)交通行業(yè)的有序發(fā)展。

結(jié)束語

加強(qiáng)我國車輛安全管理是貫徹落實(shí)我國科學(xué)發(fā)展觀的重要途徑，是保障我國交通安全的重要措施。車輛安全管理工作具有一定的難度，其要求管理人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心，要建立完善的車輛安全管理制度，以實(shí)現(xiàn)車輛安全管理的規(guī)范化。為實(shí)現(xiàn)車輛安全管理工作的有效性，必須對車輛安全管理中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并采取相應(yīng)的措施加以解決。有效的車輛安全管理工作，有利于推動我國交通事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國社會的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]宋華峰，鄭小兵，程連偉等.如何解決當(dāng)前車輛安全管理中存在的問題[J].汽車運(yùn)用，2013，（10）：21.

[2]張守國.影響車輛安全管理的因素及對策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（7）：249-249.

篇(7)

[關(guān)鍵詞]后勤工作；行政車輛；消防管理

中圖分類號：D631.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）09-0084-01

1 行政后勤管理要點(diǎn)

后勤工作的性質(zhì)決定了它是為企業(yè)和員工服務(wù)的，服務(wù)意識的培養(yǎng)及素質(zhì)的培訓(xùn)是基礎(chǔ)；行政后勤的管理牽涉企業(yè)的保障，需要部門上下都具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，并要設(shè)法避免責(zé)任分散；由于后勤工作多是即時(shí)的，企業(yè)各個(gè)部門可能同一時(shí)間發(fā)生不同類型的事務(wù)與行政后勤有關(guān)，所以管理人員組織協(xié)調(diào)以及執(zhí)行能力也很重要；行政后勤遇到的問題也是多樣的，有些還是計(jì)劃外，或者之前從未發(fā)生、無先例可循的，這就需要在管理中適當(dāng)?shù)淖兺ǎ唧w問題具體分析，避免其他公司規(guī)定條例的直接“拿來主義”和管理類教科書的生硬照搬；同時(shí)，“當(dāng)局者迷，旁觀者清”，后勤從業(yè)人員肯定都是勵精圖治、想盡方法努力想做好行政后勤的管理，以期為企業(yè)發(fā)揮個(gè)人和部門應(yīng)有的作用。而關(guān)于他們工作適宜與否，部門內(nèi)員工工作到位與否，當(dāng)局者肯定不如旁觀者清楚，因此從其他部門的反饋，可以客觀地反映工作的效果，找出之后工作需要努力的方向，做得好的地方可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，失誤也要盡快糾正。

2 后勤車輛管理

2.1 提高對后勤車輛的考核制度，加強(qiáng)節(jié)能降耗力度

想要提高后勤車輛管理的效果，首先就要提高對后勤車輛的考核制度，加強(qiáng)節(jié)能降耗力度。在加大科研力度、改善工作環(huán)境的同時(shí)，也要對后勤車輛的管理給予合理、充足的經(jīng)費(fèi)，這樣才能更好地保證車輛的使用壽命，降低損耗，達(dá)到降低整體使用費(fèi)用的效果。同時(shí)，后勤車輛管理處應(yīng)該針對出行的不同公務(wù)車輛的車型、行駛距離、耗油情況來制定嚴(yán)格的、合理的維修、耗油及司機(jī)補(bǔ)助定額，保證車輛使用的規(guī)范性，也要針對車輛的車型和使用情況定期保養(yǎng)車輛，盡量降低車輛的耗油量及使用損耗，延長車輛的使用壽命。

2.2 建立完善的后勤車輛管理平臺，使用GPRS提高透明度

建立完善的后勤車輛管理平臺，提高車輛使用的透明度是提高后勤車輛管理的另一改革對策。科技在不斷進(jìn)步，不斷完善。首先要放棄傳統(tǒng)的人工記錄方式，根據(jù)車輛的購買、使用情況，制定適合后勤車輛登記、注冊、審批、記錄出入時(shí)間、次數(shù)、維修、耗油、使用公里數(shù)的后勤車輛管理平臺，并在平臺及后勤車輛上裝置加上GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，讓后勤車輛的使用情況及位置能夠一目了然，同時(shí)，也提高后勤車輛的使用透明度和管理透明度，提高后勤車輛管理的效果，改善現(xiàn)有的使用現(xiàn)狀。

2.3 擴(kuò)大后勤車輛使用的宣傳力度，提高車輛的使用需求

提高后勤車輛管理效果的另一措施是擴(kuò)大后勤車輛使用的宣傳力度，提高車輛的使用需求。由于教職工對后勤車輛使用需求的下降，導(dǎo)致了后勤車輛的運(yùn)輸任務(wù)不足，一部分后勤車輛閑置，但這些后勤車輛仍存在折舊費(fèi)和維修費(fèi)，加大了后勤車輛管理的費(fèi)用支出。因此，在后勤車輛滿足科研和會議正常需求的前提下，后勤車輛可以滿足教師和學(xué)生團(tuán)體的私人需求，在節(jié)假日和開學(xué)前后，也可以利用后勤車輛開通專屬線路，提高后勤車輛的使用需求，節(jié)約車輛的成本支出，進(jìn)而提高后勤車輛管理的效果。

3 后勤消防安全管理

3.1 制度建設(shè)是基礎(chǔ)

