關(guān)于《Wmu Journal Of Maritime Affairs》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術(shù)思考和見解。

《Wmu Journal Of Maritime Affairs》雜志國際標準簡稱為WMU J MARIT AFF，ISSN號：1651-436X，E-ISSN號：1654-1642。

該雜志由Springer Nature出版，出版周期為4 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術(shù)界具有較高的影響力。

《Wmu Journal Of Maritime Affairs》雜志中文名稱為：西密歇根大學海事雜志。

《西密歇根大學海事雜志》是一本國際同行評審期刊，涵蓋海事安全、海事能源、海事行政、管理和運營、海洋環(huán)境保護等主題領(lǐng)域，特別關(guān)注人為因素、技術(shù)影響以及此背景下的政策制定。Joma 面向海事行業(yè)的學者、研究人員和專業(yè)人士。它旨在服務(wù)國際海事界，展示當前對熱門主題的思考和基于證據(jù)的論據(jù)，報告相關(guān)研究結(jié)果，并以多學科的方式處理這些主題之間的相互關(guān)系，以提高海上運輸?shù)男省Ｔ撈诳邮芪恼潞蜁u的發(fā)表。文章應(yīng)該具有概念推理能力和/或經(jīng)驗數(shù)據(jù)驅(qū)動能力。系統(tǒng)地回顧相關(guān)文獻的文章也被考慮發(fā)表。歡迎發(fā)表對該領(lǐng)域最近出版的書籍進行評論的文章。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION領(lǐng)域為Q3。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：4.9，SJR：0.536，SNIP：0.911

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Safety Research，分區(qū)：Q1，排名：23 / 109，百分位：79%； 大類：Social Sciences，小類：Human Factors and Ergonomics，分區(qū)：Q1，排名：12 / 46，百分位：75%；

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