關于《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志國際標準簡稱為Int J Transp Sci Tec，ISSN號：2046-0430，E-ISSN號：2046-0449。
該雜志由Elsevier出版，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Civil and Structural Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Transportation Science And Technology》雜志中文名稱為：國際交通科學與技術雜志。
《國際交通科學與技術雜志》是一份專注于交通科學和技術領域的國際性同行評審學術期刊，旨在提供一個交流平臺，促進全球?qū)W者、研究人員和實踐者之間的知識共享和發(fā)展，特別是在鐵路、公路、航空、海運以及多模式運輸系統(tǒng)等方面的研究成果。該期刊介紹新的理論框架和分析方法；展示技術創(chuàng)新及其在實際場景中的應用案例；探討相關政策制定、法規(guī)遵守以及管理策略；通過具體案例分析來說明研究成果的實際價值。作為交通運輸領域的重要學術資源之一，不僅促進了學術界與產(chǎn)業(yè)界之間的溝通與合作，也為交通運輸領域的持續(xù)進步做出了貢獻。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q2。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：7.2，SJR：0.925，SNIP：1.861
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q1，排名：64 / 379，百分位：83%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區(qū)：Q1，排名：24 / 125，百分位：81%；
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