一是建立消防安全責(zé)任落實(shí)追究制度。將每年日常消防安全工作和責(zé)任劃分，逐級落實(shí)消防工作責(zé)任，層層簽訂消防安全責(zé)任書，最終將消防責(zé)任落實(shí)到具體崗位和具體人。依據(jù)責(zé)任書對年度落實(shí)消防安全工作進(jìn)行獎懲，獎勵消防先進(jìn)單位，追究發(fā)生火災(zāi)（火險(xiǎn)）單位及存在重大火災(zāi)隱患單位相關(guān)人T責(zé)任。二是建立消防安全檢查整改制度。通過執(zhí)行此項(xiàng)制度來發(fā)現(xiàn)隱患、整改隱患，形成消防安全定期檢查、不定期抽查和重點(diǎn)時(shí)期重點(diǎn)檢查相結(jié)合的檢查機(jī)制。要將后勤集團(tuán)層面的檢查與后勤各部門的檢查相結(jié)合，形成“檢查――通報(bào)――整改――復(fù)查”的檢查整改制度，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，杜絕隱患重復(fù)出現(xiàn)、屢查不止。三是建立消防安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和績效考核制度。建立一套后勤消防安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。每次檢查依照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查消防安全是否符合規(guī)范，一旦發(fā)現(xiàn)隱患則根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分，各單位最終得分與“安全獎”直接掛鉤，形成量化考核。通過這些舉措，最終形成檢查有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)的良好局面。

3.2 人防建設(shè)是關(guān)鍵

一是加強(qiáng)員工消防知識培訓(xùn)，提升消防意識和技能，增強(qiáng)主觀防范。要大力加強(qiáng)對廣大后勤員工的消防安全宣傳教育，通過組織培訓(xùn)、橫幅宣傳、消防演習(xí)和典型案例講解等方式提升人員的消防安全意識和技能，讓大家認(rèn)識到火災(zāi)事故的嚴(yán)重危害以及日常生活中哪些屬于消防安全隱患，使大家將消防安全意識謹(jǐn)記心中，在主觀上時(shí)刻防范火災(zāi)，形成人人都是消防安全員的良好局面；二是組建一支專職的消防安全管理隊(duì)伍。后勤消防安全管理隊(duì)伍建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急是要建立一支專職消防安全管理隊(duì)伍，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)，組建起一支既懂專業(yè)消防知識和技能、掌握和熟悉現(xiàn)代樓宇消防設(shè)施設(shè)備的使用、具備相應(yīng)的從業(yè)資和服務(wù)會員卡系統(tǒng)四大系統(tǒng)，幾乎涵蓋了員工日常生活的各個(gè)方面，充分體現(xiàn)了整合資源、一站服務(wù)的初衷。

做好消防車輛的日常管理工作，必須以一支高素質(zhì)、高能力的消防人才隊(duì)伍為依托。其一，消防部隊(duì)?wèi)?yīng)選取和抽調(diào)有相關(guān)知識背景和扎實(shí)專業(yè)技能的人員組成一支素質(zhì)過硬的車輛購置隊(duì)伍，強(qiáng)化對這些人員的營銷采購技能培訓(xùn)，從源頭上對消防車輛性能予以掌控。在車輛購置過程中，要秉持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格篩選，仔細(xì)驗(yàn)收，避免任何問題車輛的流入。其二，要構(gòu)建長效培新機(jī)制，切實(shí)提升駕駛?cè)藛T素質(zhì)。較之于普通車輛，消防車輛經(jīng)常在惡劣天氣和路況下形勢，駕駛難度大，要求高。這就需要不斷強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，提升提思想意識，確保其安全理念的時(shí)刻樹立，教導(dǎo)廣大官兵將安全工作置于首位，切實(shí)鞏固消防人員的安全意識與指責(zé)道德。與此同時(shí)，要加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的技術(shù)培訓(xùn)，提高其惡劣條件下的駕駛技能和應(yīng)變能力，通過定期的培訓(xùn)確保駕駛?cè)藛T的安全駕駛。

3.3 建立健全車輛使用制度

對于廣大消防部隊(duì)而言，做好消防車輛的管理工作，必須以嚴(yán)格規(guī)范的管理制度為依托，并將制度落實(shí)到位。一方面，在對現(xiàn)有車輛進(jìn)行清查的基礎(chǔ)上，對車輛的磨損情況、這就情況、管理使用等信息錄入系統(tǒng)，構(gòu)建維修保養(yǎng)臺賬，如實(shí)記錄所有車輛的維修和保養(yǎng)信息，以便做到對車輛情況的掌握。另一方面，要嚴(yán)格執(zhí)行公安部關(guān)于消防車輛管理的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各級車輛檢查、督查、使用以及入庫等各項(xiàng)管理制度與規(guī)定，確保消防車輛的完好率，并構(gòu)建相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。對于消防車輛牌照的核發(fā)，要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定和手續(xù)進(jìn)行，逐車點(diǎn)驗(yàn)登記，在核發(fā)后嚴(yán)格管理，定期做好對消防車輛的督查檢查工作。

4 結(jié)語

后勤管理工作看似簡單，實(shí)際上非常復(fù)雜，作為管理者一定要認(rèn)識到后勤管理工作的重要性意義，并且要不斷地提高后勤管理工作的水平和能力，做到標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、多元化管理，使企業(yè)中的后勤管理工作能夠順應(yīng)新形勢下的發(fā)展需求，切實(shí)保障自身可持續(xù)發(fā)展。因此每一位工作人員都有責(zé)任去做好后勤工作，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 姜瑞.質(zhì)量管理體系在機(jī)關(guān)后勤管理中的應(yīng)用[D].中國海洋大學(xué)，2014.