關于《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。
《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志國際標準簡稱為TRANSP INFRASTRUCT G，ISSN號：2196-7202，E-ISSN號：2196-7210。
該雜志由Springer Nature出版，出版周期為6 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于Earth and Planetary Sciences-Geotechnical Engineering and Engineering Geology領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志中文名稱為：交通基礎設施巖土技術。
《交通基礎設施巖土技術》提供了世界各地交通相關巖土技術新發(fā)展的科學概況。該期刊涵蓋所有類型的交通基礎設施，包括橋梁、擋土墻、道路、高速公路、鐵路、隧道、涵洞、海港、機場和相關設施。該期刊中經過嚴格審查的研究論文和評論涉及廣泛的主題，如交通基礎設施的巖土設計、施工和維護、交通設施的土方工程、巖土材料和再生材料；路面、鐵軌和機場的巖土工程；土工合成材料及其應用、可持續(xù)性、性能評估、修復、風險評估和環(huán)境問題。該期刊發(fā)表原創(chuàng)研究文章和評論。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, CIVIL領域為Q2。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：4.6，SJR：0.54，SNIP：1.304
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q2，排名：121 / 379，百分位：68%； 大類：Engineering，小類：Geotechnical Engineering and Engineering Geology，分區(qū)：Q2，排名：77 / 229，百分位：66%；
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