序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇汽車(chē)維修基本知識(shí)范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：S219文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代化的交通工具，也給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。與此同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也向汽車(chē)維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的修車(chē)?yán)砟睢⑿捃?chē)方法已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展了，必須積極探索新的汽車(chē)維修技術(shù)。

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車(chē)的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車(chē)壽命的恢復(fù)性修理。而汽車(chē)小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。隨著現(xiàn)代汽車(chē)工藝技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)中新工藝、新材料和新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，尤其是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，致使現(xiàn)代汽車(chē)集合了多種技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了不斷的發(fā)展。

一、傳統(tǒng)汽車(chē)維修與現(xiàn)代汽車(chē)維修之間的差異

1．傳統(tǒng)汽車(chē)維修

傳統(tǒng)汽車(chē)維修主要靠機(jī)械修理為核心的手工操作技藝。在修車(chē)過(guò)程中，傳統(tǒng)汽車(chē)維修強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，從大體上來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要著重于拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合；在檢查故障方面，傳統(tǒng)汽車(chē)維修的故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查的肉眼觀察和少量?jī)x表測(cè)量的方法來(lái)完成；傳統(tǒng)汽車(chē)維修過(guò)程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱，技術(shù)資料的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。

2． 現(xiàn)代汽車(chē)維修

現(xiàn)代的汽車(chē)維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車(chē)維修有著很大的不同。現(xiàn)代汽車(chē)維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)?，F(xiàn)代汽車(chē)維修突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo)；現(xiàn)代汽車(chē)維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合；現(xiàn)代汽車(chē)維修的故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來(lái)完成；現(xiàn)代汽車(chē)維修過(guò)程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)或資料光盤(pán)。

二、傳統(tǒng)汽車(chē)維修隊(duì)伍與現(xiàn)代汽車(chē)維修隊(duì)伍的差異

傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，這兩個(gè)層面只有熟練程度上的差異，沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別，即現(xiàn)在徒弟學(xué)的東西也就是過(guò)去師傅學(xué)過(guò)的東西，師傅現(xiàn)在做的工作也就是將來(lái)徒弟要做的工作。因此，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過(guò)去手藝行業(yè)的典型特征。

由于現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)隊(duì)伍中就出現(xiàn)了汽車(chē)醫(yī)生和汽車(chē)護(hù)士?jī)蓚€(gè)部分。這兩個(gè)部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個(gè)群體：汽車(chē)醫(yī)生的職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車(chē)維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而汽車(chē)護(hù)士的職責(zé)是負(fù)責(zé)“三分修理”工作。汽車(chē)護(hù)士要掌握汽車(chē)維修中“維護(hù)、修理、檢驗(yàn)”等環(huán)節(jié)的技術(shù)工作，而汽車(chē)醫(yī)生則主要掌握汽車(chē)維修中“診斷”環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性技術(shù)工作?！搬t(yī)護(hù)”關(guān)系不同于“師徒”關(guān)系，師徒之間有繼承性，醫(yī)護(hù)之間沒(méi)有繼承性。但合格的汽車(chē)醫(yī)生首先應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)護(hù)士，也就是說(shuō)：一個(gè)汽車(chē)醫(yī)生不僅應(yīng)該對(duì)汽車(chē)診斷技術(shù)工作了若指掌，還應(yīng)該對(duì)汽車(chē)維護(hù)、修理、檢驗(yàn)等技能駕輕就熟。

三、現(xiàn)代汽車(chē)維修的關(guān)鍵因素

1．汽車(chē)醫(yī)生：汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)標(biāo)志，汽車(chē)醫(yī)生水平高低直接影響到汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)服務(wù)質(zhì)量的好壞，因而汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)水平高低的關(guān)鍵因素。培養(yǎng)造就一大批合格的汽車(chē)醫(yī)生是我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)當(dāng)前面臨的一個(gè)急待解決的重要課題，而確立汽車(chē)醫(yī)生在現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的地位則是當(dāng)前每個(gè)汽車(chē)維修企業(yè)必須面對(duì)并解決的問(wèn)題。汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中的“軟件”因素，也是核心力量。

2．汽車(chē)診斷中心：汽車(chē)診斷中心是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)中心，它是汽車(chē)醫(yī)生的工作場(chǎng)所，也是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的“硬件”因素。一個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)如果沒(méi)有診斷中心，就好象是一臺(tái)沒(méi)有裝CPU的計(jì)算機(jī)，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擁有一個(gè)與汽車(chē)維修企業(yè)相適配的診斷中心是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的重要標(biāo)志。

如果說(shuō)一個(gè)沒(méi)有診斷中心的汽車(chē)維修企業(yè)就相當(dāng)于一臺(tái)沒(méi)有CPU的計(jì)算機(jī)的話(huà)，那么，一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)醫(yī)生的維修企業(yè)就相當(dāng)于沒(méi)有裝軟件的計(jì)算機(jī)。因而汽車(chē)診斷中心和汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。

四、維修必須具備的知識(shí)與能力

汽車(chē)維修人員應(yīng)該具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，因?yàn)闆](méi)有這些理論知識(shí)做為基礎(chǔ)是不可能對(duì)汽車(chē)的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能將汽車(chē)診斷技術(shù)提高到“爐火純青”的地步。一個(gè)汽車(chē)維修技術(shù)人員應(yīng)該具備機(jī)械、電子、液壓、汽車(chē)、計(jì)算機(jī)等多方面的理論知識(shí)，這是必須具備的基本知識(shí)，主要包括：

1．掌握必備的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，包括⑴．機(jī)械基礎(chǔ)：理論力學(xué)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理、液壓傳動(dòng)；⑵．機(jī)械工程：機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械零件、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造；⑶．電氣工程：電路分析、電機(jī)學(xué)、電器學(xué)、電力電子技術(shù)、電力拖動(dòng)；⑷．動(dòng)力工程：工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)；⑸．控制工程：自動(dòng)控制原理、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)；⑹．電子技術(shù)：模擬電路、數(shù)字電路；⑺．計(jì)算機(jī)技術(shù)：微型計(jì)算機(jī)原理、單芯片原理與應(yīng)用、匯編語(yǔ)言、高級(jí)語(yǔ)言、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；⑻．測(cè)量技術(shù)：電氣測(cè)量、形位公差與測(cè)量。

