想在《教練機(jī)》雜志實(shí)現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《教練機(jī)》雜志要求投稿內(nèi)容與航空領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有設(shè)計與工藝、計算機(jī)應(yīng)用、試驗(yàn)研究、檢測技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化園地、企業(yè)管理等。

關(guān)注審稿周期：《教練機(jī)》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1個月內(nèi)。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻(xiàn)重復(fù)。

嚴(yán)格按照《教練機(jī)》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：

①參考文獻(xiàn)：用于說明引文的出處，采用文末注的形式。注號：用“[1]、[2]、[3]……”。

②正文要求，論點(diǎn)鮮明，論據(jù)充分，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)簡明，語義確切，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

③本刊注釋一律采用頁下腳注，每頁單獨(dú)編號，以①②③等序號標(biāo)注于相關(guān)語句標(biāo)點(diǎn)后的右上角。

④數(shù)字：執(zhí)行GB/T15835-1995《關(guān)于出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》。公歷世紀(jì)、年代、月、日、時刻和計數(shù)、計量均用阿拉伯?dāng)?shù)字。

⑤文責(zé)自負(fù)。本刊所發(fā)表的文章并不代表編輯部觀點(diǎn)。若發(fā)表的論文引起著作權(quán)糾紛，由作者自己負(fù)責(zé)，本刊不負(fù)任何連帶責(zé)任。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《教練機(jī)》雜志的官方網(wǎng)站進(jìn)行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費(fèi)。

4.?積極應(yīng)對審稿意見

及時關(guān)注審稿進(jìn)度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機(jī)會。

《教練機(jī)》雜志（CN:36-1318/V）內(nèi)容豐富、思想健康，自1970年創(chuàng)刊起，以季刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

《教練機(jī)》雜志努力宣傳黨的科技工作的方針政策，推廣科研等新成果，交流科學(xué)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在為發(fā)展經(jīng)濟(jì)振興航空服務(wù)中發(fā)揮積極作用。

綜上所述，《教練機(jī)》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的航空類期刊，它為廣大航空工作者提供了一個展示研究成果、交流航空思想的平臺。

《教練機(jī)》雜志往年文章平均引文率

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