關于《Journal Of Offshore Mechanics And Arctic Engineering-transactions Of The Asme》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Journal Of Offshore Mechanics And Arctic Engineering-transactions Of The Asme》雜志創刊于1987年，國際標準簡稱為J OFFSHORE MECH ARCT，ISSN號：0892-7219，E-ISSN號：1528-896X。
該雜志由American Society of Mechanical Engineers(ASME)出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：大洋領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Journal Of Offshore Mechanics And Arctic Engineering-transactions Of The Asme》雜志中文名稱為：海上力學與北極工程雜志-Asme 的交易。
《海洋力學與北極工程雜志》是一份國際性資源，提供原創的同行評審研究，推動海洋、近海、北極和相關領域分析、設計和技術開發各方面的知識發展。其主要目標是為研究人員和工程師提供一個及時深入交流科學和技術信息的論壇。它強調基礎研究和開發研究以及評論文章，這些文章要么對成熟主題提供回顧性觀點，要么提供創新或新穎的發展。不鼓勵案例歷史。該雜志還通過編制主題問題來記錄相關領域的重大發展和知名科學家的主要成就。
范圍：海洋力學、鉆井技術、固定和浮動生產系統；海洋工程、流體動力學和船舶運動；海洋氣候統計、風暴、極端天氣和颶風；結構力學；安全性、可靠性、風險評估和不確定性量化；立管力學、纜繩與系泊動力學、管道與海底技術；材料工程、疲勞、斷裂、焊接技術、無損檢測、檢測技術、腐蝕防護與控制；流體結構相互作用、計算流體動力學、流動與渦激振動；海洋與近海巖土工程、土力學、土-管道相互作用；海洋可再生能源；海洋空間利用與水產養殖工程；石油技術；極地與北極科學與技術、冰力學、北極鉆探與勘探、北極結構、冰-結構與船舶相互作用、多年凍土工程、北極與熱設計。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q3。
Cite Score數據顯示，CiteScore：4.2，SJR：0.485，SNIP：0.798
學科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q2，排名：224 / 672，百分位：66%； 大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區：Q2，排名：39 / 105，百分位：63%；
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