2．熟練的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，包括⑴．汽車(chē)工程：汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)制造工藝、汽車(chē)試驗(yàn)；⑵．內(nèi)燃機(jī)工程：內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造、內(nèi)燃機(jī)理論、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)制造工藝、內(nèi)燃機(jī)測(cè)試；⑶．汽車(chē)電氣工程：汽車(chē)電器與電子設(shè)備、汽車(chē)電子控制原理；⑷．汽車(chē)維修工程：汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)診斷、汽車(chē)鈑金與涂裝、汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)維修資料檢索、汽車(chē)英語(yǔ)、汽車(chē)美容與養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)燃料與油、汽車(chē)金屬材料、汽車(chē)故障。

3．具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的基本能力其中主要包括：汽車(chē)維修通用基本技術(shù)；特定車(chē)型維修技術(shù)；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與獲取信息的能力；組織協(xié)調(diào)能力；繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力。

傳統(tǒng)汽車(chē)維修的技術(shù)隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，這兩層面在技術(shù)上只有熟練程度上的差異沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承襲。而現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)隊(duì)伍中出現(xiàn)了“汽車(chē)醫(yī)生”和“汽車(chē)護(hù)士”兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個(gè)群體。“汽車(chē)醫(yī)生”的職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車(chē)維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而“汽車(chē)護(hù)士”的職責(zé)是負(fù)責(zé)“三分修理”的工作 。

篇(2)

關(guān)鍵詞：校企合作；汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系；研究

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.191

校企合作模式下汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有效展開(kāi)對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生將來(lái)的發(fā)展有著非常重要的意義，可以讓他們的綜合素質(zhì)滿(mǎn)足企業(yè)崗位的需求，從而使他們可以更快并且更好的實(shí)現(xiàn)就業(yè)，因此這就需要學(xué)校增加對(duì)校企合作汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的研究力度，通過(guò)建立一個(gè)完善的校企合作汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系來(lái)促進(jìn)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)的有效展開(kāi)。

1 校企合作模式研究

實(shí)訓(xùn)教學(xué)具體是指在學(xué)?？梢钥刂频姆秶鷥?nèi)，以人才培養(yǎng)的目標(biāo)以及規(guī)律作為依據(jù)，展開(kāi)對(duì)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練的教學(xué)。而校企合作教育則指的是以社會(huì)需求以及市場(chǎng)需求作為導(dǎo)向的一種運(yùn)行機(jī)制，增加學(xué)校和企業(yè)的合作來(lái)有針對(duì)性的培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展以及不同崗位需要的人才的一種教學(xué)模式?，F(xiàn)階段，日本的產(chǎn)學(xué)合作，新加坡的教學(xué)工廠，德國(guó)的雙元制等校企合作模式都已經(jīng)取得了非常良好的成績(jī)。在澳大利亞，德國(guó)等一些國(guó)家展開(kāi)職業(yè)教育時(shí)采用的是模塊教學(xué)法，對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)的學(xué)科，會(huì)采取理論，現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)踐的教學(xué)方式。

然而我國(guó)傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)并沒(méi)有將學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力的形成作為教學(xué)依據(jù)，而更多的是⒖緯棠諶蕕慕萄ё魑實(shí)訓(xùn)教學(xué)展開(kāi)的依據(jù)。實(shí)驗(yàn)室僅僅只是增加了一些簡(jiǎn)單設(shè)備的教室，展開(kāi)的教學(xué)也是為了可以符合課程內(nèi)容學(xué)習(xí)的需要，對(duì)于學(xué)生而言，僅僅只是讓他們觀看一些研究性的實(shí)驗(yàn)，并沒(méi)有讓他們深入到實(shí)驗(yàn)中，對(duì)他們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)也缺乏一定的針對(duì)性，學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)并不能滿(mǎn)足實(shí)際崗位需求，因此這就需要各學(xué)校增加對(duì)校企合作實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重視，積極的探索符合社會(huì)發(fā)展的校企合作模式，從而培養(yǎng)出符合社會(huì)崗位需求的人才。

2 校企合作汽車(chē)實(shí)訓(xùn)體系研究

學(xué)校需要增加對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的重視，在具體的培養(yǎng)方式以及方向上進(jìn)行不斷的改革以及探索，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)教育的同時(shí)增加實(shí)踐教學(xué)，積極的和社會(huì)各界以及優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)行合作，真正的結(jié)合企業(yè)的實(shí)際人才需求，并且按照企業(yè)各個(gè)崗位的不同技能要求對(duì)學(xué)生展開(kāi)教學(xué)，讓學(xué)生的綜合能力可以符合社會(huì)以及企業(yè)不同崗位的需求。學(xué)校在展開(kāi)實(shí)際教學(xué)中需要將理論知識(shí)足夠，技能應(yīng)用以及生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為主旨，構(gòu)建一個(gè)完整的教學(xué)內(nèi)容以及課程體系，從而培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才。同時(shí)需要采用理論加實(shí)訓(xùn)在加生產(chǎn)的模式將企業(yè)和院校非常有效并且緊密的連接起來(lái)，形成校企合作實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)校的專(zhuān)業(yè)方向可以按照企業(yè)的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行設(shè)置，聯(lián)合企業(yè)一塊對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)[1]。

現(xiàn)階段在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中越來(lái)越多的使用到了各類(lèi)高新技術(shù)產(chǎn)品，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修人員以及以機(jī)械裝置為主的汽車(chē)維修方式已然不適應(yīng)當(dāng)下汽車(chē)的發(fā)展，不能符合現(xiàn)在以一體化作為特征的維修方式的需求。之前在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行修理時(shí)多指的是對(duì)汽車(chē)上的一些受損部件進(jìn)行修復(fù)，但是不論是哪種部件，經(jīng)過(guò)維修后該部件的性能已然不能滿(mǎn)足實(shí)際的技術(shù)要求，如果在維修時(shí)選擇換件維修方式，即將已經(jīng)損壞的部件取下，安裝上新的部件，這樣可以很大程度上提升汽車(chē)維修質(zhì)量，同時(shí)也可以將維修時(shí)間有效的縮減，從而使汽車(chē)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效益得到提升。因?yàn)榫S修方式發(fā)生轉(zhuǎn)變，那么對(duì)汽車(chē)修理工相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及專(zhuān)業(yè)技能提出的要求也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生改變，然而一些比較先進(jìn)的技術(shù)的應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致傳統(tǒng)的汽車(chē)維修工無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期的汽車(chē)維修工作。所以就需要對(duì)汽車(chē)維修的工種結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整并且優(yōu)化，讓汽車(chē)的維修工作人員了解自動(dòng)控制技術(shù)，液壓控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用，傳感技術(shù)以及汽車(chē)的結(jié)構(gòu)等多方面的知識(shí)以及具體的操作技能，這樣才能使汽車(chē)維修人員更好的進(jìn)行汽車(chē)故障的維修以及檢測(cè)工作。

