關于《Research In Transportation Economics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Research In Transportation Economics》雜志創刊于1983年，國際標準簡稱為RES TRANSP ECON，ISSN號：0739-8859，E-ISSN號：1875-7979。
該雜志由Elsevier出版，出版周期為6 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Research In Transportation Economics》雜志中文名稱為：交通經濟學研究。
《運輸經濟學研究》是一本致力于傳播運輸領域高質量經濟學研究的期刊。內容涵蓋了與交通運輸的經濟方面、政府關于交通運輸的監管政策以及交通運輸行業規劃者關注的問題有關的各種主題。整篇論文的統一主題是將經濟理論和/或應用經濟方法論應用于交通問題。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于3區，小類學科ECONOMICS經濟學中位于3區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ECONOMICS領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：8.4，SJR：1.147，SNIP：1.394
學科類別
大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous)，分區：Q1，排名：9 / 242，百分位：96%； 大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Transportation，分區：Q1，排名：28 / 141，百分位：80%；
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