關于《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志國際標準簡稱為J GLOB POWER PROPULS，ISSN號：2515-3080。
該雜志由Global Power and Propulsion Society出版，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Journal Of The Global Power And Propulsion Society》雜志中文名稱為：全球動力與推進學會期刊。
《全球動力與推進學會期刊》是一本專注于動力和推進領域的國際學術期刊，它覆蓋了航空航天、汽車、能源轉換和存儲等多個子領域的研究。該期刊致力于發表關于新型動力系統和推進技術的原創研究，包括理論分析、實驗研究、模擬和仿真、系統集成以及相關的材料科學和制造技術。通過發表這些研究，期刊旨在推動全球動力和推進技術的發展，提高能源效率，減少環境影響，并促進可持續交通和能源系統的建設。
該期刊的重要性在于它為動力和推進領域的研究者提供了一個展示創新工作的平臺，這些工作可能會對未來的運輸和能源系統產生重大影響。期刊的特色之一是它鼓勵跨學科合作，因為現代動力和推進系統往往需要結合多種科學技術的進步。此外，期刊可能還強調對新興技術的快速響應，以便及時將最新的研究成果轉化為實際應用。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：2.1，SJR：0.498，SNIP：0.496
學科類別
大類：Engineering，小類：Industrial and Manufacturing Engineering，分區：Q3，排名：200 / 384，百分位：48%； 大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區：Q3，排名：85 / 153，百分位：44%；
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