在了解這些信息的基礎(chǔ)上，通過(guò)校企之間的合作可以將學(xué)生在學(xué)校內(nèi)的三年學(xué)習(xí)時(shí)間分為三個(gè)階段，每個(gè)階段都需要有理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)，其中各個(gè)階段的具體實(shí)訓(xùn)任務(wù)如下。

等到了第四年的學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)生開(kāi)始邁入企業(yè)，進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這時(shí)候企業(yè)需要給學(xué)生提供足夠的生產(chǎn)崗位，學(xué)生將實(shí)習(xí)崗位定下來(lái)之后，一般情況下也就基本決定了他們將來(lái)的一些就業(yè)方向。頂崗生產(chǎn)實(shí)習(xí)一方面是對(duì)學(xué)生專(zhuān)項(xiàng)能力以及基本能力的提升，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生職業(yè)關(guān)鍵能力的提升，幫助學(xué)生鞏固并且深化三年來(lái)學(xué)習(xí)的各校基本技能，基本知識(shí)以及基礎(chǔ)理論，從而使學(xué)生職業(yè)技能得到提升。同時(shí)在頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)生要學(xué)習(xí)適應(yīng)社會(huì)，和其他同事相處，培養(yǎng)自己的愛(ài)崗敬業(yè)以及大膽創(chuàng)新的精神，讓學(xué)生在實(shí)際中不斷的積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，從而可以完全不壓力實(shí)現(xiàn)就業(yè)[2]。

3 結(jié)語(yǔ)

總上所述，校企合作模式下汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有效展開(kāi)可以讓學(xué)生的各項(xiàng)綜合素質(zhì)都得到提升，從而使他們更好的走向工作崗位，因此需要學(xué)校建立一個(gè)高質(zhì)量并且穩(wěn)定的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)和企業(yè)之間的緊密合作來(lái)培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

篇(3)

關(guān)鍵詞：理念；任務(wù)；準(zhǔn)備；實(shí)施；評(píng)價(jià)

以前我們培養(yǎng)學(xué)生是以理論為主，一般先上理論課，后上實(shí)習(xí)課。由于實(shí)習(xí)設(shè)備不足，教材內(nèi)容老套，不能跟上行業(yè)的發(fā)展，我們不能一直教學(xué)生化油器、手動(dòng)變速器的知識(shí)，這樣無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的需要。原來(lái)學(xué)生多，專(zhuān)業(yè)教師少，不能科學(xué)地安排學(xué)生實(shí)踐課。如果使學(xué)生將理論和實(shí)際很好的結(jié)合在一起，將有利于提高學(xué)生適應(yīng)工作的能力。那我們應(yīng)該如何將理論和實(shí)際相結(jié)合呢？

一、一體化教學(xué)的理念

一體化教學(xué)應(yīng)該打破原有的知識(shí)體系，將所有汽車(chē)維修知識(shí)融合在一起，以任務(wù)為載體，所有的知識(shí)應(yīng)該圍繞這故障現(xiàn)象來(lái)展開(kāi)。在完成實(shí)際任務(wù)的過(guò)程中涉及到什么知識(shí)就學(xué)習(xí)什么知識(shí)。這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

這種教學(xué)模式應(yīng)該以學(xué)生為主體，教師起到的是指導(dǎo)和引導(dǎo)的作用，發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、獨(dú)立思考能力、自主學(xué)習(xí)能力。不僅關(guān)注學(xué)生掌握知識(shí)和技能的情況，還應(yīng)關(guān)注學(xué)生獲得知識(shí)的途徑和方法，更要關(guān)注學(xué)生的情感態(tài)度和價(jià)值觀的形成。

二、一體化教學(xué)法的實(shí)施

一體化教學(xué)法實(shí)施步驟為：明確任務(wù)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、計(jì)劃實(shí)施、評(píng)價(jià)反饋四個(gè)步驟。

1.明確任務(wù)

明確任務(wù)階段老師應(yīng)該向?qū)W生介紹本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)是什么，并且將學(xué)習(xí)目標(biāo)告知學(xué)生，讓學(xué)生對(duì)本次課應(yīng)該干什么，為什么這么干有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)目標(biāo)一般分為三個(gè)方面：（1）知識(shí)目標(biāo)；（2）能力目標(biāo)；（3）素質(zhì)目標(biāo)。

知識(shí)目標(biāo)，就是學(xué)生上課時(shí)必須掌握的基本理論知識(shí)，這些知識(shí)是學(xué)生工作后判斷故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)，更是實(shí)際操縱時(shí)的

準(zhǔn)則。

能力目標(biāo)，是學(xué)生必須掌握的實(shí)際操縱技能。它是學(xué)生完成工作時(shí)，最常用到的一些基本技能。例如離合器液壓系統(tǒng)排氣、離合器自由行程的調(diào)整、離合器從動(dòng)盤(pán)的更換等。

素質(zhì)目標(biāo)，是對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，要培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，自主學(xué)習(xí)能力，思考、分析、解決問(wèn)題的能力以及語(yǔ)言表達(dá)能力。這些東西在工作中有什么用處呢？在正常的維修工作中，如果自主學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，就不能迅速的找到資料，不能快速的解決問(wèn)題，所以團(tuán)隊(duì)合作能力是學(xué)生能否順利完成工作的主要因素。在汽車(chē)維修企業(yè)里創(chuàng)造效益永遠(yuǎn)是衡量員工是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)，員工創(chuàng)造的效益越多，就更容易成功。效益是如何創(chuàng)造的呢？是要員工的語(yǔ)言表達(dá)來(lái)吸引客戶(hù)，來(lái)獲取客戶(hù)的信任，最終來(lái)達(dá)到獲取效益的目的。例如一個(gè)車(chē)主因?yàn)樽陨肀ｐB(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致2萬(wàn)公里就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，可是車(chē)主自己不承認(rèn)需要大修，他認(rèn)為是維修人員要騙他錢(qián)財(cái)，這就要求維修人員通過(guò)個(gè)人的表達(dá)，來(lái)獲取車(chē)主的信任。如果維修人員沒(méi)能說(shuō)服車(chē)主，車(chē)主自然就會(huì)到另一個(gè)店里進(jìn)行維修，在第二個(gè)店自然也需要車(chē)主大修。由于車(chē)主不好意思在回到第一個(gè)店里，那么第一個(gè)店就會(huì)損失一個(gè)大修的工作，無(wú)形中損失的效益。從這個(gè)例子就可以看出語(yǔ)言表達(dá)能力的主要性了。

