關于《International Shipbuilding Progress》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。
《International Shipbuilding Progress》雜志國際標準簡稱為INT SHIPBUILD PROG，ISSN號：0020-868X，E-ISSN號：1566-2829。
該雜志由IOS Press出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, MARINE領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Shipbuilding Progress》雜志中文名稱為：國際造船進展。
《國際造船進展》是一本專注于造船、船用發(fā)動機制造及相關領域的國際性學術期刊。該雜志自成立以來，一直是船舶工業(yè)領域內的權威出版物，致力于發(fā)表船舶設計、建造技術、材料科學、海洋工程以及船舶運營管理等方面的原創(chuàng)研究論文和技術報告。
雜志的讀者群體廣泛，包括船舶設計師、工程師、研究人員、學者以及海事行業(yè)的專業(yè)人士。通過發(fā)表最新的研究成果和技術創(chuàng)新，雜志為全球船舶工業(yè)的發(fā)展提供了重要的知識共享和技術交流平臺。此外，該雜志還定期舉辦研討會和工作坊，促進國際間的合作與交流，推動船舶工業(yè)的持續(xù)進步和創(chuàng)新。它的出版語言為英語，確保了其研究成果能夠被全球范圍內的專業(yè)人士廣泛閱讀和引用。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, MARINE領域為Q4。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：2.6，SJR：0.304，SNIP：0.382
學科類別
大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區(qū)：Q3，排名：54 / 105，百分位：49%； 大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q3，排名：347 / 672，百分位：48%；
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