關于《International Journal Of Engine Research》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Engine Research》雜志國際標準簡稱為INT J ENGINE RES，ISSN號：1468-0874，E-ISSN號：2041-3149。

該雜志由SAGE Publications Ltd出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：機械領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Engine Research》雜志中文名稱為：國際發動機研究雜志。

《國際發動機研究雜志》是一本專注于發動機技術領域的學術期刊，致力于發表有關發動機設計、制造、測試和分析的高質量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內燃機、渦輪機、混合動力系統和電動驅動系統。通過嚴格的同行評審過程，確保每篇論文都具有科學嚴謹性和創新性。

研究人員和工程師可以通過閱讀這些論文，了解最新的發動機技術進展和趨勢，從而推動該領域的技術進步和應用。雜志還鼓勵跨學科的研究，促進不同領域之間的知識交流和合作，共同解決發動機技術面臨的挑戰。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科THERMODYNAMICS熱力學中位于3區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q2。

Cite Score數據顯示，CiteScore：6.5，SJR：0.7，SNIP：1.475

學科類別

大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區：Q1，排名：16 / 105，百分位：85%； 大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區：Q1，排名：24 / 153，百分位：84%；

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