2.學(xué)習(xí)準(zhǔn)備

學(xué)習(xí)準(zhǔn)備階段應(yīng)該將完成本次任務(wù)的關(guān)鍵知識(shí)向?qū)W生講授。比如：本次任務(wù)所涉及到的工具的用法，完成本次任務(wù)應(yīng)該有那些方面應(yīng)該注意，以及完成本次任務(wù)所能應(yīng)用到的基本知識(shí)。

這個(gè)階段老師所講授的知識(shí)主要是完成任務(wù)所必備的知識(shí)內(nèi)容。所以教師在設(shè)計(jì)任務(wù)的時(shí)候就要將本階段學(xué)生需要掌握的知識(shí)包含在內(nèi)。例如，離合器第一個(gè)任務(wù)為離合器從動(dòng)盤(pán)的更換。這個(gè)任務(wù)所包含的知識(shí)就是離合器的組成和分類(lèi)、離合器的作用以及對(duì)離合器的要求。這樣學(xué)生可以根據(jù)實(shí)際操縱的過(guò)程來(lái)完成與任務(wù)配套的工作。而學(xué)生完成任務(wù)的依據(jù)是老師所講授的基礎(chǔ)知識(shí)。也就是學(xué)生要完成的知識(shí)目標(biāo)。

3.計(jì)劃實(shí)施

計(jì)劃實(shí)施階段老師應(yīng)該將學(xué)生分為若干個(gè)小組，并選出小組長(zhǎng)。各組學(xué)生應(yīng)該在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，圍繞這這次課的任務(wù)展開(kāi)討論。主要是討論出完成本次任務(wù)的具體實(shí)施計(jì)劃。計(jì)劃包括：如何判斷、如何檢測(cè)、如何實(shí)施、如何應(yīng)急。計(jì)劃過(guò)程中老師要在各個(gè)組進(jìn)行引導(dǎo)和指導(dǎo)，幫助學(xué)生完成計(jì)劃。計(jì)劃后老師對(duì)該組的計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估的主要目的是幫助學(xué)生判斷他們的計(jì)劃是否可行，如果不可行，教師要給予一定的提示來(lái)幫助學(xué)生完善計(jì)劃。評(píng)估通過(guò)后，學(xué)生才可以進(jìn)行具體實(shí)施。具體實(shí)施階段，學(xué)生要根據(jù)自己之前的計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)際操作。操作的過(guò)程中要完成工作。這時(shí)老師要在一旁觀看，主要目的是，防止學(xué)生因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而發(fā)生的事故。這個(gè)事故主要是，學(xué)生本身的傷害以及儀器、設(shè)備的損壞。

4.評(píng)價(jià)反饋

這個(gè)階段教師要讓每個(gè)組派出一名學(xué)生到講臺(tái)上發(fā)言。發(fā)言的目的，是為了培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力。之后教師要對(duì)各組學(xué)生的表現(xiàn)打分。每組學(xué)生的分值是這樣計(jì)算的，小組完成任務(wù)過(guò)程中的表現(xiàn)+代表發(fā)言表現(xiàn)。這個(gè)分?jǐn)?shù)交給組長(zhǎng)來(lái)分配給每一個(gè)組員。組長(zhǎng)分配的依據(jù)是在完成任務(wù)時(shí)，對(duì)該組的貢獻(xiàn)大小和有沒(méi)有遵守紀(jì)律。最后，老師根據(jù)每個(gè)人工作頁(yè)的完成情況，最終確定分?jǐn)?shù)。在打完分后，教師要對(duì)本次任務(wù)進(jìn)行總結(jié)。這樣學(xué)生用老師講授的方法與自己做的方法進(jìn)行對(duì)比，找到自己的不足。這樣一個(gè)過(guò)程，學(xué)生就會(huì)將這個(gè)任務(wù)所包含的所有知識(shí)融會(huì)貫通，達(dá)到理論和實(shí)際相結(jié)合的目的。

篇(4)

關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實(shí)踐 優(yōu)化

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車(chē)維修技能人員及運(yùn)用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對(duì)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個(gè)很好的發(fā)展空間，但對(duì)汽車(chē)技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場(chǎng)地很難滿(mǎn)足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專(zhuān)業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會(huì)對(duì)教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中如何來(lái)優(yōu)化和整合汽車(chē)教學(xué)呢？

1 多媒體教學(xué)與汽車(chē)教學(xué)的整合

1.1 充分運(yùn)用汽車(chē)多媒體信息技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過(guò)程成為一個(gè)交互的過(guò)程，并綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫(huà)、視頻等各種可利用資源，使整個(gè)教學(xué)活動(dòng)顯得形象生動(dòng)、富于樂(lè)趣。

1.1.1 汽車(chē)多媒體課件的合理應(yīng)用

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的特點(diǎn)是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識(shí)，基本方法的培養(yǎng)；二是在實(shí)踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車(chē)多媒體教學(xué)課件進(jìn)行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車(chē)多媒體教學(xué)課件《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本知識(shí)和基本技能的要求，重點(diǎn)突出理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)而開(kāi)發(fā)的一款汽車(chē)教學(xué)軟件，它以“講清原理、強(qiáng)化應(yīng)用”為重點(diǎn)，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類(lèi)明確，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試十個(gè)單元。在汽車(chē)課堂教學(xué)上把書(shū)本和課件結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，能夠達(dá)到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書(shū)本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過(guò)實(shí)物講解，但原理就很難講得清楚，此時(shí)就可以通過(guò)多媒體課件中動(dòng)畫(huà)的演示來(lái)講解，非常形象生動(dòng)，簡(jiǎn)潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類(lèi)的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測(cè)試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動(dòng)畫(huà)為主，并結(jié)合文字加以說(shuō)明，非常生動(dòng)形象，富有立體感。

