關于《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志國際標準簡稱為Int J Pavement Res T，ISSN號：1996-6814，E-ISSN號：1997-1400。
該雜志由Springer Nature出版，出版周期為6 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Civil and Structural Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志中文名稱為：國際路面研究與技術雜志。
《國際路面研究與技術雜志》的目標是提供一個平臺，促進世界各地路面工程界之間的思想交流。該雜志試圖傳播通過研究和實踐經(jīng)驗開發(fā)的路面工程和技術的各個方面的信息。該雜志每兩個月出版一次，每年一月、三月、五月、七月、九月和十一月（每卷六期）。以研究論文、評論或討論形式提交的投稿將被考慮發(fā)表。為了涵蓋廣泛的路面工程學科和工業(yè)應用，該期刊包括以下主題：路面工程中的高級分析和計算技術、路面力學和路面設計、路面施工、性能、管理、維護和修復技術、路面材料、路面回收、路面表面和地下排水、與路面材料和施工相關的環(huán)境問題、加速和全面的路面測試、無損檢測、創(chuàng)新設計方法和實踐、路面-車輛相互作用和安全問題、路面養(yǎng)護、路面儀器。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY領域為Q2。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：4.9，SJR：0.59，SNIP：1.216
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q2，排名：109 / 379，百分位：71%； 大類：Engineering，小類：Mechanics of Materials，分區(qū)：Q2，排名：133 / 398，百分位：66%；
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