一般情況下《汽車齒輪》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《汽車齒輪》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《汽車齒輪》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《汽車齒輪》雜志投稿建議：

①本刊堅(jiān)決反對(duì)任何形式的論文署名“搭便車”現(xiàn)象，對(duì)多作者署名的文章將進(jìn)行更為嚴(yán)格的審核。

②文內(nèi)標(biāo)題層次一般不超過3級(jí)，一律用1、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2等標(biāo)識(shí)，均頂格寫。

③參考文獻(xiàn)必須是作者親自閱讀過的原始文獻(xiàn)。一般論著不超過15條，綜述不超過20條。

④摘要的字?jǐn)?shù)要求在200字左右，要中英文對(duì)應(yīng)。內(nèi)容包含研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

⑤作者簡(jiǎn)介（含姓名、工作單位、職稱、學(xué)歷學(xué)位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱）。

⑥若論文是基金項(xiàng)目成果，請(qǐng)注明：項(xiàng)目名稱“課題名”（項(xiàng)目編號(hào)），列于首頁腳注中作者簡(jiǎn)介的上一行。

⑦正文中標(biāo)題用1、1.1、1.1.1……標(biāo)明，內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范，并使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位。

⑧引注應(yīng)能體現(xiàn)所引文獻(xiàn)資料的信息特點(diǎn)，應(yīng)與其他文獻(xiàn)資料相區(qū)別；能說明該文獻(xiàn)資料的準(zhǔn)確來源，方便讀者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。

⑨公式及正文的變量應(yīng)使用斜體表示，并在第一次出現(xiàn)時(shí)給出具體含義，杜絕同一字母兩種含義的現(xiàn)象。行文中需用到的公式應(yīng)統(tǒng)一順序編號(hào)。

⑩文稿中引文應(yīng)注明出處，并自行核校。參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后順序列于文后，根據(jù)GB/T7714-2015《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》進(jìn)行編排

《汽車齒輪》雜志是由中國(guó)汽車工業(yè)公司齒輪行業(yè)情報(bào)網(wǎng)主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1978年，季刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究等多元領(lǐng)域。

《汽車齒輪》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《汽車齒輪》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。