1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件

現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進(jìn)信息教育時(shí)代，這對(duì)很多老教師而言是一個(gè)挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類(lèi)課件，還有一類(lèi)專(zhuān)門(mén)用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫(huà)、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車(chē)多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對(duì)教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實(shí)踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對(duì)某一單元制作一個(gè)獨(dú)立的課件，如制作《無(wú)分電器點(diǎn)火系工作原理》多媒體課件，專(zhuān)門(mén)講解無(wú)分電器點(diǎn)火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。如發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過(guò)網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識(shí)的強(qiáng)化。

1.1.3 及時(shí)更新和補(bǔ)充汽車(chē)新知識(shí)

汽車(chē)技術(shù)日漸更進(jìn)，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車(chē)上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書(shū)上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車(chē)新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充汽車(chē)新知識(shí)。教師在講解課程的時(shí)候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補(bǔ)充到課件中去，如汽車(chē)新技術(shù)“環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)和6沖程發(fā)動(dòng)機(jī)”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時(shí)更新學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

多媒體教學(xué)與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲(chǔ)、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時(shí)具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說(shuō)是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢(shì)可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。

注意：多媒體技術(shù)與汽車(chē)教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來(lái)進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時(shí)地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車(chē)一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來(lái)合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴(lài)于多媒體技術(shù)。

2 汽車(chē)教學(xué)的優(yōu)化

優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)踐，善于總結(jié)提煉汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

2.1 以實(shí)際操作技能為主，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)

職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動(dòng)手操作技能，必須按照實(shí)際崗位需求安排汽車(chē)實(shí)訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車(chē)構(gòu)造》，主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)課，包括發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測(cè)、離合器的拆裝、變速器的原理等實(shí)訓(xùn)，真正地實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化。同時(shí)通過(guò)理論實(shí)踐相結(jié)合的模式，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)

學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對(duì)各種汽車(chē)人才的需求激增的情勢(shì)下逐步開(kāi)設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資在社會(huì)上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，同時(shí)也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車(chē)教學(xué)中對(duì)教師的要求有：具有豐富的汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)和汽車(chē)服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的雙師型教師。包括汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而優(yōu)化教學(xué)。

2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)

汽車(chē)是屬于實(shí)訓(xùn)類(lèi)的課程，汽車(chē)教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過(guò)程中一味地講解理論知識(shí)，會(huì)造成學(xué)生的厭倦，覺(jué)得太枯燥；如教師通過(guò)拆解離合器進(jìn)行解說(shuō)其結(jié)構(gòu)原理，通過(guò)實(shí)踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動(dòng)手操作，這樣能提高教學(xué)效果。

學(xué)校在對(duì)汽車(chē)人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的平臺(tái)為指導(dǎo)，而汽車(chē)課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實(shí)踐活動(dòng)，實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車(chē)教學(xué)的實(shí)踐操作性很強(qiáng)，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、檢測(cè)儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車(chē)教學(xué)模型，理論結(jié)合實(shí)踐才能把課講得生動(dòng)有趣，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。

教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)要重視實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識(shí)，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。

2.4 校企合作，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)

學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)技能的同時(shí)，也應(yīng)讓學(xué)生去體會(huì)和了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)?？梢员M力創(chuàng)造條件鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車(chē)城或汽車(chē)維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗(yàn)汽車(chē)修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識(shí)很好地結(jié)合起來(lái)形成互補(bǔ)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修的認(rèn)識(shí)。

參考文獻(xiàn)

篇(5)

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)方案；學(xué)制；課程設(shè)置；實(shí)習(xí)；建議

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.23.255

1 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)施方案簡(jiǎn)介

汽車(chē)制造與檢修專(zhuān)業(yè)是我校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)之一，人才培養(yǎng)實(shí)施方案如下：

（1）培養(yǎng)目標(biāo)主要是面向汽車(chē)制造、維修領(lǐng)域，培養(yǎng)愛(ài)國(guó)愛(ài)黨、遵紀(jì)守法、敬業(yè)愛(ài)崗、誠(chéng)信友善，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好道德品質(zhì)和文明行為習(xí)慣，具有社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有與本專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的文化素養(yǎng)和良好的職業(yè)道德，牢固掌握本專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位（群）所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐操作技能，能從事汽車(chē)制造、車(chē)輛改裝、汽車(chē)維修、汽車(chē)零件加工與裝配、汽車(chē)新能源技術(shù)應(yīng)用等工作，能勝任第一線(xiàn)工藝、工裝簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)與實(shí)施，制造與調(diào)試，汽車(chē)安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、改裝與修理、檢驗(yàn)，產(chǎn)品的銷(xiāo)售及售后服務(wù)，基層生產(chǎn)管理等工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。

（2）職業(yè)范圍包括汽車(chē)維修、汽車(chē)裝配與調(diào)試和電動(dòng)汽車(chē)制造與維修三個(gè)方向；我校培養(yǎng)模式是遵循職業(yè)教育規(guī)律和人才成長(zhǎng)規(guī)律，不斷更新人才觀念，樹(shù)立“全面培養(yǎng)、人人成才”的教育理念。我專(zhuān)業(yè)在先進(jìn)教育理念和人才觀的引領(lǐng)下，構(gòu)建基于工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)、注重實(shí)效的“崗位對(duì)接，技能綜合”具有專(zhuān)業(yè)特色的人才培養(yǎng)新模式，以對(duì)接傳統(tǒng)汽車(chē)維修、汽車(chē)裝配與調(diào)試崗位為基礎(chǔ)，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)崗位；以掌握汽車(chē)裝配技能為主，同時(shí)掌握焊接、鉗工、機(jī)械加工等多種技能。即以培養(yǎng)學(xué)生成人成才為主線(xiàn)，依托學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)育人平臺(tái)，通過(guò)校內(nèi)基本理論學(xué)習(xí)、基本技能訓(xùn)練和校外頂崗實(shí)習(xí)三個(gè)環(huán)節(jié)，將學(xué)校教育與企業(yè)文化互相滲透、互相影響，注重學(xué)生職業(yè)道德教育，使學(xué)生“會(huì)做人（德育層面），會(huì)做事（能力層面），會(huì)學(xué)習(xí)（發(fā)展層面），會(huì)生活（精神層面）”，實(shí)現(xiàn)學(xué)校企業(yè)全方位育人，保證學(xué)生全面發(fā)展的人才目標(biāo)。

