《交通科技》雜志級別劃分為部級期刊。

雜志級別的劃分主要依據(jù)學(xué)術(shù)影響力、收錄體系、主辦單位等多個維度，并沒有一個官方統(tǒng)一的劃分標準。

以下是常見的分類方式：

1、按主辦單位劃分

國家級期刊：由國家部委、全國性學(xué)術(shù)機構(gòu)主辦。

省級期刊：由各省市機構(gòu)或高校主辦。

2、核心期刊與非核心期刊

核心期刊：由權(quán)威機構(gòu)評選，代表較高學(xué)術(shù)水平，如：北大核心、南大核心（CSSCI）、CSCD、統(tǒng)計源核心期刊。

非核心期刊：未進入核心目錄，但仍有一定學(xué)術(shù)價值的期刊。

3、?國際核心期刊

SCI（科學(xué)引文索引）、SSCI（社會科學(xué)引文索引）、EI（工程索引）、其他國際核心期刊：AHCI（藝術(shù)與人文科學(xué)引文索引）、ISTP（科技會議錄索引）。

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《交通科技》雜志由武漢理工大學(xué)主管的部級期刊。創(chuàng)刊于1975年，發(fā)行周期為雙月刊，國際刊號：1671-7570，國內(nèi)刊號：42-1611/U。?

1、學(xué)術(shù)影響力

《交通科技》雜志是交通學(xué)術(shù)理論界較有影響的雜志之一，該雜志獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊這些獎項進一步證明了其學(xué)術(shù)水平和影響力。

?影響因子?：0.44，這表明其在學(xué)術(shù)領(lǐng)域具有較高的質(zhì)量和學(xué)術(shù)貢獻。

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計表

關(guān)于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎(chǔ)研究、技術(shù)研究、技術(shù)開發(fā)類科技期刊及引證科技期刊的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計源文獻計算，被評價期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻在統(tǒng)計年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內(nèi)發(fā)表的可被引文獻總量之比。

2、收錄情況

《交通科技》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。

3、欄目設(shè)置

主要欄目?：道路工程、橋梁工程、隧軌工程、交通工程、港航工程等。

4、主編與出版

《交通科技》雜志主編：張謝東，?出版周期?：雙月刊。

《交通科技》雜志有較高的學(xué)術(shù)影響力和廣泛的讀者群體，其欄目設(shè)置豐富，適合交通工作者發(fā)表高質(zhì)量論文。

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