關于《International Journal Of Aeroacoustics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Aeroacoustics》雜志創刊于2002年，國際標準簡稱為INT J AEROACOUST，ISSN號：1475-472X，E-ISSN號：2048-4003。

該雜志由SAGE Publications Inc.出版，出版周期為8 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于ACOUSTICS-ENGINEERING, AEROSPACE領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Aeroacoustics》雜志中文名稱為：國際航空聲學雜志。

《國際航空聲學雜志》是一本同行評審的期刊，發表基礎和應用航空聲學各個領域的進展?；A主題包括對航空聲學現象的理解進展；應用主題包括民用和軍用飛機、汽車和高速列車航空聲學的各個方面，以及聲學對結構的影響。除了原創貢獻外，還將發表最先進的評論和調查。

子主題包括但不限于噴氣混合噪聲；尖叫聲；寬帶沖擊相關噪聲及其抑制方法；短距起飛和垂直著陸 (STOVL) 飛機的近地聲學環境；武器艙航空聲學、腔體聲學、航空聲學現象的閉環反饋控制；計算航空聲學（包括高保真數值模擬）和分析聲學。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ACOUSTICS聲學中位于4區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ACOUSTICS領域為Q3。

Cite Score數據顯示，CiteScore：2.1，SJR：0.379，SNIP：0.644

學科類別

大類：Physics and Astronomy，小類：Acoustics and Ultrasonics，分區：Q2，排名：21 / 44，百分位：53%； 大類：Physics and Astronomy，小類：Aerospace Engineering，分區：Q3，排名：86 / 153，百分位：44%；

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