因此，我專(zhuān)業(yè)構(gòu)建了以職業(yè)技能為主線(xiàn)，以職業(yè)能力分析為切入點(diǎn)，以就業(yè)為導(dǎo)向，“以工作過(guò)程為核心，雙證融合”的課程體系。實(shí)施了“以實(shí)踐教學(xué)為中心，以做中教、做中學(xué)、做中練、做中考為特點(diǎn)，以模擬仿真教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等為手段”的教學(xué)模式。

（3）人才規(guī)格包括德育要求、基本知識(shí)要求、職業(yè)素質(zhì)要求和核心技能要求。主要接續(xù)專(zhuān)業(yè)：高職是汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)；本科是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、汽車(chē)服務(wù)工程、車(chē)輛工程等專(zhuān)業(yè)

（4）本專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)技能課；公共基礎(chǔ)課包括德育、體育、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、語(yǔ)文、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、就業(yè)指導(dǎo)七門(mén)課程。專(zhuān)業(yè)技能課包括專(zhuān)業(yè)核心課、專(zhuān)業(yè)方向課、拓展（選修）課、綜合實(shí)訓(xùn)課四大類(lèi)課程。其中，綜合實(shí)訓(xùn)是專(zhuān)業(yè)技能課教學(xué)的重要內(nèi)容，含校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等多種形式。

2 課程教學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)間安排

教學(xué)實(shí)施包括教學(xué)要求、教學(xué)管理、教學(xué)評(píng)價(jià)；實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)境實(shí)習(xí)包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)習(xí)。時(shí)間各校不同，按照國(guó)家統(tǒng)一要求，公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)技能課和頂崗實(shí)習(xí)三大類(lèi)比例為1：1：1，現(xiàn)在實(shí)行3年制的2+1方式，即2年在校學(xué)習(xí)，1年下廠頂崗實(shí)習(xí)的培養(yǎng)方案。目前，頂崗實(shí)習(xí)學(xué)?？刂频牧α坑邢?，基本處于放羊。教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)法實(shí)施。

3 課程設(shè)置

中職學(xué)校公共基礎(chǔ)課由于學(xué)生基礎(chǔ)太薄，很多初中都沒(méi)讀完，學(xué)習(xí)非常困難。所以只有減少純理論教學(xué)，對(duì)于和專(zhuān)業(yè)貼近課程最好也在實(shí)訓(xùn)室上，理實(shí)一體，做中教、做種學(xué)、做中練、做中考。在實(shí)踐教學(xué)中按需插入基礎(chǔ)課，效果非?？迹岣吡藢W(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

職業(yè)學(xué)校是學(xué)習(xí)技能，汽車(chē)制造與檢修有關(guān)的技術(shù)能力，為了擴(kuò)大就業(yè)面，開(kāi)發(fā)了3個(gè)學(xué)習(xí)方向，如天津長(zhǎng)城汽車(chē)訂單班，主要是制造裝配調(diào)試等，就加大汽車(chē)裝配實(shí)習(xí)力度，還有想在家附近汽車(chē)維修店工作，就加大維修技能的訓(xùn)練。在實(shí)施過(guò)程中，由于課時(shí)問(wèn)題每學(xué)期只能安排2周實(shí)習(xí)，這就減少了動(dòng)手能力的訓(xùn)練時(shí)間，加大了枯燥的純理論課時(shí)，所以在實(shí)施中因地制宜加大實(shí)習(xí)課時(shí)，增加周數(shù)。使學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高漲。但是過(guò)不多久，實(shí)習(xí)時(shí)間太長(zhǎng)，實(shí)習(xí)課時(shí)加大了，學(xué)生實(shí)習(xí)效果又有變化，體力跟不上，注意力開(kāi)始下降；我們深入調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)太長(zhǎng)體力消耗太大，出現(xiàn)視覺(jué)疲勞現(xiàn)象。學(xué)生學(xué)習(xí)注意力集中的時(shí)間有限，電子專(zhuān)業(yè)基本上全部在實(shí)訓(xùn)室里實(shí)訓(xùn)性上課，由于天天不變，引起體力和視覺(jué)疲勞，效果狀態(tài)不佳都不如人意。所以在以后實(shí)習(xí)安排中每次最長(zhǎng)2-4周，然后安排理論課，當(dāng)然，理論課也要理實(shí)一體，只是實(shí)習(xí)與理論交替進(jìn)行，有周期性變化，加上新的教學(xué)手段的融入。學(xué)生每次教學(xué)都有新的感覺(jué)，也充分達(dá)到的我們預(yù)想要達(dá)到的效果。真正做到做中教、做中學(xué)、做中練、做中考。使學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方都很滿(mǎn)意。

篇(6)

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造；維修；理實(shí)一體化教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2016）17-029-01

前言：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力與崗位實(shí)踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實(shí)踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過(guò)程中，可以通過(guò)開(kāi)展理實(shí)一體化的教學(xué)模式，來(lái)幫助學(xué)生了解更多的專(zhuān)業(yè)基本知識(shí)，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱(chēng)、形成、用途等原理。并通過(guò)實(shí)踐教學(xué)對(duì)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，教會(huì)學(xué)生動(dòng)手操作能力。因此，做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建與維修理實(shí)一體化課程教學(xué)可以為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)出更多的專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀人才。

一、理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)資源的建設(shè)

1、實(shí)現(xiàn)基地建設(shè)

理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來(lái)，各高校紛紛建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的理實(shí)一體化教學(xué)，主要以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車(chē)V8發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾轎車(chē)JR發(fā)動(dòng)機(jī)、飛輪、機(jī)體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實(shí)一體化教學(xué)；校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對(duì)學(xué)生們的實(shí)踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時(shí)，校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。對(duì)此，學(xué)校必須要建立一個(gè)長(zhǎng)期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動(dòng)手動(dòng)腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

2、師資隊(duì)伍的建設(shè)

形成全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，并成為發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實(shí)訓(xùn)基地崗位實(shí)習(xí)一年，并通過(guò)技能考核，合格之后才能走向講臺(tái)。比如說(shuō)，該校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技師證書(shū)，7人獲得汽車(chē)高級(jí)維修證書(shū)，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車(chē)維修高級(jí)平考評(píng)員；同時(shí)，學(xué)校在建設(shè)師資隊(duì)伍時(shí)，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實(shí)一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，從而在教學(xué)過(guò)程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。

3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)

教師在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該以項(xiàng)目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時(shí)教師在開(kāi)展理實(shí)一體化課程教學(xué)時(shí)。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說(shuō)，教師在將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車(chē)的配機(jī)器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車(chē)汽油機(jī)燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。

二、理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)安排

在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，需要將知識(shí)理論與教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過(guò)程中才能做到邊講知識(shí)理論邊講發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、零件的實(shí)質(zhì)物品，開(kāi)展一系列的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過(guò)自己的想象將發(fā)電機(jī)的構(gòu)造勾畫(huà)出來(lái)。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)[4]。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)

教師在教學(xué)過(guò)程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程，需要跟上社會(huì)發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對(duì)應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計(jì)劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上與學(xué)生進(jìn)行活動(dòng)，通過(guò)語(yǔ)音、視頻、文字等形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時(shí)隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，豐富學(xué)生們專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平。

總結(jié)：本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡(jiǎn)單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國(guó)專(zhuān)業(yè)教育人員加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李秋琴.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].廣西教育，2013，23：151-152.

