關于《Ocean Systems Engineering-an International Journal》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Ocean Systems Engineering-an International Journal》雜志國際標準簡稱為OCEAN SYST ENG，ISSN號：2093-6702，E-ISSN號：2093-677X。
該雜志由Techno Press出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, OCEAN領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Ocean Systems Engineering-an International Journal》雜志中文名稱為：海洋系統工程國際期刊。
《海洋系統工程國際期刊》是一本關注海洋系統工程領域的學術期刊。旨在發表與海洋系統的設計、分析、開發、運營和管理相關的研究成果。其涉及的主題廣泛，涵蓋海洋工程、技術、科學等多個方面，包括但不限于以下領域：海洋結構物（如船舶、海上平臺等）的設計與分析；海洋資源開發技術；海洋環境監測與保護；海洋能源系統；海洋通信與導航；海洋機器人技術；海洋系統的建模與仿真等。
它為海洋系統工程領域的研究人員、工程師和學者提供了一個交流和分享最新研究進展、創新技術和實踐經驗的平臺。一些在海洋工程和相關領域有影響力的學者可能會擔任該期刊的編委或審稿人，以確保發表的論文具有較高的質量和學術價值。例如，挪威斯塔萬格大學的 Muk Chen Ong 教授是該期刊的編委成員之一，他的研究領域包括漁箱/漁網的動態分析、海洋起重操作和裝置、浮式風力發電機的動態分析、渦激振動、CFD 與湍流建模、海洋管道及風機基座等結構與流體的相互作用、海底管道系統和閥門內部流動、海洋結構的沖刷、自由表面流動和波浪動力學等。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, OCEAN領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：1.7，SJR：0.258，SNIP：0.702
學科類別
大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q3，排名：73 / 125，百分位：42%； 大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區：Q3，排名：64 / 105，百分位：39%；
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