關(guān)于《Transportation Research Record》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術(shù)思考和見解。
《Transportation Research Record》雜志創(chuàng)刊于1963年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES REC，ISSN號：0361-1981，E-ISSN號：2169-4052。
該雜志由US National Research Council出版，出版周期為Irregular，出版語言為English。作為一本專注于工程技術(shù)-工程：土木領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術(shù)界具有較高的影響力。
《Transportation Research Record》雜志中文名稱為：交通研究記錄。
《運輸研究記錄：運輸研究委員會雜志》是全球引用率最高、產(chǎn)出最高的運輸雜志之一，在運輸相關(guān)主題的報道方面具有無與倫比的深度和廣度。運輸研究委員會每年出版約 70 期優(yōu)秀的同行評審論文，介紹所有運輸方式的政策、規(guī)劃、管理、經(jīng)濟和融資、運營、建設、設計、維護、安全等方面的研究成果。本網(wǎng)站提供自 1996 年系列以來的完整論文匯編的電子版。
分區(qū)情況：
在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術(shù)中位于4區(qū)，小類學科ENGINEERING, CIVIL工程：土木中位于4區(qū)。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, CIVIL領(lǐng)域為Q3。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：3.2，SJR：0.543，SNIP：1.007
學科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q2，排名：305 / 672，百分位：54%； 大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q2，排名：181 / 379，百分位：52%；
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