[2]王功，王文娟.“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.

[3] 葉麗珠.《汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，03：154-156.

篇(7)

【關(guān)鍵詞】 三峽庫(kù)區(qū)，汽車(chē)銷(xiāo)售人員，課程體系

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員是汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者、汽車(chē)銷(xiāo)售公司利潤(rùn)的直接實(shí)現(xiàn)者，其工作態(tài)度、知識(shí)水平和職業(yè)素質(zhì)在很大程度上決定了公司的利潤(rùn)水平。

1、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員的職業(yè)技能要求

基于三峽庫(kù)區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)需求分析主要以問(wèn)卷調(diào)查的形式進(jìn)行。通過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員需要培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行整理整，從而構(gòu)建汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)的課程體系。培訓(xùn)需求分析的主要內(nèi)容從工作崗位和個(gè)人能力兩個(gè)角度展開(kāi)。

1.1、汽車(chē)銷(xiāo)售工作崗位分析

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員的主要崗位職責(zé)是市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、完成公司銷(xiāo)售目標(biāo)及回款、維護(hù)良好的客戶(hù)關(guān)系、收集市場(chǎng)信息等。銷(xiāo)售服務(wù)人員的這些職責(zé)決定了銷(xiāo)售服務(wù)人員的培訓(xùn)應(yīng)從四個(gè)方面進(jìn)行。

崗位任職資格分析。培訓(xùn)對(duì)象調(diào)查調(diào)查顯示三峽庫(kù)區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售的人員大多是大專(zhuān)學(xué)歷、有一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，所學(xué)專(zhuān)業(yè)和銷(xiāo)售工作經(jīng)驗(yàn)不足。

工作關(guān)系分析。目前，汽車(chē)銷(xiāo)售主要客戶(hù)來(lái)源大部分由公司經(jīng)理、副經(jīng)理牽頭聯(lián)絡(luò)，一般銷(xiāo)售服務(wù)人員只負(fù)責(zé)后期的常規(guī)服務(wù)；在維護(hù)良好的客戶(hù)關(guān)系方面，也是以公司主管層為主，銷(xiāo)售服務(wù)人員的積極性不強(qiáng)，這方面的業(yè)績(jī)明顯不足。

工作任務(wù)和職責(zé)分析。汽車(chē)銷(xiāo)售崗位工作任務(wù)和職責(zé)培訓(xùn)需求分析見(jiàn)表1所示

銷(xiāo)售的方法和技巧。銷(xiāo)售的方法和技巧是汽車(chē)銷(xiāo)售公司對(duì)新進(jìn)人員素質(zhì)最看重的內(nèi)容，也是銷(xiāo)售員工最關(guān)心、最需要提高的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)。而公司內(nèi)部培訓(xùn)多以傳統(tǒng)的師傅帶陡弟或老銷(xiāo)售員工現(xiàn)身說(shuō)法的方式為主。

1.2、銷(xiāo)售服務(wù)人員能力需求分析

知識(shí)掌握程度分析。汽車(chē)知識(shí)，主要包括公司品牌汽車(chē)產(chǎn)品的性能、定位、特點(diǎn)、使用技巧及注意事項(xiàng)、市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品狀況等；專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)、消費(fèi)心理學(xué)等；其他相關(guān)知識(shí)。

能力分析。市場(chǎng)分析能力，包括對(duì)市場(chǎng)信息的敏感度、對(duì)市場(chǎng)前景的預(yù)測(cè)能力等；人際溝通能力，包括與客戶(hù)溝通的能力、談判能力、談話(huà)技巧等；靈活應(yīng)變能力，即銷(xiāo)售服務(wù)人員根據(jù)環(huán)境的變化和狀況的改變做出適時(shí)調(diào)整的能力；團(tuán)隊(duì)合作能力，包括與上級(jí)、同事、客戶(hù)等相關(guān)人員的合作能力；承壓能力，包括每月需完成一定銷(xiāo)售定額的心理壓力承受能力、應(yīng)對(duì)客戶(hù)拒絕的承受能力、對(duì)客戶(hù)投訴的巧妙處理能力等。

個(gè)人工作績(jī)效分析。主要指通過(guò)考核銷(xiāo)售服務(wù)人員的工作績(jī)效情況，分析銷(xiāo)售服務(wù)人員目前的工作績(jī)效與公司所期望的結(jié)果之間的差距，最終找出銷(xiāo)售服務(wù)人員需要改進(jìn)的地方。

2、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員職業(yè)技能培訓(xùn)課程體系建立

2.1、銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)目標(biāo)

①銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)的總目標(biāo)。

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)的總目標(biāo)是提高銷(xiāo)售服務(wù)人員整體素質(zhì)和銷(xiāo)售技能，增加銷(xiāo)售服務(wù)人員對(duì)行業(yè)的了解和信任，激發(fā)銷(xiāo)售服務(wù)人員的潛能，提高銷(xiāo)售服務(wù)人員的自信心，從而提高銷(xiāo)售服務(wù)人員的業(yè)績(jī)，進(jìn)而提高公司的銷(xiāo)售額。

②銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)的基本目標(biāo)

1）掌握基本的銷(xiāo)售理論和銷(xiāo)售技巧；

2）提高銷(xiāo)售服務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品和行業(yè)的知識(shí)水平；

3）提高銷(xiāo)售服務(wù)人員的自信心，幫助他們樹(shù)立積極心態(tài)；

4）提高銷(xiāo)售服務(wù)人員的社交能力和與顧客溝通的能力；

5）增強(qiáng)銷(xiāo)售服務(wù)人員的自我管理意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)；

6）提高銷(xiāo)售服務(wù)人員與顧客建立長(zhǎng)久業(yè)務(wù)聯(lián)系的意識(shí)和能力。

2.2、設(shè)計(jì)銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)課程

由于汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較大，銷(xiāo)售服務(wù)人員的工作任務(wù)和所承受的工作壓力比較大，在工作中所經(jīng)受的拒絕和挫折相對(duì)比較多，因此，對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)人員除了進(jìn)行一般的營(yíng)銷(xiāo)理念、銷(xiāo)售理論、銷(xiāo)售策略、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略和銷(xiāo)售技巧的培訓(xùn)以外，還需要對(duì)其進(jìn)行提高心理素質(zhì)、樹(shù)立積極心態(tài)、自我管理、自我減壓等方面的培訓(xùn)。

銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)課程設(shè)置的三個(gè)層面：知識(shí)培訓(xùn)，包括行業(yè)知識(shí)、企業(yè)知識(shí)、產(chǎn)品知識(shí)、專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售知識(shí)等；銷(xiāo)售技巧培訓(xùn)，包括基本銷(xiāo)售技巧、與人溝通技巧、專(zhuān)業(yè)服務(wù)技能等；心理素質(zhì)和心態(tài)的培訓(xùn)。

2.3、銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)課程設(shè)置和實(shí)施培訓(xùn)步驟

銷(xiāo)售服務(wù)人員培訓(xùn)課程的設(shè)置與開(kāi)發(fā)，遵循兩個(gè)步驟：

①按照課程的重要程度，建立培訓(xùn)課程體系。通過(guò)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)需求調(diào)查和對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析，明確了培訓(xùn)需求的大方向和內(nèi)容，掌握了人員培訓(xùn)的需求點(diǎn)，并將其明確到解決某一類(lèi)問(wèn)題的課程上。在此基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售員工進(jìn)行了培訓(xùn)課程體系調(diào)查。調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)表如表2所示：

通過(guò)調(diào)查我們了解到，汽車(chē)銷(xiāo)售公司員工對(duì)培訓(xùn)的需求方向各有側(cè)重；在汽車(chē)銷(xiāo)售基本原理和知識(shí)方面，以“汽車(chē)結(jié)構(gòu)及基本知識(shí)”得分最多，得分達(dá)到381分；在專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售技巧及操作方法方面，以“打動(dòng)客戶(hù)的產(chǎn)品展示方法和技巧”得分最多達(dá)到397分，其次是“把握締結(jié)協(xié)議的關(guān)鍵時(shí)機(jī)分析”的分發(fā)達(dá)到394分；在態(tài)度和心理素質(zhì)方面，以“如何應(yīng)對(duì)客戶(hù)的拒絕”得分最多，達(dá)到296分。說(shuō)明汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)人員對(duì)待培訓(xùn)內(nèi)容側(cè)重于實(shí)際工作中的應(yīng)用。

②編寫(xiě)出適合汽車(chē)銷(xiāo)售的個(gè)性化培訓(xùn)教材。培訓(xùn)課程大綱可以按以下分類(lèi)：

1）基本知識(shí)

汽車(chē)產(chǎn)品介紹和專(zhuān)業(yè)知識(shí)；

汽車(chē)結(jié)構(gòu)及基本知識(shí)

2）專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售技巧與操作方法

市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的流程與技巧；

突破市場(chǎng)的策略；

銷(xiāo)售談判技巧與藝術(shù)；

如何與顧客建立長(zhǎng)久的業(yè)務(wù)關(guān)系；

3）心理素質(zhì)

養(yǎng)成良好的銷(xiāo)售工作習(xí)慣；

心理素質(zhì)訓(xùn)練；

成功典型的勵(lì)志課程。

4）培訓(xùn)教材的開(kāi)發(fā)與完善

在對(duì)培訓(xùn)教材的大綱反復(fù)修改并定稿后，要進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的編制與開(kāi)發(fā)。整個(gè)課程教材的初稿完成后，要經(jīng)過(guò)試講和不斷修改，直到最后定稿。

該體系以汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際流程為教學(xué)主線(xiàn)，以實(shí)際工作中所需的技能、知識(shí)、能力為出發(fā)點(diǎn)，組織教學(xué)，選擇經(jīng)典案例，使學(xué)員掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的基本概念,基本原理和基本方法,以培養(yǎng)學(xué)員運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。培訓(xùn)體系的要求是：基于一線(xiàn)各級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售人員職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)的要求，參照日產(chǎn)NSSW體系與豐田典型銷(xiāo)售流程。要求經(jīng)過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)全流程所需的相關(guān)業(yè)務(wù)能力。即掌握：接待、介紹、預(yù)算、試車(chē)、談判、定車(chē)、交車(chē)、追蹤八個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需的各項(xiàng)技能與知識(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉靈芝.汽車(chē)維修制度的現(xiàn)狀及思考[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),2003(5):p8-11.

[2] 黃建國(guó).建立適應(yīng)企業(yè)實(shí)際的設(shè)備維修管理模式[J].設(shè)備管理與維修,2001(4):p27-30.

[3] 田光輝.汽車(chē)維修企業(yè)人才現(xiàn)狀與人才培養(yǎng)[[J].北京汽車(chē),2005(5):P33-35.

[4] 李川.淺淡現(xiàn)代汽車(chē)修理人才的培養(yǎng)[J].邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2006(10):P8-11.

[5] 姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].北京:教育科學(xué)出版社,2007.

[6] 徐國(guó)慶,實(shí)踐導(dǎo)向職業(yè)教育課程研究:技術(shù)學(xué)范式[M].上海教育出版社,2006.3.

[7] 愛(ài)爾文·戈?duì)柎奶?凱文·福特.組織中的培訓(xùn)[M].清華大學(xué)出版社,2002.

[8] 石金濤,唐寧玉,顧琴軒.培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)[M].中國(guó)人民大學(xué)出版社,2003.

[9] 趙慶梅.學(xué)習(xí)型組織與人力資源管理[J].中國(guó)人才,2002(10). P:36-39

[10] 徐慶文,裴春霞編著.培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)[M].山東人民出版社,2004.

[11] 雷火.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展趨勢(shì)析[J].上海汽車(chē)報(bào),2001(11).P:18-22

作者簡(jiǎn)介：